Glider космически лещовидна облаци, планински вълни

Въпреки факта, че човекът все повече и агресивно се намесва в природата, има много процеси в недрата на земята, в океаните и в атмосферата, същността на която е недостатъчна или неясна, или дори неразбираем за нашите учени. Много явления в три стиха, не е напълно изяснен, поради няколко причини.

Например, гигантските вълни, чието съществуване не вярват учените доскоро. Killer вълни, които се случват в океаните, и достигат височина от 20-30 метра, в него няма, защото на земетресения, цунами, както и в резултат на неблагоприятни климатични процеси.

Атмосферата заобикалящата нашата планета, също не всички процеси са добре изучени и разбрани. Такива явления, например, включват планински вълни или вълна подветрената. Това е един много интересен атмосферно явление, както и че искате да се възползвате от крила шампиони да достигне безпрецедентни висоти на специално подготвена планери.

Но първо първите неща. Какво е планински или Лий вълни?

В случаите, когато един дълъг хребет под ъгъл близо до дясната спрямо посоката на въздушния поток от подветрената страна на билото може да има редовни нарушения на потока. Тези нарушения да предприемат по отношение на характера на стоящи вълни, проследени на значително разстояние отвъд билото (приблизително равно на двадесет пъти височината на билото) и до височина няколко пъти по-голяма от височината на билото. Това явление често се случва в стабилна и достатъчно висока скорост на вятъра най-малко 10 м / сек, тя е особено изразен в присъствието на плоски равнини на подветрената страна на билото. Често Lee вълни генерират характерни лещовидни облаци (леща) форми едностепенна - слоестокупест облак, Altocumulus и Cirrocumulus.

лещовидни облаци

Лий вълни са доста добре познати крила пилоти, които ги използват, за да се издигне до висок рекорд. С изучаването на този атмосферен феномен, учените са дошли близо до изучаването на друг метеорологично явление - на стратосферния полярен вихър.

Както често се случва, то влиза в сила чак необичайно силни планински вълни, принудени от природата. През пролетта на 1950 г., на малко летище Bishop (Калифорния, САЩ), като влезе да се приземи двумоторен P-38 Lightning. Ураганът нагоре самолет поток с тегло около 9 тона, ако пух "хвърлени" на височината на 10 km, където тя се задържа около час с изключване на двигателя. Тези места са на подветрената страна склонове на планината Сиера Невада в миналото се радваха лоша репутация сред пилотите. Полети над района и заети пилоти на въздушното движение наречен "над капака на ковчега" за неочаквани и непредвидими хладни места и downdrafts.

На малко летище Епископ Kuttner събра най-опитните планер Америка, тук е изтеглен любителите на екстремните спортове, крила ентусиасти, както и сериозни изследователи. Възможността за няколко минути, за да се изкачи до непостижима височина над привлечени много шампиони, слава и любители на приключения.

Именно тук, в подножието на Сиера Невада и зараждащата науката за произхода на планински вълни, както и изкуството на високи немоторизирани летене. На специално оборудвани планери със специално оборудване пилоти съзнателно търсени и включени в силни вертикални потоци, рискувайки живота си, донесе точни данни за научни изследвания.

Учените с ценни документи инструменти на борда на планери са установили, че статичните планински вълни възникват в пресечната точка на предната въздух на планината, под ъгъл, равен на или близо до 90 градуса. Когато тази огромна маса от въздух (тя може да бъде десетки милиони тонове!) "Bounce" и насочена нагоре.

При определени комбинации от няколко фактора, на височина 10-15 км може да се случи така наречената "вълна век", който разполага с огромна скорост и чудовищен кинетична енергия. Скоростта на вертикален поток, достигайки 25 т \ S (90 km \ з), за наблюдател разположен вътре вълна едва филц, но на границата с "бавен" въздуха около въздушно течение образува роторите буквално разкъсване въздух "обикновено".

Един от малкото, които успели да избягат, удря граница на ротор е опитен пилот и шампион Лари Едгар. През 1955 г. планер си попаднал в тази месомелачка. Заслепени от чудовищен мигновен претоварване (20G устройства показали, че пилотът пострада за 0,4 секунди!) Едгар оцелели по чудо.

Сън Ейнар Enevoldsona

Ейнар Enevoldson пилот Военновъздушните сили на САЩ и Великобритания, бивш пилот на НАСА в продължение на много години имаше идея да се вози на вълната на планината и да достигнат стратосферата в планер. официалния протокол на надморска височина в дълъг хоризонтален полет бе шпионин самолет Lockheed U-2, той лети на височина от 73,736 фута (22,475 м). Някои самолети и достигат до по-големи висоти, но те не летят на тази височина, а по-скоро просто се набиват на очи като тапа от шампанско, а след това започва да намалява.

Perlan - Първи скок

В Perlan, е построен за целта за скок в стратосферата, планер. Това е хибрид корпуси и космически капсули. Perlan е специален профил е много удължена крило, което помага да се поддържа уреда в практически безвъздушно пространство.

Няколко опита са били неуспешни. Екипът променили стартовата площадка, докато тя се установява в Ел Kalafete, на брега на леденото езеро Argentino в Патагония.

Патагония - Южна Америка, включително Аржентина и Чили и Андите. Абсолютно съществува точна очертаване. Магелан използва slovopatagon (гиганти) за описване на родния Tehuelche, живеещи в тези места. Средната им височина е 1,8 м, а средният ръст на испанците не надвишава 1,55m!

А схема обяснява на стратегията и плана за скока в стратосферата.

Ние можем да чакаме само за новини на този безпрецедентен ръст.

Конкретно за портала Avia.Pro Валери Смирнов.