Chevrolet Lanos сцепление Chevrolet Lanos отстраняване ремонт подмяна покупна цена
Съединител Chevrolet Lanos
Съединител елементи: 1 - корпуса на предаване; 2 - лагер съединител освобождаване; 3 - вал съединител; 4 - на работния цилиндър; 5 - притискащата плоча; 6 - маховик; 7 - проведено диск; 8 - съединител покритие (кофа)
Съединител един плоча, суха, с тип централна пружина диафрагма.
Разположен в алуминиева картера, структурно комбинира с предавателната кутия и прикрепен към блока на двигателя.
капак на съединителя свързан към маховика на двигателя с шест винтове.
Три двойки еластични стоманени плочи, свързани с корпуса на налягане (майстор диск).
Този възел (наречен също "кошница" съединител) монтаж балансиране на пейката, така че да го замени изцяло.
корпус (кофа) свързване на
пролетта на диафрагмата е монтиран корпус.
е необходимо Смяна "кошница", когато пръстеновидно лоб износването на пролетта компресия, а ако краищата на венчелистчетата не се намират на едно и също ниво.
Бракувани "кошница" също намалява усилието на педала време на съединителя, което показва голяма плоча износване повърхност налягане или "проект" на пружината.
Диск плоча пружина клапа единица намира на слотовете на първичния вал на предаване между маховика и плоча налягане.
съединител диск 1 - накладки триене; 2 - вибрация амортисьор; 3 - демпфер празен ход; 4 - главина
Две диск фрикционни накладки са занитени от двете страни на пружина плоча, която, от своя страна, е занитени към един от два амортисьора плочи.
плоча пружина има вълнообразна форма.
Когато фрикционен съединител накладки компресират листова пружина, което допринася за по-плавно съединителя.
Между плочите на демпфер инсталиран диск главината на.
Каналите на главината и инсталираната демпфер плоча амортисьор пролетта.
Демпфиране плочи са свързани към лагеруващия щифт.
Центърът за диск срещу поддържащите палци имат вдлъбнатини, които позволяват главината да се върти в определени граници по отношение на плочата на клапата, така пресоване на затихване пролетта.
Това намалява динамичните натоварвания, свързани с предаването на автомобила при потегляне и при смяна на предавките.
В съединител диск главината в пластмасова кутия е празен амортисьор служи за гасене на вибрациите при усукване и премахване вкара в скоростната кутия на празен ход на двигателя.
Дискът от роб се заменя с аксиални пулс наслагвания повече от 0.5 mm, омасляване, напукване, протриване или неравномерно износване накладки отслабва занитени ставите, но също така и в случаите, когато разстоянието между работната повърхност на лигавицата и главата на нит е по-малка от 0,2 мм.
съединител задвижка - хидравлично.
то сила от педала на съединителя разклона преминава през работния флуид.
Резервоар съединител резервоар течност с обща спирачна система.
Вал съединител с заварена към него лост се завърта на втулки инсталирани в корпуса на съединителя.
Елементи на задвижване на механизма за съединител 1 - лагер съединител освобождаване; 2 - щепсел на съединителя; 3 - вал съединител
На вала на болт е закрепен съединител вилица.
Между щепсела и венчелистчетата съединител диафрагма пружинен лагер освобождаване на съединителя е монтиран.
Като се движи свободно по водещата втулка закрепен към картера на съединителя три болта.
А пролетта в работния цилиндър през тласкача, лоста и освобождаващата вилка постоянно притиска диафрагмата пролетта на корпуса на лагера.
Педалът на съединителя е монтиран на оста на държача на педала монтаж.
Педалът е свързан с бутало майстор съединител цилиндъра.
Свободното пътуване се регулира чрез завъртане на главния спирачен цилиндър съединител pushrod.
Съединител, както следва.
Когато педалът на съединителя е натиснат в хидравличен съединител система задвижващ механизъм е под налягане работен флуид, при което буталото работен цилиндър се движи заедно с механизма прът, притиска съединител лост вал, който се върти заедно с вилката на съединителя освобождаване и се движи лагера на направляващия цилиндър.
Pitch лагер преси на диафрагмата пролетта.
Пружината се деформира, престава да пресоващата плоча налягане на маховика, където притискащата плоча се отдалечава от маховика, при коляновия вал на двигателя и предавателната кутия изходящ вал може да се върти независимо един от друг.
Освобождаване на педала на съединителя носещи връща в изходна позиция, където диафрагма пружината отново започва да натисне върху притискащата плоча, което от своя страна изтласква съединителя диска на маховика - в резултат на предаването на въртящия момент се възобновява.
Съединител съдържа "живот" доставка на мазнини и следователно не се нуждаят от поддръжка.
Съединител главния спирачен цилиндър
Съеденител цилиндър разстояние