Egorynych - колоездене и каране на велосипед в Хабаровск

Петел и заден дерайльор

Все по-често, има въпроси, свързани с нюансите на инсталацията (без настройка) задния дерайльор.
В тази връзка, аз реших да се почеше малък урок за това.

да започнем с това - да се внимава да не се нарушава неудобни зъбни вериги, правилно предавателно число ще ви позволи много по-малко вероятно да се свързва с ремонт и регулиране на предаването.

Когато може да се наложи да смените задния дерайльор?
опция в действителност не е толкова много:

В действителност, как да инсталирате ключа:
Pereklyuchaetl прикрепен към кран (от английската дума "закачалка" - кука Причината за това е много свободен превод никой не знае, общ термин.). На крана може да е част от рамка отпадане (интегрирани), или чрез отделен елемент, фиксиран към рамката.
В първия случай, счупване на петел е доста критичен и в действителност е срещу целостта на структурата и често води до невъзможност ispolzolvaniya изпращане многотарифни колоездене.
Петел направен отделен елемент на рамката е Боле прагматичен и коректен подход. Патки обикновено изработен от крехки алуминиеви сплави. Ако възникне проблем при предаването, в което веригата значително влека заедно pognotsya за превключване или отчупи петел и заместника му ще реши проблема, без да вредят на рамката. Въпреки това, ние трябва да се обърне внимание на факта, че почти всеки кадър се нуждае от петел и рядко петел от производител в кадър може да стигне до производство на рамката Б. Ето защо, аз съветвам веднага при закупуване на велосипед и да закупите подходящ петел. Тази увереност ще даде възможност за бързо възстановяване на производителността мотоциклети в случай на повреда. Е, отделите петел може да служи като модел за нов петел vytachivaniya ако роднините не са налични в търговската мрежа.
Ето защо, петли правят Nemea крехка и силен от рамки. Замяна петел е прикрепена към рамката отпадащите odnit болт.
Във всички случаи, за осигуряване на преминаването към петела, също използва болт, който привлича преминаването към скрепителните елементи.
Тук много и не е възможно да инсталирате правилно ключа.
Фактът, че ключа трябва да бъдат поставени така, че болта за настройка на превключвател напрежение погребан в специален фокус върху крана.

Ако това не бъде направено, ключа няма да бъде свободен да се върти около оста, и не може да се регулира правилно напрежение верига. Е и, съответно, да го настроите да нормална смяна на скоростите е малко вероятно да успее.