Д’Троит двигател 2107 причини и начините за отстраняване, ремонт ВАЗ

Звук, когато Д'Троит двигателя 2107, е трудно с нещо объркан. Устройството ще излъчват прекъсващ звук на характеристика, което показва, че от четири цилиндри работят само три. Причините за това, тъй като последствията могат да бъдат много различни.

Честите симптоми

Д'Троит двигател 2107 причини и начините за отстраняване, ремонт ВАЗ

Намалява броят на действащи цилиндри, и можете да усетите спад власт, авто не е съставен, както преди. Оказва се, вибрации дори на празен ход, и двигателното отделение дойде типичната труса. Може да се отбележи, че повишеният разход на гориво и изпускателната миризма се усеща ясно бензин.

Ако времето не се предприемат действия, може да се наложи основен ремонт на двигателя. И това не променя карбуратора, имате нужда от много пари и време. изгарянето на цилиндрите към сместа от бензин и въздух. Ако един от цилиндрите не се случва, горивото се натрупва и постепенно се смесва с маслото, да навлиза в картера. Поради това значително се влошава вискозитета и смазване спира да има желания ефект. В резултат на това - и бутален пръстен носят до критично състояние. В допълнение, стените на цилиндъра се изтриват. Двигателят 2107 трябва да бъде ремонтиран.

Причините за провала на цилиндъра

Д'Троит двигател 2107 причини и начините за отстраняване, ремонт ВАЗ

Ако Д'Троит двигателя 2107, а след това тя може да бъде няколко причини, както и да намерите проблема, трябва да изпълнява няколко действия:

  • намерите дефектни цилиндъра;
  • Проверете свещта;
  • инспектира проводници, впръскващи дюзи, клапани;
  • проверите всмукан в карбуратора въздух;
  • тест работа по горещи и студени.

Идентифицирайте цилиндър просто не успя. Когато уредът е от своя страна е необходимо за извличане на кабели за високо напрежение, ако има карбуратор. В този момент, на ток на свещта няма да подава и на цилиндъра ще спре да работи. Инжектор по-лесно от това, че не е необходимо да рискува разкачване жици, ще бъде достатъчно, за да се отстранят чиповете, отговаря за управлението на захранването с гориво. Ако това не променя нищо, а двигателят продължава да работи без промяна - дефектния цилиндъра намерен.

Следващата стъпка е да се провери искрата. Развиване, трябва да се разгледа внимателно. Ако това не е депозит, то е защото на тази искра, няма да "пробие". Грешка е да се смята, че заместване или просто почистване ще реши проблема. Без да се намери и отстраняване на причината за нова свещ ще придобие същата форма за кратко време.

Д'Троит двигател 2107 причини и начините за отстраняване, ремонт ВАЗ

Ние трябва да се провери за искра. За тази цел е необходимо да се постави на високо напрежение тел и донесе метал края на корпуса на мотора. На следващо място, някой трябва няколко пъти, за да преминете през стартера. Ако всичко върви добре, трябва да видите искра. Ако това не стане, то това може да означава:

  • тел прекъсване или висока устойчивост;
  • недостатъчност на бобина запалване;
  • неизправност електронен блок за управление;
  • счупване сензор колянов вал позиция;
  • Колан изместване на няколко зъба.

В случай, че искра в заповедта, и колата все още не се тегли, и ясно да чуе мотор Д'Троит, причините могат да бъдат както следва:

  • счупен компресия;
  • дефекти възникнали или Истърли пръстен;
  • проблема с дюзите;
  • ненормална работа на клапана.

Причината може да е неработещ цилиндър инжектор или дюза дефектен. Това може да е следствие от движещите се по-ниско качество на бензин или използването на устройства за почистване на горивната система "занаятчийско" производство. Понякога увреждане показва, че е повреден инжектор, но това е много рядко.

Също така 2107 Д'Троит двигател се дължи на факта, че просто запушени дюзи и ги почисти достатъчно. Възможна отворена верига или управление на мощността на инжектора, понякога възниква съединение. Препоръчително е да се постави диагноза. Дори и да не разкрива никаква грешка, това показва, че причините в механиката.

Случаи, когато Д'Троит мотор 2107 до студено или горещо. Първото нещо, което идва на ум специалист - за да регулирате клапани. Препоръчително е да се извърши тази процедура на всеки 20 000 km.

Терминът "студено" означава, че има големи празноти в клапана, и при непрекъсната работа дори и при празен ход се нагрява и разтеглените ламарини и всичко се връща към нормалното. "На горещо" - означава обратния процес. Преди нагревателните елементи са в границите на нормата, а след това - на вентила е заял.

Ако Д'Троит двигателя 2107, кола дърпа, че е необходимо бързо да се намери причината и да я поправи. В противен случай, последствията могат да бъдат много тъжни и доста скъпи.

Може да се интересувате: