Големи щети на карбуратора 80 и Ауди 100 и методите за тяхното възстановяване
Днес, въпреки големия състав на нови автомобили са доста популярни, машини, които са били разработени през миналия век. Фактът, че много, дори начинаещите шофьори не могат да си позволят нова кола, така че те купих / използва. Особено популярни в този сегмент са германски модели: Audi, Mercedes, BMW. Разбира се, най-популярните от тях Audi, тъй като те имат същото качество и надеждност, както и останалите модели, но в същото време ще струва на водача много по-евтино, а не само да се запази, но и в първоначалната покупна цена. Примери за модели са Audi 80 и 100.
За съжаление, тези машини често имат този или онзи проблем. Най-популярният работен блок основният проблем в Audi 80 и 100 е карбуратор. Но причината за провала на хоста?
неизправности
Разбира се, ако говорим за причината за повредата, това е възрастта на превозното средство. Въпреки високото качество на немските автомобили от онова време, което е най-високата, с работно време части на превозното средство, имат най-голямо натоварване, да престане да работи правилно. Като правило, този вид повреда в голяма степен се отразява на количеството гориво, което се консумира за задвижване на превозното средство, и по-специално, това значително увеличава потреблението, което е доста по-тежък удар за бюджета за шофьор. Между другото, това е един от основните признаци на неизправност Keihin карбуратор. Ето защо, ако забележите, че по-често се нуждаят да зареждат вашия Audi 80 или 100, това е показател за повреда или частично неизпълнение.
Карбураторът 80 и Audi 100
Най-често срещаният вид повреда в карбуратора 80 и Audi 100 е навлизането на въздух във вътрешността на устройството, при което фланецът е в непосредствена близост до изходния канал. Причината за това е счупване Keihin износване на съединението. За да отстраните този недостатък, ние просто трябва да се подобри изолацията. Това можете да направите от себе си или се обърнете към сервиз. Разбира се, втората опция, вие ще трябва да плати някаква сума пари, но това е доста малък, което не е жалко да се откаже от добрата работа.
Също така може да преминава въздух и при свързването на тръбопровода за вход. В този случай, разхода на гориво ще бъде още по-силен. Но този проблем може да бъде решен по същия начин, както в първия вариант.
Друг известен бъг карбуратора гориво е замърсяване на игла клапан. Този фактор значително забавяне на притока на гориво. Ако клапата не се движи лесно и трудно се превръщат местоположението му, това е ясен знак за разглеждания проблем. Освен това, е необходимо да се гарантира, че топката е и гъвкава. Тя също е индикация за сервизно обслужване или филтър недостатъчност.
Безпътният поплавък - не е толкова популярен, повреда на карбуратора 80 и Ауди 100, тъй като този компонент обикновено е Keihin е много дълго време и почивките често по друга причина от износване, поради дълго използване. Какво признаци може да разкрие тази грешка? Преди всичко, обърнете внимание на работещ двигател. Ако забележите, че движението на автомобила си, което се дължи на работата на двигателя не е съвсем стабилна и пастърма, а след това е ясен показател за нестабилна смес фуражите, а оттам и провала на поплавъка.
Ако забележите, че колата ти е трудно да се започне, стартиране на двигателя нещо трудно, но в същото време плувката е настроен на желаната позиция, поради очевидната причина е замърсяването на каналите за карбуратора.
Карбураторът 80 и Audi 100
Така че сега, когато знаем, основните видове увреждане на карбуратора Audi 100 или 80, а след това можем да разгледаме процеса и естеството на тяхната поправка, но отново е необходимо отново да се изброят грешките, работата по които в последствие ще бъдат разгледани:
- Контакт с въздуха в близост до входящия или изпускателния клапан;
- Замърсяване на гориво вентил игла покритие карбуратор поплавък камера;
- Безпътният поплавък;
- Трудни напречно въглехидрати канали.
Така че, същността на решението на първата Проблемът е ясен и прост - трябва да се премахнат пространство за преминаване на въздух. Като правило, това дори и начинаещите не са проблеми. Но много хора не знаят как да се открият, посочат липсващо място, така че е трудно да се определи. За да се определи къде точно преминава въздух, достатъчно пяна фугите, че подозират, да премине, а дори и по-добре цялата фуга напълно. се появява т.нар прозореца на кръстовището. Тя ще ви покаже къде искате да направите допълнителна съвместна на изолацията от смукателните или изпускателните клапани на.
Замърсяване филтър, който минава горивото също е много лесно да се премахне собствените си ръце. Просто почистете тази част. Важно е в този случай, и по-нататък за почистване на части само с чист бензин без да се използва ацетон или, например, разтворителя. Той е на стойност правиш, защото тези решения могат да доведат до увреждане на самата страна. На първо място, това правило важи за неметалните части. Но миенето на метални компоненти, също е по-добре да се направи с помощта на бензин. Когато сглобявате си струва да се обръща внимание на определени свободи от хода на вентила. Тя трябва да бъде доста голям.
Вандерс плувката е по-тежки, колкото по-рано обсъжда. За да го отстранят, на първо място, е необходимо да се създаде необходимото ниво на гориво, със специален извит език, както и лимит поплавък. За първи път на отваряне е възможно временно да се запечата, но след това, че е важно да не се забравя да се върне всичко в първоначалното му състояние.
Трудност проходимост и всички недостатъци, свързани със замърсяването и смущения подаване на всяка клапа са елиминирани с помощта на почистване. Това вероятно е виновен, че е най-лесно да се премахне. Можете просто да се разглоби карбуратора и почистете всички канали, които искате, и след това да извършите карбуратор монтаж и санирането.
Карбураторът 80 и Audi 100
Ние също трябва да помисли за почистване на дюзата, въпреки че това вина и не са маркирани точка. Във всеки случай, не може да я изпълни с метални инструменти, тел. Неприемливо е също така да се използва за почистване и кърпа без власинки. Всичко това е по-вероятно да доведе до счупване на части. Wise да извършва почистване на дюзата с помощта на малка, тънка дървена пръчка, която е преди началото на процеса, трябва да се омокря с ацетон.
други повреди
Това са само тези грешки, които се случват най-често и могат да бъдат обжалване от вас лично. Но това се случва и че карбуратора Audi 80 или 100 самата Варед така че е невъзможно да се определи точно каква е причината за провала. В този случай, разбира се, е необходимо да се разгледа в специален шоурум кола или работилница, в която ще бъде в състояние да помогне за решаването на проблемите, които се обсъждат. Не е необходимо да се опитаме да идентифицираме тяхна вина, тъй като повечето от тези опити се завърти само усложнение на ситуацията, което води до допълнителни проблеми.
Ремонт карбуратор на Audi - това е относително евтин процес, така че лесно ще бъде в състояние да си го позволят, без да се чувствам като в същото време силно увреждане на финансовата си бюджет, но в същото време, можете да си спестите от риска от счупване, което тя носи със себе си.
Също така трябва да се търси професионална помощ, ако не сте сигурни, че ще бъде в състояние да се справят дори и с една проста разбивка на техните собствени. Най-добре е да се себе си и любимите си хора, които ви носят никакви автомобили, плащат малка сума пари за услугите на работниците, които извършват работата си, ефективна защита.