Филтър поддръжка лодка двигател

Модерният извънбордов двигател - е доста сложно от техническа гледна точка, една машина, която изисква редовна поддръжка. Само с навременното предотвратяване на извънбордов двигател ще бъде дълъг и непрекъснат.

Основният комплекс от превантивни мерки включва:

• Motor почистване на замърсяванията и сол на плаки;
• перални канали за охлаждане на вода;
• заместване (почистване) искра;
• заместване (почистване) на горивния филтър;
• Промяна на масления филтър на двигателя и масло.

Производителите препоръчват подложи поддръжка в оторизиран сервиз, но всички тези действия могат да изпълняват и на собственика, с минимум средства.

Видове и експлоатация на филтрите за извънбордови

Както и в автомобил двигател, модерна моторна лодка осигурява няколко филтри:

Маслен филтър извънбордови - консумативи за обслужване на двигателя. В повечето случаи е формован метален корпус, в който се намира на филтърния елемент. Консуматив Това трябва да се промени при всяка смяна на масло.

Маслен филтър осигурява чиста, удължаване на живота и увеличаване на живота на цялото тяло. По време на работа на двигателя на масло лодка или лодки, наситена с различни примеси, продуктите на горенето и износването.

Поради това, тя става мръсна и по-гъсто, в най-добрия, това води до увеличаване на разхода на гориво и в най-лошия - до загуба на експлоатационни характеристики на двигателя и преждевременно излизане от строя. Навременната подмяна на масло и филтър избягва тези проблеми и да се намали износването на вътрешните части на двигателя.

Комбиниран филтър сепаратор гориво за външно осигурява пречистване бензин от вода неразтворима груби частици и примеси, които могат да запушат дюзите и каналите на инжекторите на двигателя.

Горивен филтър - важен елемент на системата за подаване на гориво, който служи като бариера за прах и ръжда (понякога те попадат в бензин в резервоарите по време на транспортиране и съхранение). Separator за отделяне на вода, да проникнат в системата на гориво, което води до ранно износване на двигателя и скъпи ремонти.

В случай на повреди или неравности по извънбордов двигател, е необходимо да се провери и да се замени горивния филтър, ако е необходимо.

Въздушен филтър извънбордови двигатели - рядкост, те се предоставят само в елементите на двигатели. Например, тя е настроена на няколко по-скъпи модели, 4-тактов двигател Mercury.

Филтрува задача - гарантира чистотата на въвеждане на двигателя въздуха, отстранете от праха и да се предотврати навлизането получаване смес от гориво-въздух. Тъй като двигателите на извънбордови се експлоатират по водата, а след това вероятността от удари мотора прах изключено.

Грижа и подмяна

Принципът на смазване на двутактови и четиритактови двигатели на лодки се различава значително. В прост двутактови се извършва директно смес въздух-гориво, т.е. масло се добавя директно към бензин (обикновено в съотношение от 1 до 25-1 до 40).

Циркулира в камерата за коляно и бутало, цилиндърът и сместа се смазва лагерите. Когато 2-тактов двигател това масло се изгаря заедно с бензин, както и неговите продукти на горенето се отстраняват заедно с отработените газове.

Обърнете внимание! За двутактови и четиритактови двигатели използват различни видове масла. Изборът на масло се препоръчва да се вземат предвид препоръките на производителя на двигателя.

В случай на четири-зелен масло морски двигатели се подава отделно и изисква редовно замяна. Като правило, ако се е променило след 100 часа.

Не са необходими специални усилия, за да не се изисква:

• затопляне на двигателя в продължение на 2-3 минути (топло масло повече течност);
• Той е поставен под щепсел контейнера за изпускане на маслото за отработени масла;
• отвинти тапата;
• филтър се отстранява, седалката се почиства от замърсявания;
• на негово място нов филтър се завинтва, предварително напълнена с прясно миро;
• затваря тапа за източване, е изпълнен с нова масло преди посочената точка.

Подмяна на филтър-сепаратор гориво също не изисква никакви специални умения: стария филтър се отстранява, сложи на негово място нов, предварително напълнена с бензин. Важно е да се уверите, че стрелката на курсора на (ако има такива) е изпратена до двигателя.

Внимание! Използвайте препоръчан от производителя масло. По време на манипулация на горивото не трябва да забравят за безопасността на природата. Сменете маслото и консумативи трябва да се извършват на езерото.

Полезни съвети за грижите за извънбордов двигател за лодки

Проверете състоянието на отделните части на горивната система преди всяка употреба на лодката за евентуални течове или появата на дим.

Масло в скоростната кутия трябва да се сменя след 100 часа, но трябва да се провери неговото състояние по-често.

Да не забравяме и за необходимостта от компонентите на системата за смазване и моторни механизми (космическите за смазката е посочено в ръководството за потребителя). Ако лодката се използва в солена вода, трябва да използвате лубрикант, който е устойчив на сол.

За продължително съхранение извънбордови необходимо да се отцеди резервоара