Фиксатори за по-голям просвет

Голямо желание да се вдигне колата се появи през първата зима след покупката. Южно от Украйна. Повечето от зимните студове не силен. Обикновено, руло в следобедните часове, сняг каша на нощ и замръзва през нощта се превръща в леден блок. И тогава тези бучки боли машината. )) И дори труда да мине встрани през "изкуствени неравности". В противен случай се вкопчи предните калници и да го уплаши пътниците. ) Между другото, ако някой знае къде може да се получи добър меки калници, нека да знаят, pliz. Пластмасата склад искате да изпратите до гаража. (инженери Здравейте Форд)

Като цяло, за да може машината и нервната система на неговия водач, беше решено да се увеличат клирънса поради дистанционните. Те също така "лайнери".
Срам в интернет намери само полиуретан и дуралуминий. Консултирах се с експерти и реши да вземе alyuminki. Основният аргумент - "ще бъде по-дълга разходка."
Отне само два комплекта. Аз и кръстник. Той също Phi и той, твърде уморена, за да живеят. ))
Поръчано 14-15-004M20 и 14-15-003M30 тук prostavochka.com.ua/ford-2/. Front 2 см задна -. 3 см.

Инсталирана Front Spacer

Тук ние виждаме, че клирънсът на гърба не се увеличава. Задни светлини остава на същото разстояние от земята.

Притеснявате две точки:
1. Теоретично, ако получите в добра дупка, багажник е просто може да бъде достатъчно за 2 см на стачка с всички последствия. Притеснявате напразно. наличност прът достатъчно. За 8 месеца, и двата пъти попадат в различни дупки. Сплескани джанти и стелажи живеят.
2. След инсталирането на такива неща, е необходимо да се направи kontrolku подреждания. Теоретично, имаше вероятност ограничителите могат да повлияят на колапс. И разпадането на FI не е в регулация. И тогава тя ще има prostavochki фотосесия. С Чък е сигурно. Но нищо не се е случило. Kamputer показа, че всичко е нормално. ))

впечатления:
1. Както веднага забелязах, че колата става по-меки подутини. Пътуването беше удобно.

2. Това по-горе е станал забележимо дори и без измервания. Въпреки че, разбира се, че е необходимо да се измери чистотата на експеримента. )
Миналото лято отидох до морето и там, за да стигнете до плажа, трябва да отидете на 100-150 метра от пясъчен песен. Между пистата дори най-високия хълм. В този момент, като булдозер работил устна на предната броня. Няколко пъти втрива дори главата. Е, на пясъка, а не леда или мръсотия.
Но миналото лято закара в две коли. Брат и семейството му в Lanos, и точно зад тях ние Fiesta (вече с разделители). Този път вече е преминал спокойно.

3. По отношение на устойчивостта. Ясно е, че под машината сега идва по въздуха, но при скорост до 150, тя не свали дори и с много силен насрещен вятър. )) Като цяло, нито аз, нито кръстник, някои лоши промени не са забелязали.

4. И за последен път за лека закуска. )) Това, което ние и двамата се сблъскват почти веднага след инсталирането разделители. Когато започнете да се обърне колелото от "правото" на някой от страните се появи щракване близо до върха на стълба на предното стъкло.
Факт е, че когато колелата се обръщат, стои малка промяна на ъгъла на наклон. Поради това, след известно време, леко разхлабете гайките на горната рамото носач. Те са създали този бутон. Това, че не е гайка, че е необходимо да се сложи groverok. Всичко гениално е просто. ))

Емисионна: 760 USD