До voditelyu-))) диагностични светодиоди

Тя може да се използва вместо 2 и 4 изхода бутон самодиагностика и LED. Типично място: под капака. Точно в посоката на движение (в района на батерията).

Изпълнение 1. За да прочетете кода от системата за управление на двигателя (16 пинов) свържете следните устройства, за да се чете:
Свързване на превключвателя към клемите 3 и 1 16-пинов конектор. Свързване между LED 16 клеми (+) и 3 (-). Включете запалването.
Натиснете бутона за устройство за 2-4 секунди. След няколко секунди индикатор ще започне да мига. Броят на мига съответства на грешката в кода.
За да се покаже следващата кода, натиснете бутона за 2-4 секунди, отново след няколко секунди, индикаторът започва да мига, показва следния код за грешка.
След оттеглянето на последния СИДДО Системата ще издава кодове за пръв път.
За да спрете да четете кодове - изключване на запалването.

Вариант 2: За четене на код от блока за управление на двигателя (16-пинов) свържете следните устройства, за да се чете:
Свързване на превключвателя към клемите 14 и 1 16-пинов конектор. Свързване между LED 16 клеми (+) и 14 (-). Включете запалването.
Натиснете бутона за устройство за 2-4 секунди. След няколко секунди индикатор ще започне да мига. Броят на мига съответства на грешката в кода.
За да се покаже следващата кода, натиснете бутона за 2-4 секунди, отново след няколко секунди, индикаторът започва да мига, показва следния код за грешка.
След оттеглянето на последния СИДДО Системата ще издава кодове за пръв път.
За да спрете да четете кодове - изключване на запалването.

Вариант 3. За да прикрепите устройството четене на код от системата за запалване Bosch EZ-L (16-пинов), както следва:
Свързване на превключвателя към клемите 8 и 1 16-пинов конектор. Свързване на LED между терминалите
16 (+) и 8 (-).
Започнете двигателя и да го затопли до нормална работна температура.
Оставете двигателя да работи на празен ход.
Увеличете скоростта на двигателя до 3100 - 3600 об / мин за около 8 секунди, и го оставете да бездейства.
Прекъсване вакуум маркуч от контролния запалване единица EZ-L.
Преместете лоста за превключване на предавките на автоматичната скоростна кутия от позиция "Р" на "D", а след това се върнете обратно към "P".
Увеличете скоростта на двигателя до 5000 об / мин в продължение на 2 секунди и оставете двигателя да работи на празен ход.
Повторно вакуум с маркуч единица EZ-L запалване.
Увеличете скоростта на двигателя до 2300 об / мин, а след това за кратко удуши напълно отворен за заключени клапа контакти ключ ограничение за зареждане. Оставете двигателя да работи на празен ход.

Забележка. Ако в даден момент на запалването е изключено, запалителна система за четене на кодове процедура EZ-L е необходимо да се започне отново.

Близо превключвател за 2 - 4 секунди. 2 секунди по-късно. LED ще започне да мига.
LED показва 2-цифрени кодове. Един флаш съответства на кода, "Аз на" петте вълни съответства на кода на "5", и така нататък. Светкавицата продължава 0.5 секунди, с пауза от 1 секунда.
За да се извлече следния код, затворете отново ключа за 2 - 4 секунди. След 2 секунди, LED мига.
За да спрете четенето на кодовете и да ги премахнете от паметта, изключете запалването. Телефонните кодове не се съхраняват в паметта, след запалването е било изключено.
HFM система:
01 - Не се повреди. Продължи диагноза.
02 Охлаждане температурен сензор (CTS)
03, температура на въздуха сензор (ATS)
04 входящия въздух маса датчик (MAF)
05 дроселната превключвател (TS)
06 Throttle позиция сензор (TPS)
07 Throttle позиция сензор (TPS)
08 Valve регулиране на празен ход (ISCV)
09 кислороден датчик (OS)
11 кислороден датчик (OS)
13 кислороден датчик (OS)
14 Дюза №1
Дюза 15 №2
16 Дюза №3
17 Дюза №4
20 кислороден датчик (OS)
бобината 22, а има прекъсване на цилиндър. №1,4
бобината 23, а има прекъсване на цилиндър. Na2,3
24, датчик за ъгъла на коляновия вал (CAS)
25 разпределителен вал сензор за положение (CMP)
26 Модул за електронно управление (ECM)
27, датчикът за скоростта на въртене на коляновия вал
28, сензор за скоростта на превозното средство (Vss)
Клапанът 29 на електромагнитно задвижването на вторичния газта (VISV), нагревател реле верига или
30, релето на горивната помпа
32 Knock сензор 1 (KS)
32 Knock сензор 2 (KS)
33 Настройване времето на запалване
Верига прати сензор 34 контрол (KS) в ЕСМ
34 кислороден датчик (OS)
Електромагнитен вентил 36 въглероден филтър (CFSV)
37 автоматична скоростна кутия (АТ) или верига
38 Диск времето
43 Не начинаещи сигнал терминал
50 Контрол на продължителността на затворено състояние на контактите на прекъсвача в крайното стъпало, запалване
49 Модул за електронно управление (ECM)
50 неправилно кодираща електронен контролен модул (ЕСМ), единица 01/94 инфрачервена управляващ сигнал, с 12/94 Опит да започне блокиращи системи с инфрачервен сигнал от 12/94
И все пак много полезна препратка:
www.motodok.com/Documenta...on/Files/MB/cs1000-mb.pdf
Тествано днес си работа - грешка Благодаря на Бога, че не се разкрива. Diode примигна веднъж.

Цената на издаване: 40 ₽