Форд фокус, горивна помпа за високо налягане (горивна помпа) Ford Focus

Фиг. 3.18. Подробна информация за горивната помпа за високо налягане 1 - задвижващия вал; 2 - доставка на гориво; 3 - на клапан за свръхналягане на горивната помпа; лост контрол подаване на гориво - 4; 5 - центробежен регулатор; 6 - отцедник гориво. 7 - разрез гориво клапан; 8 - подаването на гориво към инжектора; 9 - бутало дистрибутор; 10 - повдигане диск; 11 - инжектиране регулатор (за яснота разположи 900); 12 - валяк пръстен; 13 - горивна помпа с ниско налягане

горивна помпа за високо налягане е показано на фиг. 3.18. Това е ключов елемент от горивната система на дизелов двигател. Помпа, инсталирана на автомобили Голф III, - разпространение, odnoplunzherny с механична центробежна скорост регулатор, автоматично инжектиране регулатор задейства устройство. помпа за високо налягане се задвижва от колана на времето. Помпата се върти със скорост половината на тази на колянов вал на двигателя, доставя гориво с голям излишък налягане към дюзите. Всички дизелови двигатели, впръскване на горивото точка се задава чрез промяна на позицията на помпата за впръскване на носещото рамо, но 1Z двигател то е предмет на регулиране, само с помощта на специално оборудване за изпитване - ако е необходимо, трябва да се обадите поддръжката на станцията, изхвърляне такова оборудване.

Основна подаването на гориво към корпуса на високо налягане на помпата носи тип помпа плоча на гориво с ниско налягане, черпи нефт от линията на гориво.

Компресиране и подаване на гориво към инжекторите извършени с помощта на дистрибутор-буталото, разположени на същата ос като ротора на помпата за ниско налягане. Бутало проникната голям брой отвори и вдлъбнатини, при което тя може да изпълнява две функции: пълнене и инжектиране.

Фиг. 3.19. фаза А пълнене помпа: 1 - бутало; 2 - спиране на двигателя електромагнитен клапан; 3 - вход; 4 - пролука контрол; 5 - тръба за източване; 6 - дюза

По време на гориво празнина контрол пълнеж 4 (Фиг. 3,19) е разположен срещу входния отвор 3. бустер гориво помпа с ниско налягане се подава в свободното пространство под буталото. Водени от зъбен ремък от колянов вал на буталото се върти, като по този начин подаването на гориво от входния канал се прекратява - това подаване на гориво цикъл е завършен.

Фиг. 3.20. А горивна помпа подава гориво към фазата на инжектора: 1 - двигател спирка електромагнитен вентил; 2 - бутало; 3 - отвор линия налягане на отваряне; 4 - линия налягане; 5 - тръба за източване; 6 - дюза; 7 - дюза

След напълване фаза щепсел затваряне завърта и не е показано на фигурата издатината подемната диск работи върху ролка ролково колело. Поради това, буталото на дистрибутор, който сега е неподвижно свързано с повдигане диск, се движи напред и налягането във веригата увеличава помпа. По това време, за откриване на 3 (фиг. 3.20) на разпределителя е в позиция съвпада с колектор с високо налягане, и горивото, което сега е под високо налягане навлиза в дюзата 7, която изпълнява инжектиране.

Излишният гориво изтича обратно към резервоара през дренажната тръба 5. Тъй като горивото постъпва в пълнежа отваряне отново, когато разпределителят на буталото се завърта към изхода на следващата цилиндъра. Проекцията на подемното устройство отново работи върху въртящият се диск, буталото на разпределителя се движи напред и инжектира гориво още следващия цилиндър.