Фьодор Konyukhov земята ни е толкова малка, но ние сме във война

Снимка: Редки Земята

Известният пътешественик и на Българската православна свещеник Фьодор Konyukhov е завършил успешно единична обиколка нонстоп полет балон. Този полет веднага ще оценят колко уникален: изглежда, че това, което той направи, беше по силите на обикновения човек. Но Фьодор Konyukhov и твърди, че полетът е успех само заради неговите умения и модерна технология: според него, пътуването приключи благополучно, само благодарение на Божията помощ.

Но уникалността на полета Фьодор Konyukhov не се ограничава само до тези записи, сухи фигури, които скоро ще бъдат изписани на официалните статистически данни за летене с балон. Тестовете са машини и вярата, силата на човешкия дух и правилното изчисляване.

"Ние все още не разбираме какво сме направили, - казва Олег Николаевич Kolchenko, вицепрезидент на групата от фирми" Мортън ". - Общо 29 е направен опит (обиколил Земята с балон - Ед ..) И само три от тях - успешни. Екипът с такъв голям шофьор, който се справи с тази задача от първия опит само. - Нашият "

В студиото Fedora Konyuhova

"Проектът е много рисковано, както и шанс, че всичко ще се окаже, че не е достатъчно. Но, както каза Фьодор, използване на светиите и тяхната вяра, той е в състояние да изпълни тази мисия ", - казва Александър Ruchev, президент на GC" Мортън ". Но без участието на компанията, че няма да се проведе на всички: тя вярваше във възможността за полет и се оказа този случай, организиране на полета. Компанията е поръчал балон с уникални технически характеристики, спонсориран полета и да се хванат на сътрудничеството на учени от повече от 12 страни.

На първо място, за успеха на този проект, никой не вярваше. Както казва Konyukhov първия той бе подкрепен от сънародника си Александър Ruchev, президент на GC "Мортън". Той беше този, който започна организацията на полета и не се откаже от нея, дори и когато не е имало проблеми. "Никой не вярваше в това, само Александър V., брат ми, бяхме с него от брега обитатели. И когато нещата започнаха да се затегне, аз го попитах: "Може би трябва да се откаже?" Той отговори: "Не, аз няма да се откажа" - казва Grooms.

GC "Мортън" на президента Александър V. Брукс

Ръководител на представител Breitling Русия Арсен Балаян

Подготовката за полет е технически сложни. За полет е бил изграден балон, който съчетава използването на хелий и соларни клетки, като балон, напълнен само с горещ въздух, би било невъзможно да лети около Земята, без да спира. Но вярата и технологиите са толкова тясно съчетани в етапа на подготовка, които се отделят един от друг е много трудно: балона, който Grooms направен запис своя полет, който получи името "Мортън", тъй като, според компанията, името носи късмет.

"Видях топката само в деня на отпътуване. Аз го докосна и той се обърна към мен. Отидох сутринта, в зависимост от това как тази машина е напълнен с хелий, си помислих, "Уау. Като примера му? "Не съм имал практика или опит. Това не може да се научи. Научих се да лети водороден балон на топлината, и в съзнанието на комбиниран опит. Когато отидох на балон, разбрах, че просто трябва да отида. Хелий - скъпи неща, никакви мухи на него, всички летят на водород. Това е много опасно и трудно. Дори и британците, които са направили една топка, се уплаши и си каза: "Ние няма да го пазят. Ние го построили и ние се отдалечи, а след това сте вие. " Тогава синът ми реши, че това ще доведе балон ", - казва Фьодор Konyukhov.

При подготовката за полета Konyukhov трябваше да се научат не само да лети балон, напълнен с хелий, но също така да се вземат изпити. Преди полета той взе изпитите в Австралия, и ако е в България "се проваля" трите въпроса в Австралия само един. Сега Konyukhov има австралийски пилот сертификат: това е необходимо да се получи разрешение да лети над най-големите летища в Австралия.

Но, за да изпълни тази мисия, която сега може да се нарече духовен подвиг, отне не само вярата в себе си. По време на полета, свещеникът Фьодор Konyukhov доведе убеждението, че полет е с Божията помощ. По въпроса за списание "Редки Земята", за това как духовна подготовка, необходимата техническа полет и ролята, която играе в този летящ кръст, който Grooms доведени до пресконференцията, пътешественик, каза следното:

"Защо е този кръст: 46 тук мощите на светци. Тези останки са събрани в различни храмове, както и на кръста е бил произведен за полета. Когато летях, аз се молех и каза на Господа Бога и светиите, като каза за себе си, че не може да падне в океана. Представете си, ако аз падна в океана и се удави? Без значение колко много реликви отишли ​​в океана! Да се ​​молим, е необходимо да се дръпне, не трябва да се пропилява мощите. Мога да се хвърлят. Сигурен съм, какво от това? Жалко, но без Фьодор Konyukhov свят е не по-бедни. И на власт в дълбоки води край Антарктика са отпаднали. "

В полет, времето за пътник и отново се озова на ръба на смъртта. При приближаване Чили имаше замразени кислородна маска. Тогава той се развали печката, която се подава от резервоара за пропан. Пътникът има в резервоара се изпомпва от главния пропан горелка и метан, не мога да направя - в крайна сметка в инжектиране цилиндъра експлодира. В Индийския океан, на студения фронт го е довел до Антарктида.

"Полярната нощ, самолетите не летят, австралийците не може да помогне - не техния сектор. В Антарктика, при 60 градуса не айсберг, има само счупена лед. И там е изхвърлянето гръмотевични и ме привлича, и аз бях забавяне. Аз казах, че съм бави, аз след това да се изгорите, ако се стигне до ципа, имам едно и също количество гориво, може да се получи експлозия. Аз предупреди, че ще включва SOS сигнали, че ще има най-малко знаят къде гондолата да падне, след като пада. Но те решиха, че трябва да се обърне, информира всички. Мисля, че има много грехове - когато животът ще изгори в ада. И аз гледам - ​​тръгва отпред, а аз скочих. Аз вярвам, че е така, Николай Чудотворец, и там, така че аз скочих. "

В пътуването Fedora Konyuhova "придружени" е не само светии - заедно с него се разпространява около иконата за свят на Божията Майка, написана специално за полета от монасите от манастира Ватопед. Като президент на компанията Александър Ruchev, те искаха да имат икона на Божията Майка, заедно с Fedorom Konyuhovym е летял около Земята. Ватопед монаси пишат иконата на Дева Мария на майката Putevoditelnitsy, дадоха благословията на Атон, и иконата с Fedorom Konyuhovym обикаля Земята.

Изглежда, че това символично действие съчетава всички разнопосочни сетивата на пътуване: в древни времена, за да се предпазят от врага или болестта, и шествието с иконата на кръговете около града или селото. Икона символичен кръг най-отзад, а на светеца изобразен на иконата, като защита на хора и подкрепа, както и осветен като град, построен от човешка ръка, и всички елементи на природата. Икона на Божията Майка - putevoditelnitsy премина над океаните и градовете, през буря и лед и затвори кръга на над южното полукълбо, с което благословия за хората и елементите, творения на човешкия ум и твърдейки, силата на човешкия дух.

Силата на човешкия дух и изчисляването на

Приключенски адекватна дисплей по време на пътуването, може би, би могло да бъде роман в духа на Жул Верн. Пътуването се оказа сериозно предизвикателство не само на вярата и изкуството, но силата на силата на ума и способността да се изчисли правилно рисковете. Пилотът не спи и не яде или пие по време на полета 11-дневен период.

"На много трудно да се каже. Аз не съм ял нищо. Взех две кутии с храна и хвърли над океана. Те просто замръзна всичко. И аз не се яде нищо. Само едно парче бисквитки пъхнати под кислородната маска и всичко останало. Има дори не беше вода, беше студено, че е необходимо да се затопли. Когато лети, тя е обикновено невъзможно да спят в продължение на една минута. Ако заспите, ще се случи нещо с топката. Когато Стив Фосет: това е по време на четвъртия опит заспа и се разби в морето ".

За да не се заспива, Фьодор Konyuhov проведе ключова желязо над плочата. Когато той отиде да спи, ключът е намалял от ръка, тракащ по време на удара, и се събуди пътник. Както обяснява Konyukhov, имаше будилници, но можете лесно да свикне с дълго време без сън, за да им звук.

По време на извънредни ситуации пътешественик спасени Божията помощ и математика.

"Топката е пилотен, а всички ние разбираме, че всичко, което не може да осигури - казва Grooms. - Същите инженерите казаха: "Ние не може да предвиди всичко." Всичко може да се реши на място с помощта на Бог. Отидох до 11 хиляди души, и резервоара под налягане избухна, печка отказано. I също, че в крайна пропан. I се изпомпва в пропан за печката, и метан горелките. Когато всичко свърши, ми казаха: "сифон". Аз бях на такава височина, когато излезе, седнете върху тези балони, а в дъното на бездната и само слана. Започнах да се изпомпва, но това е просто грешка: в бутилката, където имаше само пропан, аз започнах да се изпомпва пропан и метан, и аз току-що започна да помпа, резервоар избухна. Това е един много щастлив отново, мисля, помогна Николай Чудотворец: го взривиха, когато не е имало пожар, ако избухна през нощта или когато печката работи, аз ще трябва цяла експлодира. Аз изрежете една секунда преднина и остана без печка. И всеки разбира, че не мога да понасям, температура на кабинковия лифт падна до -20. Казаха ми: "Иди по-долу", но тогава няма да може да лети. И тогава започнах да крадат газ. Все още бях чист пропан в пилотната горелка, и аз започнах да ги открадне от себе си - за отопление печка и perekinu газова печка за отопление - и perekinu. Така че с кражбата и оцелях, но кабината е -20, както и всички устройства са студени. "

Второто е изключително опасна за живота ситуация възникна по време на полет над Индийския океан, когато Konyukhov удари студен фронт. Белгийската група, която по това време е довело полета, пътникът е предупредил, че ако той ще отиде зад предната част, тя ще загуби скорост преди 70-80-100 км / ч, това не е достатъчно гориво, не е достатъчно, и то ще падне. Ситуацията изглежда безнадеждна: в тези области е че няма основания за тъчдаун, но океанът е отдолу. Направо студен фронт изглеждаше невъзможно: с височина от 12 хиляди метра.

"През нощта, факли, можех само да отидат до височина от 10500 метра. Ден на хелий I до 11 хиляди метра, но това би трябвало да скочи над нощта, и той не работи през нощта. След това взехме решение - аз трябваше да се изкачи до определена височина. Преден ходене със скорост от 100 km / h, а аз трябваше да ходя при скорост от 200 km / h, за да отидете на Антарктида, за да заобиколят студен фронт, за да го изпревари и продължи напред, така че той ме тласкаше отзад. Но ако отидете в Антарктика, и няма да бъде в състояние да го изпревари от скоростта, студеният фронт ще действа като рало - тя притиска и повдига топлия въздух, а на височина 8-9 хиляди метра ме чакаха да буреносни облаци, зауствания мълния. Започнах да получите студен фронт дойде на архипелага Кергелен, където бях на шест години. Това остави хиляди километри до Антарктика. Има чаках полярната нощ. Полярната нощ е лошо, че не може да лети там поради хелий. Слънцето излиза в следобедните часове там само за три или четири часа, а всички - на останалото време летях на горелките. Започнах да си тръгне, и отиде при него в непосредствена близост, а след това оставете е невъзможно. ме доведе до моя син Оскар, защото всички останали отказал, той ме предупреди. "Ако не разполагате с време, горивото ще свърши и ще падне в океана" Това бе съобщено, че бреговата охрана на Кейптаун. Суша услуги от Кейптаун казват: "Ние не може да получи място твърде далеч. Полярна нощ, самолетът вече не лети. "

Но рискована изчисление е правилно - с Божията помощ Konyukhov преминава през предната част, се яви пред него и го пришпори, заминава за Австралия. Когато Grooms изправени отпред, точността на изчисленията се оказа особено важно.

"Той (Oscar Konyukhov) трябваше да ми толкова точно проведе! Разстоянието от мен да студен фронт е 200 метра. Качи се малко по-високо - скорост на такива капки малко под - скоростта се намалява, а ти натиска предната обиколих и отиде до Австралия. Аз казвам: Вие трябва да отидете на Австралия, ако отидете в ляво, след това се върнете обратно към Индийския океан, Мадагаскар и да падне. Ако отидете надясно, можете да го пропуснете и да стигнат до Тасмания и Тасмания - много малък остров, има планини и гори, не може да седи там. И през нощта, според моите изчисления, аз трябва да отида на хиляди километри с кацането, а след това да каже: "Вие имате само 280 km приземяване", което е много малко. И аз съм такава голяма височина трябваше да сляза рязко. И нощният вятър, хеликоптери не могат да стигнат до мен. И аз разбирам, че ако продължа, аз ще отида в планините на Австралия, и не мога да седя там. И аз започнах тази трудна земя - вятър 22 км / ч, дори и топлина балони, в които съм летят, не може да стои при такива обстоятелства, а не, че такъв голям обект. И ние решихме, беше твърдо приземяване, но с Божията помощ, всичко завърши добре. "

Фьодор Konyukhov благодари на всички страни, които са му помогнали по време на пътуването. Той отбеляза, че мениджърите го лекували много любезно и помага, когато е възможно.

"Всички мениджъри много добре се възприема, всеки знаеше, че ще лети. За да ми даде Между другото, чилийците, например, взети настрана Boeing. Ако по-рано бях липсва Boeing, чилиецът заяви: "Ние ще продължим, колкото и Boeing да ги пусне в посока". Минах през Австралия до Нова Зеландия, Таити, един час полет през Чили, девет часа докато се водеха Аржентина, а след това отидох в Уругвай и вземете парче Бразилия. По-късно започна Южна Африка, но аз не го достигне, защото на студен фронт, аз отидох в Антарктида. Всички тези страни са много добре ме лекуват. Ако те третират както мен, така че добре се лекува, и в нашата страна. Хората знаеха, че българската топката лети. " - каза пътникът.

Пътник, който е направил невъзможното, сега се обсъжда на следните проекти: възход в стратосферата на височина 25000 метра, потапяне в Тонга падина в Тихия океан с дълбочина от 60 метра повече от Марианската падина, а друг край на света - на яхта със слънчева батерии. Най-близкият проект - расте в стратосферата - донесе детска мечта Konyukhov. Както той казва на едно дете, той мечтае да стане астронавт. Полет в стратосферата го доведа до тази мечта ", каза космонавт Фьодор Юрчихин в разговор с мен, за да мога да видя завоите Земята и отива в тъмното небе. На височина от 25,000 метра най-накрая видя. За мен най-вълнуващите в това пътуване - за да видите малко пространство ".

От голяма височина Konyukhov, като неговите герои, астронавтите видели Земята малко и крехко. "Нашата земя е много малък. Не съм имал два месеца в България, се върнах и ме беше страх, а не за себе си: Аз съм на 11 дни, плаващи по целия свят, плаващ под океана за известно време, че съм на яхта за 200 дни плавали. Парцелът е много малък, той трябва да бъде защитен, а ние имаме предвид, не е: ние просто се борят. Аз не говоря за България, навсякъде по света се борят. Светът е толкова интересно, толкова красива, толкова е интересно да се направи. Пушачи, пиене? Светът е толкова красив - и океани и открити пространства, да вземат това, гмуркане в! Роден съм през 1951 година. Когато Юрий Гагарин стартира, стори ми се, че в XXI век, ние ще бъдем ... В XXI век, разочарован съм. Разочарован! XXI век! И ние сме едни и същи ... През 1969 г., когато човечеството стъпил на Луната, стори ми се, че в края на ХХ век ние вече сме там ще се изгради на града. В края на ХХ век, а дори и на Луната, ние не дойде! Бюджет? Когато Съветският съюз щеше да се бори, подготовка за кацане на Луната през 1968 г., бюджетът на Съветския съюз беше по-малка, отколкото е сега бюджет на Москва. И аз казвам, "Няма пари". Москва бюджет повече от бюджета на Съветския съюз през 68-ма! Тогава там са били мечтатели - мечтатели летят в космоса, за да се изгради един град под вода. И сега ние сме я изоставили, и просто да отидат на около. Седем милиарда души живеят добре в света. По-малко от един милион терористи, а ние отиват при тях от време на време. На моята възраст, това е страшно. И сега, Джеймс Kemeron (той отиде за парите си в Марианската падина) заяви: "След 17 години, аз се приземи на Марс", а аз му вярвам, защото той - мечтател. Той е един и той мечтае, и ние сме седем милиарда. Ние трябва да отидете на Марс, други планети, за да се потопите, но не се бият, ние сме добре образовани хора. "

Текст: Roksolana Chernoba Наталия Ferapontov
Снимка: Мария Барков, от пресслужбата на Гражданския процесуален кодекс "Мортън"