Directory яхтсмен блокирани

Плетен. Подложени на повторна флотация.

Има моменти, когато поставят заседнал умишлено лодката, но, за съжаление, често лодка е заседнал случайно. Редки да се намери капитан, който може да се каже, че яхтата му никога не е заседнал. Теоретично предпазливост и здрав разум трябва да осигури навигация без заземители.

В някои ситуации, лодки за кацане блокирани могат да бъдат опасни поради естеството или състоянието на морското дъно. Лодки на този проблем е решен съвсем просто, с лице му гребло и спинакер бум на по-дълбока вода или се накланя до преместване на центъра на тежестта и да се намали на проекта.

На круиз яхта, която седименти е много по-голяма, защото на фиксирана кила, което го прави по-трудно. Можете да натиснете лодката към скалите, скачайки зад борда, но това е по-добре да не го прави, защото има шанс да влезе в меката кал или неочаквано дълбоката вода. Първо promerte щеката или дълбочина лодка кука около лодката. Ако яхтата е заседнала на пълноводие НПДЗ приливите и отливите, можете да изчакате няколко седмици преди вие ще можете да го премахнете от плитчините. В този случай, оставяйки на лодката, даде котвата за да не бъде пометен, когато изведнъж приливът ще дойде по-рано от очакваното. Имало е случаи, когато лодката успя да refloat, само да копаят канал до дълбоката вода.

Подготовка на лодката да refloat.

Ако яхтата е заседнал, от една страна, не се паникьосвайте. На второ място, необходимо е да се определи по какъв начин да refloat най-приемлива в тази ситуация. Ако заземяване яхта има предпочитание към по-дълбока вода, необходимо е да се опита да банка на отсрещната страна, за в бъдеще при отлив лодка не може да лежи по наклон надолу, в противен случай тя ще се повреди, или ще се напълни с вода. За да направите това, най-добре е да се премине на оборудването и на екипа на друг на борда на яхта. Ако яхтата вече се отклони към наклон надолу, е необходимо да се опита да разшири носа му в обратната посока.

Лодката има пристрастия към дълбоката вода. Ако не е да банка от другата страна, при отлив, че ще се напълни с вода.

Тази яхта избит благоразумно - при отлив е безопасно да падне върху склона.

Това може да стане с помощта на сонди прът, които работят с носа яхта, или чрез импортиране на котва, последвана от вземане на решение за края на котва. Можете също така трябва да се определи естеството на почвата. Ако това е остри скали, което трябва да направите нещо, за да се предпази тялото от по-нататъшно увреждане (и, разбира се, се предотврати образуването на дупки). Обикновено между формациите на корпуса и скални застлани с каменни плочи сгънати платна, възглавница или леко надуваема лодка, пълна с въздух. Тогава се ражда няколко всичко това полагане на лодката, да не го загубите в бъдеще. Друга опасност се крие във факта, че лодката може да бъде на върха на свободно стояща рок, от която той попада по време на отлив.

Възможно е увреждане на мачтата. Затова яхта сменят така, че тя легна на изгряващото част на скалата (блокирани), в противен случай единственият начин - да подкрепят нещо подходящо заграждение, за да се предотврати повреда на лодката и да падне на мачтата и контакта им.

На първо място е необходимо да се определи какво се очаква - на приливи и прилива. Ако приливът, най-добре е да се изчака, докато водата се покачва и лодката се откачи само себе си. Трябва да се внимава при вдигане на лодката не носят вода, например, вятърът духаше на брега, по-далеч на плитки води. За да направите това, се внасят закотвен до по-дълбоко място и да го даде на благоприятен момент да се избере котва линия и премахване на яхта смея.
Ако яхтата е заседнал при отлив, ние трябва да направим всичко, за да я премахнете, докато водата е спаднала до най-ниското ниво. Ето защо, първо трябва да разберете, където водата е по-дълбока.

Ако яхтата е с платна, е необходимо да се идентифицират, предотвратяване или да им помогне да получите ясна изключен. В последния случай, платното трябва да бъдат премахнати възможно най-скоро. Когато се качите на яхтата заседнал близо до ръба на фарватера (често се случва, когато лепнали на фарватера), е необходимо да се обърне носа на лодката към дълбоката вода. На малки яхти и лодка които можете да направите, като се започне от дъното на шестата или бум на спинакер и в плитки води с твърдо дъно, - скачане зад борда и лодката натискане ръце. Необходимо е да се завърже един мъж скочи зад борда, връзват край, че не е зад лодката, когато тя ще фалират. След лодката е била в състояние да разположи в правилната посока, трябва да се опитат да намалят проекта, яхтата се появи на повърхността. Ако лодка има centerboard, тя трябва да бъде увеличен.

Намаляване на седимент яхта може да бъде най-различни начини. На първо място, на вятъра, когато вятърът духа в правилната посока, може да се подчинят на лодката, и второ, че е необходимо да се опита да се движи възможно най-много на тежестта на една от страните на яхтата. Ако е възможно, команда, за да постави бум, който след това изход над страничната (бум-topenant трябва да е достатъчно силна, за да издържи на натоварването), или е приложен в близост до бум на котва NOC. В някои случаи тя може да помогне на отбора се движи от носа до кърмата. Ако лодка е кърмата (седи повече храна), а след това подложени на повторна флотация понякога е достатъчно, за да се премести на екипа на носа.