Форма на стока - studopediya
Не по-малко важно условие за рационална организация на движение на стоки е използването на икономически ефективни форми на движение на стоки. Основните звена на веригата за обработка на стока са промишлеността и селското стопанство, произвеждащи потребителски стоки, складове на едро, магазини и други точки на продажба на дребно на стоки.
След от сферата на производството в областта на потреблението, стоки могат да преминават през една или повече единици за съхранение. Рационална организация на процеса на разпределение на продукта включва преминаването на стоки през минимален брой единици.
На практика, организацията на движение на стоки, се използват две форми:
Transit форма на стока
Transit е форма на превоз или доставка на стоките в търговията на дребно директно с фирми-производителки. заобикаляйки складове. Тя се използва главно за прост асортимент стоки, които не изискват podsortirovki.
Много хранителни продукти (хляб и хлебни изделия, колбаси, месо и риба продукти, млечни продукти, бира, безалкохолни напитки) се доставят на търговия мрежата на транзита.
Транзитна процедура въпрос за големи търговски предприятия и индивидуални нехранителни продукти (облекла и трикотажни изделия, тъкани, обувки, телевизори, хладилници, мебели), най-вече от местните промишлени предприятия.
На развитието на транзит форма на движение на стоки на благоприятно влияние върху външния вид в районите на потребление на нови предприятия на леката и хранително-вкусовата промишленост, интеграция на търговските предприятия, въвеждането на преки търговски отношения на дребно с производството, развитието на коли и контейнерния трафик и други фактори.
Материален носител на стока
И, въпреки това, да се движат склад много стоки е най-рационалната форма на стока. Материален носител на стока се използва предимно за доставка до търговците на дребно на стоки комплекс асортимент. В този случай, на стоките за целите на podsortirovki последвани от запаметяващи устройства.
Разграничаване odnozvennuyu, двустепенна и форма за съхранение на стока. За да се определи съхранение zvennosti използвате съотношение изчислява чрез склад на едро връзка с оборот оборот на дребно.
Необходимостта да споделят големи партиди от стоки, идващи от индустрията на стоки podsortirovki комплекс създаване асортимент в сектора на едро стабилни през запаси, за да гарантират редовността и сигурността на доставките на магазинна мрежа - всичко това е необходимостта от междинните звена за съхранение, срещани по пътя на движение на стоки.
Под действие на стока, както вече бе отбелязано, се разбира, складове на търговски организации и предприятия на едро и дребно, занимаващи се с производство, съхранение, podsortirovku, придобиване и продажба или доставка на стоки в магазините.
Рационализация на движение на стоки е на път да се премахнат ненужните връзки между производството и търговията на дребно. При използване на формата за съхраняване на стока се стреми да гарантира, че по отношение на движението на стоки от производството до търговската мрежа не е повече от една единица за съхранение, географски приблизителна до точката на доставките.
Odnozvennoe мърчандайзинг е характерно днес за редица големи градове в страната ни. Изграждането на големи зонални складове в близко бъдеще ще позволи по-широко разпространение на този вид стока.
Двустепенна мърчандайзинг все още е доста разпространено в разпределителната мрежа за доставки на малки градове или селски райони.
За да се установи рационалността на стока изчислява zvennosti съотношение на стока - показател за средния брой на магазините през които стоките от производственото предприятие в магазина.
zvennosti съотношение се определя като съотношението на БВП (сумата от склада и на дребно) от оборота до минус единици на дребно:
оборот се изчислява Склад за вписването на стоките в складовете на търговци на едро и търговци на дребно, както и на дребно - в магазините. единици изключение дължи на факта,
този оборот не се взема предвид преминаването на складовете на магазина. Когато транзитна стока склад zvennosti коефициент е нула.
Изборът на форма на движение на стоки, се определя от икономическата целесъобразност, да се открие чрез конкретни изчисления на разходите за трафик.