GDI работа - MMC Galant клуб

Става въпрос за Djidan ..
ECO лампа разположен на арматурното табло.

В MNU NO ECO лампа на арматурното табло. В MNU само lyampochka ламбда. Когато тя се оплаква от отработените газове. И това е обозначено с вълнообразни линии в кутията.
Говорейки за ламбда крушка: той не искал да бъде на грешно контактите на батерията или акумулатора седи.

Проходилки, можете Че не с това, че е претърпял степ # 33;. Във всички, без изключение, трябва да се почисти Djidan лампа "GDI ECO", тя свети в зелено.

GDI ECO - е когато режимът е в режим на индикация, че е минимален разход на гориво, ако през цялото време да се поддържа, за да се изгори, че е възможно да пестите гориво. В тих режим, той обикновено изгасва след 3000 оборота в минута, а след 110-115 км / ч. В 99% от случаите, тази икона не gorit- защото изгори самата крушка.

Това, което се опише като "ламбда светлина" - обикновено дизеловите двигатели представлява свещи режим на светене. Имаш някои крива подредено. Направих първия път, когато сте чували за "крушката ламбда".

Проходилки, че имате такава "ламбда светлина"?

В рамките на сензора, както аз разбирам, проходилки разбират сензорни бутони екран климата на японците. В kondeya също еко-режим е ..
Що се отнася до "ламбда крушки" - прегряване катализатор лампа ..

Lezin, нека още веднъж и в ред. Какво би те са направили, и какви са последствията се оказаха - в хронологичен ред, бях объркан, и издърпайте всеки отговор от кърлеж.

да, kondeya еко-режим е, но що се отнася до начина на работа на двигателя, особено в определен формат въпроса ми, аз никога няма да разбереш

И така, какво е: яде маслото със солиден пробег на двигателя ИРП, зле извади, аз никога не е бил обелени Schumm. Започнах да потрепва при шофиране при ниски скорости (1-во и 2-ро зъбно колело по време на ускорение в близост до 1000-1200 оборота / минута), а ако участват Кондо - Тези симптоми се появяват по-ярки. Потреблението е 12-14 литра на сто.

Направих това:
1.skhodil да Meco за диагностика - препоръчва набор от почистване или №4 №7 сажди какво точно - не си спомням.
2. Направете чиста в yapServise, променена фърмуера, променена филтъра за свещ, свещ капачки.

което е:
тяга значително увеличен,
консумация остава същата,
също яде маслото,
Останахме с проблеми потрепвания при овърклок
и спря за осветяване "GDI-еко", когато автомобилът стои при работещ двигател

Теоретично, бих предложил следното: тъй като режим ECO Djidan свързана с използването на EGR клапана и се превръща при скорост над 3000, а след това се припокриват EGR клапан създава повишено налягане върху сензора, тъй като притокът на въздух колектор вече не се връща. Затова свети почти постоянно.
И аз мисля така: просто отсече клапан ЕДИ - пътувания без крушки. Развийте го nafeG # 33;

В MNU само lyampochka ламбда. Когато тя се оплаква от отработените газове. И това е обозначено с вълнообразни линии в кутията.

Проходилки, имате такава "светлина ламбда".

Не. Отговорът е в цитата по-горе.

Група: samoZABANENNY
Публикации: 2914
Саид Благодаря: 674 път (и)
Местоположение: Москва
друг модел

"Аз h..eyu скъпо издание. В писмото си до теб момиче Маша 5 години." (C)

Лампа GDI ECO:
- Бях поставен върху спретнати всички GDI двигатели, с изключение на първото поколение 4G93.
- Тя показва, че двигателят работи в чиста определянето. периодично повишаване на скоростта да взриви - в норма. отидете постоянно в този режим - кошчета за свещи (понякога е необходимо да се изгори-тека) е с много непряка връзка с икономията на гориво ..

Лампа "ламбда":
- предупредителната лампичка за прегряване на катализатора. да Lambda и корекцията няма нищо общо
- Той е бил пуснат на японския drestaylovyh
- Тя изглежда така:

Lezin и че фърмуера е променено и за какво?
Данните от скенера са такива? корекция на данни и по-специално ..
Запалителна свещ контакти - без напукване? Бобини нощ в тъмното на случаи плод на този не шият?

Потрепване на характера?
Небелени Jedi поради сажди понякога podegivaetsya но рязко натиснете такива смотаняци и всичко останало. Възниква само от време на време и на празен ход, ръководството - не пречи (добре, че е, пуш-гаечен ключ не е силна), не мога да обясня естеството на това явление, но тя си отива след почистване на двигателя (нормално, пълно почистване) ..
Останалата част от трусовете - Бих предполагат, че запалването (пропуски)
Тремор, конвулсии - не по време на преминаването на първи и втори?

Ако този режим на консумация на храни на магистралата, за да 8-8,5 сто, ако много изпреварване и аз запазва средна норма от около 160 поток е 14 повече в сравнение с градски цикъл # 33;

Всъщност, японците са много силни и строго ограничаване на режима на високоскоростен у дома. Поради това, поведението на автомобила и разходите трябва да бъде на вашия Afte нормално.

"Аз h..eyu скъпо издание. В писмото си до теб момиче Маша 5 години." (C)

Уважаеми редактори # 33; # 33; # 33; Имам само такива lyampochka и има ламбда. Така да се каже на катализатора.

Група: Потребители
Публикации: 27
Саид Благодаря: 0 път (и)
EA3A 4G64 (GDI)

dergotnya в момента на натискане на съединителя на първа-втора предавка, или когато бавно пълзящ по тези програми да 1000-1200 RPM.
Според фърмуера - последната официална актуализация, няма налични други данни. Съвети за почистване заедно със свещи се заменят с нови.

От небелени място бе окото само в резервоара, но как да кажа ", така смаже стандарти, няма нищо там, за да се изкачи."

От проблемите, има скърцане в завода, каза, че Bendix на път (в стартера като) - може би заради проблема си?

I Mot 2,4 GDI. да спретнат светлина никога не свети, ако машината е в ликвидация, но не ходя никъде. Ако не "тъпчат", тогава тази лампа свети в зелено. до 130km / h имам този режим и работи по вече. Kick за консумация като ефект # 33; Ако този режим на консумация на храни на магистралата, за да 8-8,5 сто, ако много изпреварване и аз запазва средна норма от около 160 поток е 14 повече в сравнение с градски цикъл # 33;

Имам почти еднакви по пътя към режим на пестене, обаче, 6.5 л отива, ако изгаряне - около 10 литра. по различни начини - 10-15 литра.