Cruiser "Aurora" кораб-етажен кораб-легенда - диван войски

Cruiser "Aurora": кораб-етажен кораб легенда

Nedolog кораби век и тяхното обикновено тъжен край: на морското дъно или стена корабостроителницата, където те са нарязани за скрап. Все пак, има няколко изключения - е известен с кораби, които след края на тяхното обслужване са паметници или музеи. Изчислете такива случаи могат да бъдат на пръстите на краката, "Куин Мери" и "Мисури" в САЩ, "Микаса" в Япония, "Къти Старк" и "Виктория" в Обединеното кралство. В България има и легендарния кораб, който е променил хода на не само на вътрешния, но и световната история. Разбира се, това е най-известният крайцера "Аврора".

История на кораба

В началото на миналия век на българската флота се разраства бързо и пълни с нови сияние. През 1900 г. в Адмиралтейството корабостроителници, в София, стартира нов тип крайцер "Диана". в българския флот отдавна има традиции в обажда нови кораби имена на известни кораби в миналото, така крайцер, наречен "Aurora" в чест на фрегатата, се отличава по време на Кримската война.

затвора кораб церемония по вода присъства български император Николай II.

"Aurora" принадлежи на крайцерите първи клас, или така наречените защитени крайцерите, чиято палуба имаше защита броня срещу враг артилерийски огън прикачени файлове. Не можем да кажем, че новият кораб има неплатени бойни качества: той може да се развива в рамките на 19 възела (най-новите бойни кораби на допустимия срок от 18), неговите 8-16-инчови оръдия също впечатлява с огнева мощ. Но за да проучи, да се унищожи врага транспортни кораби и защита на бойни кораби от торпедни лодки, че е доста способни.

Геополитическата ситуация в началото на миналия век беше трудно. България е в състояние да представи на Студената война с Великобритания в Европа бързо набира инерция Германия. В Далечния изток е пивоварната конфликт с Япония.

След японското нападение на Порт Артур "Aurora" дойде във 2-ри ескадрон Pacific, който е под командването на адмирал Рождественски беше да отиде от София до Далечния изток, за да се притекат на помощ на обсадения руската крепост.

Тази идея първоначално изглеждаше като хазарт, в края на краищата това е довело да победят в Цушима - най-тежкото поражение в историята на българския военноморски флот. По време на битката, "Aurora" за извършване на поръчки на Адмирал - охранявани транспорт. Крайцерът има осемнадесет вражеските снаряди от различни калибри, корабът е бил сериозно повреден, около сто екипи са били ранени или убити. В битка, командир на крайцера починал.

След прекратяването на дуела с артилерия българските кораби са атакувани от японски миноносци. Те са тези, които са причинени най-сериозни щети на българската ескадрила. Cruisers са да пази своите линейни кораби, но вместо това те хвърлиха техните основни сили и се насочи към Филипините, където те са били обезоръжени и застана до края на войната.

Заповедта да избягат от бойното поле бе дадена на контраадмирал Enqvist, който е командвал отряд от крайцера. След завръщането си в родината си кораби военно ръководство не знаеше как да се справи с адмирал: възнагради него за спасяване съдове или изправен на съд за малодушие и нерешителност. В крайна сметка, тя просто се отказах.

"Aurora" се завръща в София през 1906 г., след което корабът трябва да ремонтира, през 1915 патрулката бе модернизирана и придобити запознат вид. Артилерийски крайцер е засилен, броят на основните калибър оръжия коригира до четиринадесет години.

По време на Първата световна война, "Аврора" е действала в района на Балтийско море, корабът е бил част от втората бригада на крайцера. Те преследваха германските крайцери, унищожаване на противниковите миночистачи и слоеве ми, бяха дежурен патрул в Персийския залив.

Революционните събития на 1917 са добре известни на всички, това писмено стотици книги и статии. Може да се отбележи, че заплахата за отваряне огън срещу Зимния дворец беше откровен блъф - корабът е бил в редовен ремонт и боеприпаси се разтоварват от нея.

След вдигането на обсадата на града с "Aurora" се възражда. Той е взет и се изпраща до следващия ремонт. Решено бе да се направи на "Аврора" кораб-музей. С патрулката свали всички котли, машини, и вретена, задаване на артилерията, която беше на него през 1915 година. В следвоенните години, "Aurora" се превърна в символ на революцията, един вид фетиш за цялото население на огромната страна.

Образът на кораба може да се види навсякъде, върху пощенски картички, марки, монети. Неговата роля в революционните събития по всякакъв начин възхвалява. Силует на крайцера стана един от символите на София, катедралата Свети Исак и бронзовата конник. В "Аврора", пише в книгата, авторските песни, направени филми.

Последно ремонт на крайцера се извършва в средата на 80-те години. причина му беше силното обезценяване на корпуса, на много места това е просто лош. В трюмовете на помпи винаги работи, ще се направи всеки ден по няколко десетки тона вода. Стана ясно, че без основен ремонт на кораба ще потъне.

Тя е свързана с ремонт на слуховете, че сегашната "Аврора" не е реално.

Работата се извършва от Северна корабостроителница. Работниците трябваше да намалят целия подводен част на патрулката и го замени с нов. Не по-малко сериозно промяна преминали и по-вода част на плавателния съд. То е проведено и реконструкция на интериора, които се опитват да направят оригинален външен вид. Някои единици и корабни машини са заменени оформления.

Оценка на работата, там са различни, но много историци смятат, че вече "римейк" се завръща през 1987 г. на мястото на вечен космически кораб паркинг. Твърде малко в текущата крайцера "Аврора" е оставено на борда на кораба, който дойде от запасите през 1900.

Подводната част на крайцера след ремонт не са били нарязани за скрап и тегленото до селото Брукс (близо до София) и го заля.

В новата българска история "Aurora" крайцер е многократно се споменава във връзка с редица скандали, са получили широк отзвук в обществото. Фактът, че градските елити (включително и управител на София) бе избран от кораб-музей, за да отпразнуват корпоративни събития и други ВИП лица.

"Aurora" се отнася към класа на крайцера I ранг. Общата му обем е 6731.3 тона, максимална скорост - 19,2 възела. Корабът може да премине икономически напредък (10 възела), разстоянието от 4 хиляди души. Майлс.

Основният задвижващ кораба се състои от три вертикални разширяване парни двигатели тройни и парни котли 24. Общият му капацитет е равен на 11610 литра. а.

Съдът се премества от въртенето на три винта.

Максимални запаси от въглища, които крайцер може да вземе на борда е бил 1-то. Тона.

Екипажът на патрулката - 570 души, включително 20 офицери.

През 1903 г. "Aurora" има следния артилерийски въоръжение: осем 152-мм оръдия на основната система калибър Canet, двадесет и четири 75-mm оръдия Canet система, осем 37-мм оръдия Хочкис система и две 63.5 мм нападение пистолет Барановски.

Торпеда бяха представени от една повърхност и две подводни торпеден апарат. рамена състав ми включени 35 мин 254 mm калибър. От 1915 г., на крайцера въоръжени с 150 мини като "1908".

На палубата на крайцера имаше резервация 38-63,5 мм и команден пост на боен кораб - 152 мм.

история