дизел Волга

От края на 70-те години Gorkovsky автомобилен завод, в сътрудничество с белгийското вносителя Scaldia Волга започнах производство на дизелови модификации комби марка "Волга". Причината за това е смесица популярността gazovskih вагон в Европа. Поради липса на подходящ двигател съветски автомобили, обслужван от френската Peugeot дизеловите двигатели мощност, която варира от 50 до 70 к.с.
Новата версия е индексът на 24-77 и разпространяван само за износ. От стандартна комби 24-02 външно той може да се отличава с оригинални лети дискове на качествения лакови покрития, указателни табели «Дизел» на задната врата, всички видове корнизи и черна пластмасова решетка. В ГАЗ-24 е създадена само хром решетка и модификация износ може да бъде разпознат от първоначалния черната пластмаса лесно. Впоследствие тази решетка мигрирали към наследник Газ-24 на газ-24-10 и се превърна в установена като стандарт.

От обичайните ГАЗ-24-02 дизелови автомобили се различават по-добър цвят, лети джанти с оригиналния модел, какви ли не от допълнителни корнизи и указателни табели и черна пластмасова решетка с надпис Волга. В средата на 80-те години тази мрежа вместо метал хром, започна да се облича с модернизирана "Волга" ГАЗ-24-10 и нейните модификации, и до този момент е останал изключителните черна решетка украшение дизелови версии.

В наше време, тези коли може да се намери най-вече на границата между ръждивия метал в състояние, близко до това: gaz-24.com/forum/viewtopic.php?t=72468

Но има отлични възможности за възстановяване - като това е нереално красива кола модифицирана въздушно окачване в студио Лонг Айлънд митница:

И аз, честно казано, не разбирам за дизелови леки автомобили. Ами в старите дни, че е възможно тя да се спаси, а сега, след всичко това дизеловото гориво е по-скъпо от 92-октанов бензин. Просто кошмар. В съветско време това не се счита за горивото, така че промивната течност. Сега се вижда на златни молекули са добавени.

Между другото, в наше време, а напротив автопроизводители обръщат много внимание на дизеловите двигатели. Имаше дизелови спортни автомобили и мощни спортни автомобили като Audi Q7. И всичко това заради относително високата въртящ момент.

Мисля, че това е като утилитарен машина като Волго-дизел комби е по-подходящо от седани. Отново се свържат на ремаркето, който да тегли картофи ... Друг въпрос за себе си, тези машини не го правят. Всичко отиде за износ ...

Като цяло, съветски износа са диверсифицирани и дълбоко наранени, че значителни модификации AZLK, ВАЗ, ГАЗ "Export" не са получили Съветския потребителя.

Това означава, че всички най-добри децата в износа!

Е, в нашия регион (област Уляновск) "Волга" защо не е на висока почит. Някои ekzemeplyary 3110 могат да бъдат закупени от 70 хиляди рубли, а СЗА цената на практика не се намалява.

Но в нашия район е Северен Кавказ Република Северна Осетия автомобили ГАЗ модел "Волга" сред хората оценявам много, особено модела на 3102 и 31 029, но и ние имаме всички тези модели избледняват и стихне. Цената на тези превозни средства започнем от 100,000 рубли.

3102 преди длъжностните лица бяха черни сега без изключение всички са били прехвърлени в чужди коли.
По пътищата има основно само 3110.
Също така много от Volga Siber (Crysler Sebring), който започва да произвежда тук, вместо на този обещаващ модел - unique-autos.ru/blog/prototypes/43.html

Cyber ​​не ми харесва имах много добри GAZ концептуални модели, които биха могли да платят в действителност. Що се отнася до модела 3105, всъщност, да, това е просто един красив модел за времето си. Фактът, че този модел е създаден в периода на "перестройката", докато колегата MS Горбачов даде планираните целеви представителите на тогавашния Съветски автомобилната промишленост за напълно обновите своята гама от растения, така да се каже. Ами GAS GAS иска и прави 3105, който се състезаваше с такива марки като Audi, Mercedes-Benz и т.н. Качество на изработка и изпълнение дизайн. Но след падането на правителството на СССР, Eltsinovskomu на този модел е nachhat подмяна на газ е дошъл на Mercedes-Benz.

Между другото това е и ГАЗ 3115.
Както се казва "ядосан далеч всички полимери."

Докато търсенето е по-голямо от предлагането така да бъде. Ако сега дори бюджета на половин милион чуждестранни автомобили, закупени и изчакайте в продължение на шест месеца. Дори и малко да се повиши цената - търсенето ще продължава да бъде. Ето кои са те това и се наслаждавайте. На първо място, милиарди vbuhivayut растение пари на данъкоплатците - той тогава също заварени върху продажбата на местни автомобили на цени на коне.

А останалата част от парите в ръководството за джоба и съответните висши длъжностни лица. (((Това е срам за страната. Когато видите, че Ангела Меркел пътува до VW Passat и VW Phaeton и Путин и Медведев на Mercedes-Benz, както и модела на Волга и не Зила, които не се нуждаят от (((

Между другото наскоро да Zile да се насладите на легендарния правителство лимузина. Фактът, че те се събират от оставащия запас от резервни части.
В общи линии, да, срам суперсила чиито висшето ръководство кара чужда кола. Със сигурност ще се поне за приличие, за по индивидуален проект на същата Волга, ЗИЛ, или най-тежките вази за първите лица.

И така, какво е трик, дори и в Северна Корея, купих 5000 2170 Lada Priora "Лукс") за държавни служители