Ford синтез, drive2

Активно използва при всички видове пътища гъвкав превозни средства, което е достатъчно за всички цели, за 1-2 души, може би 3-4 ездачи, но на гърба не е удобството.
Удобен множество характеристиките на превозното средство позволява да го използва в широк спектър от градските икономически проблеми (както е в Пример-багажника поставя трансформации без допълнителни зимни колела 4, нормалната продължителност на товари 2100mm, 2700mm леко сгъваем със затворени врати) и на дълги замятания dalnoboev (autorallies оптимално 2-ма души).
Не spotrkar, но двигателят на изпреварване достатъчно дълги писти не разкрива никаква двигател разполага не преумора, raskhodniki- време, за да се промени и всичко ще бъде наред. Окачването е схванат, но прилична работа.
Достатъчен за някои градски и крайградски цели вози височина е приблизително равна на лумена на ВАЗ предно колело, просто разваля сравнението само на предната броня, но не е критично. Ние имаме сливане геометричен кръст, но рева на двигателя, така че е необходимо да се знае как да управлява по пътя с стреми да пробие в колелата Bucs и твърдо знам къде да карам и когато това не е необходимо, то е все едно не е джип.
Салон минимално достатъчно и малко консервативен, но дори и след излизането на модела, той е на нивото на по-новите автомобили. Доста висококачествени европейски автомобили.
За 3 години притежаването на автомобил, той е придобил необходимите, по мое мнение, "dopami" тип SV- радиостанции, теглич и др dop.rozetkami

паспортни данни

Близо четири години на описанието на сайта променени преди 3 години

дневник 5

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Да благодаря! Точно сега, това означава ред, а също и да се намери тази тема))))

Да, благодаря, също да избират между него и другите. Аз го купите. Поставяте себе си? Лесно е да се сложи нито една от които не е необходимо да завърши? Пробийте дупки и бронята режат?

и благополучно компания?

Скрипци "Лидер Плюс", Таганрог. Купих си в Ростов на Дон, там е по-евтино да се получи.

Пробег 162 TCM. Променена лявата предна главина-podshipnik- отиде чукам, надявам се левия грешка ABS сензор (тъй като зимата не е показано) постоянно - и лагер беше ръждясал ... смених задните колони (Sax) и клони от прашници (Sachs). Закачени пролетни разделители zadnie- купуват най-прост 30 мм. Промени всичко в задното окачване е отворен и ще остане добре.
За тъжни: скърцане преден панел- разглобени почистени, obesshumlivat т.н. Грабна един "ботуши" хвърлени, зае второ (отпусна изобщо), ще трябва да си купите и да шкафчета ... ОВ не bezhit- топлина стана ...

150 тонкилометри или малко лоши новини.
Номерата на скоростомера е надвишил 150tys.km. На тази писта разтърси в аксиалните лагери. Не е много, но е неприятно. Аз се спестят пари за подмяна на предните подпори. Студът започна да изтича охладителна течност радиатор системно вероятно е виновен. За съжаление ... зимата като особено силно скърца преден панел- необходимо prokleivat ... Променен SHRUS едно друго такова, то е добре лотария ... Отново, един от стачкуващите срина задно окачване (вдясно, очевидно е, че от пътя). Още веднъж подчертавам, студената генератор съдийски сигнал, очевидно, е необходимо revizirovat ... слънчеви бани, по някаква причина, в студ, иконата на "ABS вина." Такива са grustnosti за Нова година. Но тази кола се държи по подходящ начин върху всякаква повърхност.

Подпис и късмет.

Здравей, да, и аз се скитаха ...

Подпис! Е, описан от кола!

Здравейте Izhevsk fyuzhenovodam-шунка!
Очаквам с нетърпение интересна влизане в bortovik.
Регистрирайте се, Миша!

Пълна версия