Депресор добавка за масло

Рационално използване на горива и смазочни материали, разширяване на техните ресурси и подобряване на качеството са сред основните задачи на съвременната рафиниране на нефт и нефтохимическата промишленост. За България, където зоната за студен климат заема около 80% от страната е много важно и неотложен проблем за подобряване на нискотемпературни свойства на горива и смазочни материали.

Налейте масло

Повечето от произведените в България са парафинови масла, т.е. Той съдържа значително количество от алкани нормално или ниско-разклонена структура. Вторият тип е с висока температура на течливост, която причинява влошаване на реологичните свойства (мобилност, течливост и др.) Както на суровия петрол и рафинирани продукти. Този факт се отразява негативно на процеса на производство и транспортиране на нефт и следователно е обект на изследвания, за да се подобри способността за обработка на петролната индустрия.

Разпределение парафин (vysokoparafinistyh) масла басейни България

За да се предотврати възможно кристализация на парафиновото масло чрез загряване до 50-60 ° С, но този метод понякога води до излишни разходи и не е икономически оправдано. В някои случаи тази процедура е невъзможно. Понижаването на температурата на кристализация може да бъде постигнато чрез смесване на масло с ниско парафинираните vysokoparafinistyh или разтворители, което също води до допълнителни разходи на време и средства.

Най-ефективният начин за подобряване на нискотемпературни свойства на масла, горива и масла е използването на изливат точки депресанти. Това вещество поради въвеждането на което, дори и в малки количества (обикновено 0.05 - 0.10%), постигнато значително намаляване на течливост и подобрена течливост при ниски температури.

Обикновено обработването на елементи (нефтени рафинерии, петролни депа и товарни масло терминали) или мястото на допълнителни продажби на петрола са на разстояние от мястото на петролни полета, което налага метод бързо и икономически ефективна доставка. Има няколко начина за придвижване: нефтопроводи, танкери, въздушния транспорт, пътни и железопътни цистерни.

Първи диаметър тръбопровод 1.4 метра

Супертанкер клас ULCC

Използването на масло е най-безопасният и най-икономичният начин за транспортиране на нефт и нефтопродукти. Освен това, скоростта на масло върху тях е значително по-висок, отколкото във всеки друг вид транспортни средства. Общата дължина на главните нефтопроводи в България е около 50 хиляди километри. Най-голямата система към днешна дата "Дружба" нефтопровод е пусната в експлоатация през 1960 г. и работи в момента. Общата й дължина е 8900 км. "Дружба" осигурява годишен износ на 66,5 млн. Тона петрол.

Транспорт с вода се извършва на гигантските кораби - танкери с капацитет от стотици хиляди тона. Транспорт цената на барел петрол на тези кораби е обратно пропорционално на простора на кораба, което обяснява огромния си размер. Но в случай на инцидент от масло води до екологични катастрофи. За да се намали рискът от подобен ефект на Международната морска организация прие препоръките на Европейския съюз относно оттеглянето на еднокорпусни петролни танкери и резолюция за превоз само в двукорпусни танкери.

Друг често срещан метод за транспорт - железопътни и пътни танкери. Товарни железопътни цистерни - всякакви метеорологични условия форма на транспорт, използван за транспортиране на петрол до точките, намиращи се недалеч от тръбопроводите. Тази форма на транспорт е свързано с високи разходи за труд, свързани с експлоатацията на товарене и разтоварване и почистване резервоари с асфалтови-смолист парафин депозити (AFS), и по тези причини е от второстепенно значение. Водни танкери са предназначени за транспортиране на малки количества, обикновено за доставка до бензиностанции.

Депресор добавка за масло

Wax отлагане на тръбите

Производство и транспортиране на петролни vysokoparafinistyh проблеми, свързани с парафин депозити. Парафинови депозити намаляват полезна част на тръби и следователно значително усложни изпомпване на петрол, да увеличат консумацията на енергия, води до по-бързо износване на оборудването.

За да се премахне този вид недостатъци в маслото въведени специални добавки, които осигуряват необходимата реология (за масло) и физико-механични (за танкери, кола и Ш / Д резервоари) свойства.

Депресант добавки са разтвори на активното вещество, директно осигуряване депресант свойства в органичен (обикновено въглеводороден) разтворител. Ролята на разтворителя е да осигури бързо разтваряне и равномерно разпределение депресант на суров петрол или петролни продукти, и добавката в придаване добро търговско форма. Въведение депресант, дори и в малки количества, с изключение за контролиране на процеса на кристализация също помага за подобряване на реологичните свойства като динамичният вискозитет и срязване стрес. Необходимо е Разглеждане на тези параметри, за да се гарантира ефективен процес трансфер и транспортиране.

Продуктивно използване на точката на застиване депресант се постига при температура под нивото, на което се случва, втвърдяване на маслото. Тъй като това ниво се счита за най-високата точка на облак (т.е. кристализация маса на парафиново масло), при която се проявява изразен ефект на добавката. Депресанти не се разтварят парафин и намаляване на концентрацията им действия за промяна на размера, формата и структурата на частиците на прекъснатата фаза. Под действието на добавката е модифициран, за да се предотврати растежа на кристали и восъчни матрици, които са една от основните причини втвърдяване на масло.

Ефективното действие на добавките зависи преди всичко от концентрацията на парафини и природни повърхностно активни вещества (смоли, асфалтени), и се дължи на физикохимичните свойства на восъчни масла. Той също така се отнася до смеси от парафинови масла и нисък вискозитет. Като превантивни мерки, че е целесъобразно да се използват специални депресант Difron 3004. осигуряване като течливост на сурови масла и течни горива. депресант кандидатстване увеличава пропускателната способност на тръбопроводи, да се намали времето за престой на железопътни цистерни, източване на масло и намаляване на транспортиране на остатъците от продукта след изписването, намаляване на разходите за гориво за отопление и почистване работа за отстраняване на парафинови депозити, намаляване изпомпване налягане, което обикновено води до намаляване на разходите петролни продукти.