Брави за врати на автомобили ВАЗ-1118 Ремонт на себе си
Известно е, че ключалките за врати на автомобили ВАЗ-1118 е с интересен имот - могат да бъдат заменени с техните ларви, работещи без отнемане на механизма към вратата. На предишните модели извършват демонтаж трудно: натискане на клип държи необходимостта ларва за клипа или шило удря в същото дупката в механично устройство. Моделът "Калина", което означава, че ВАЗ-1118, тази конзола е натиснат от пресата линия или отвертка. Това, от своя страна, се прави на предвидения ключалката (той стреля, няма смисъл). Освен това, чрез замяна на операцията по-подробно.
Устройството се заключва ВАЗ-2109 и недостатъци
Ключалката - цилиндър, който е снабден с таен механизъм. Всички брави с ключ острието ларва е заменяеми. Така например, в ВАЗ-2109 автомобила, така че той ще бъде заменен.
Въртящата се част, която е свързана с прът, наречена "диск". В този диск, както виждаме, отвор за изваждане на ларвите. Извършване глоба натискане ос или шило, ларва се разтяга навън.
Недостатъкът остава една - едва ли е възможно да се следват стъпките, описани тук, без да се маха ключалката, преди да го напълно.
Трябва да се отбележи, че дори когато механизмът е отстранена, от него ларвата няма да бъде лесно.
Ето защо, преди демонтиране на цилиндъра е необходимо да поставите ключа и го завъртете на ляво или на дясно от 90 градуса. Целта на тази операция - да може да се разглобява на ларвите. Това действие се извършва без усилие, а ключът след това просто дръпнете "на себе си."
Смяна на ларвите в "Калина"
На първо място, подмяна на елементите на замъка означава, че облицовка на вратата е напълно отсъства. Ето защо, ние първо разгледаме как в автомобили "Лада Калина" демонтаж облицовка. Втората глава се фокусира върху това как да се отстранят ровя и инсталиране на негово място нов. Последната част от действието, всъщност, ще бъде най-ясна.
Премахване тапицерия от себе си вратите
Обшивка монтира не само на винтовете, но също така и върху пластмасови клипове. Броят на винта, които държат на елемента под внимание, е равно на четири:
Числата са отбелязани всички скрепителни елементи. Но за да стигнем до тях, трябва да премахнете винтовата капачка "3", както и дръжката на вътрешната врата. Дръжка "куче" е необходимо да се развийте също.
Ако тези стъпки са завършени успешно, започват да се разглобява ламперия, да се махне от метал. Демонтаж се извършва, като се започне от някой от ъглите, но човек трябва да внимава: капачки, пластмасови ограничения, са крехки.
Ако оборудването има прозорец, ще бъде необходимо да изключите конектор, свързан с бутоните на устройството. И все пак, друг подобен съединител присъства в по-голямата част от нива на оборудване - където има централно заключване. И двата съединителя трябва да бъде изключен.
Всички стъпки, описани тук, по никакъв начин не се отразяват на електрониката.
Ето защо, на етапа преди демонтажа на облицовка трябва да отворите капака, вземете ключ "10" и развийте монтаж отрицателния полюс. Ние говорим за терминал на батерията, което може да се свърже ще бъде последното нещо, което (когато увити последния винт). Който наруши това правило ще търси изгорели предпазители. Направят изводи.
Как да стигнем до механизма на вратата
Според препоръките на списание "зад волана", при липса на достъп до корпуса на бравата е винаги там. Казано по-просто, че не е необходимо да се премахне вътрешната облицовка, изработена от метал. Листове просто се наведе към страната.
Въртящият част на издатината се нарича "кола", а тя просто се нуждаят от повече.
Замяна на ларвата да е лесно:
- Ключът в цилиндъра, се определя към момента на вратата и се обърна на 90 градуса;
- Steel владетел, тънък нож или отвертка необходимо да натиснете ключалката раздел се намира точно срещу процепа на ларвите на жилища. Ние трябва да донесе на отвертка между въртящите се и неподвижни части на механизма. Знайте, че в шофьорската врата е изработена от по-долу слота (виж "пода"), по-леки врати - отгоре!
- Дърпане на ключа, извади ларвата;
- Нов нападател определят, както следва: с поставен ключ то се избутва в ключалката, докато спре. В езика за заключване с необходимостта да се удави инча
Следваща снимка показва "Втората стъпка".
Sheer слот, когато механизмът е сглобен, се намира между задвижването и заключване на корпуса (поне толкова условие). В пространството между тези части трябва да успее да изтръгне отвертка. Понякога тези стъпки не доведат до положителен резултат, а след това, замъкът е да се премахне събрание.
Препоръки на списанието "зад волана"
Позовавайки се отново да се преразгледа "Зад волана", който се счита, както и в "Калина" ВАЗ-1118, за да се отстранят бравите. Ако фолиото е демонтирано - това не е лошо. Освен това, в съответствие с препоръките завъртя винт закрепване на вътрешната дръжка:
Механизмът за двата заключващи пръти се произвеждат под формата на пръчки. И двамата демонтира, изключване пластмасовите зъбци:
За да заключите, за да се оттегли от ангажимента, в раздела пластмаса се натисне с отвертка.
В последната стъпка, както можете да се досетите, ще премахне винтовете, с които механизмът все още.
Но първо, трябва да се демонтира външната дръжка. Защо, се завъртя два болта, шестнадесетичен капачка е снабдена с "8".
Между другото, ако механизмът за модул конектор е фиксирана CL, също така е изключен.
Теглене с задвижващите проводниците CZ нека остане в вратата.
Разбира се, всички ключалки на вратите трябва да бъдат отключени с един ключ, който ще бъде използван в бъдеще.
Тези работи се извършват на всеки от четирите врати. В допълнение, той е много желателно, че ключът към ключа за запалване също се отключва вратата. Въпреки това, заместител нападател няма да бъде толкова лесно на кормилната колона. Смятате ли да се справи с обема на работата, която трябва да се направи в размер на? Решете за себе си.