Belobolgarskih различия в правилата за движение от страна на българските
Belobolgarskie правилата за движение по принцип не е много различен от българския. Въпреки, че има специфика в тях. Характерна особеност на belobolgarskih SDA е големия брой термини и понятия, посочени в раздел "Общи условия" на.
Необходимостта от някои от тях под съмнение. Например, да кажем, е необходимо в законодателството, че децата - незначителен участници в движението, чиято възраст е известен или очевидно от външни признаци на другите участници в движението? Изглежда, че такова тълкуване на "деца" на концепцията е едностранен и не е много компетентен. Има по-важни разлики в терминологията. Така че, няма правно тълкуване на "магистрала" на концепцията, но терминът "безопасността по пътищата". пътни условия, осигуряване на минимум вероятността от опасност за движението и пътно-транспортно произшествие.
Правилата за движение по на Република Беларус предвижда ясно разграничение между термините "изпреварване" и "очакване". Запомнете: в българската концепция SDA на "проактивна" не съществува, и изпреварване - преминава един или повече движещи се превозни средства, свързани с тръгване от окупираната ивица. В belobolgarskih SDA ни дава следното тълкувание:- изпреварване - преминаване на една или повече движещи се превозни средства, свързани с напускането на насрещното платно за движение (от страната на пътното платно);
- води - движението на автомобила със скорост над скоростта на преминаване на движещо се превозно средство (превозно средство).
- Движение със скорост над 20 km / h;
- транзитния трафик;
- Обучение за управление на моторни превозни средства;
- паркиране на водача на моторното превозно средство, с известни анти неизправност със звънене произволно непрекъснати звукови сигнали поток;
- паркиране товарни автомобили с технически допустима обща маса над 3,5 тона, автобуси, колесни трактори и самоходни машини извън определените за това места, маркирани с пътни знаци "място за паркиране", ако не е свързано с изпълнението на тяхната работа.
ЗАБЕЛЕЖКА
В Беларус, наказанията за извършителите на трафик са измерени в основни единици. Основна ценност - е законно установен индекс, използван за изчисляване на глоби, санкции, неустойки, такси, държавни такси и други подобни плащания.
Като цяло пътната законодателство на Република Беларус, се характеризира с високи глоби за нарушение на правилата за движение по пътищата. Например, глоба от една до пет основни единици (тоест, в момента на $ 17-85), се наказва с следните нарушения:
- неспазване на пътни знаци;
- неспазване на пътна маркировка;
- неспазване на изискванията на светофари и контролер на трафика;
- Фаул за теглене на моторни превозни средства;
- нарушение на правилата за маневриране;
- нарушаване на правилата на кръстовища посоки;
- нарушение на правилата за транспорт на хора и стоки;
- неосигуряване на ползи за другите участници в движението (включително пешеходци при неконтролирани пешеходни пътеки).
За непредоставяне на ползите от превозните средства оперативната работа или невъзможност да се предприемат действия, за да се гарантира свободното им движение на водача не само може да наложи за налагане на глоба от две до десет основни единици ($ 34-170), но също така да лиши право да управлява моторни превозни средства за период от до една година.
Ако сте на шофиране на автомобил на територията на Беларус, нарушаване на правилата за движение място означава, на пътя или да пристигне на насрещното платно, където е забранено - вие глобени в размер от пет до десет основни единици ($ 85-170). Освен това, за такива нарушения трафик инспектор може да лиши водача от шофиране.
Ако някое от посочените по-горе нарушения е причината за спешната ситуация, водачът подлежи на глоба в размер на от десет до двадесет основни единици. В този случай, виновникът може да бъде лишен от шофьорска книжка за срок до две години.
По този начин, на правилата на спирането и паркирането на превозни средства в Беларус са много по-строги, отколкото в България. Например, ако в България не може да спре по-близо от 5 м преди пешеходната пътека, а след това в Беларус е забранено да спре по-близо от 15 метра от двете страни на пешеходната пътека. Belobolgarskie SDA, за разлика от България, също така забранява спиране на двулентов път в предната част на превозното средство, паркиран на отсрещната страна. Между другото, в belobolgarskih правила на пътя има една важна уговорка: включването на водача на системата за аварийно осветление аларма в умишлено спиране и паркиране на места, където това е забранено, не го освобождава от отговорност за нарушение на правилата за спиране и паркиране на превозни средства.
Тази разпоредба е насочена към предотвратяване на ситуации, в които шофьорите са спрели в забранени зони, например, да се кандидатира за пакет цигари или повече за някои случаи. Включването на алармата няма да се оправдаеш, и значителна глоба ще бъде наложена на нарушителя.
Докато в Беларус, не забравяйте, че в тази страна на кръстопътя на забранено възстанови. Изключения са въртележки, които, между другото, не е изненадващо: те не могат да направят без възстановяване. За нарушение на изискванията на водача се наказва с глоба в размер на от един до пет основни единици ($ 17-85).
Ако по пътя има две (или повече) платна в една посока, на съседната лента (лента) е заета от движещо се превозно средство, водачът е позволено да се коригира това само за извършване на подходяща маневра (завой, завъртете, обход препятствия или спиране). В други случаи заемат тази банда е забранено, тъй като това може да усложни състоянието на трафика.
В belobolgarskih Правила там е много важна и полезна разпоредби, насочени към предотвратяване на задръстванията. Когато на пътя, като две или повече платна в една посока, тъй като на препятствията в една от тези задръствания, водачът на всяко превозно средство се движи на съседната лента, трябва да даде възможност да се приспособи към групата си на един от тези, които стоят в задръстването на превозни средства , Неспазването на това изискване SDA се квалифицира като нарушение на правилата за маневриране и се наказва с глоба в размер от една до пет основни единици ($ 17-85).
Спред в Беларус е забранено на същите места, както в България. Въпреки това, има една важна уговорка: ако България не може да се развива в пешеходни пътеки, в Беларус тази маневра е забранено и на разстояние 15 m от всяка страна на прехода (с изключение на завъртане на кръстовища в позволено населено място).
Що се отнася до обръщане, в Беларус е забранен в едно и също място и разпространение, както и на кръстовища, с изключение на кръстовища в жилищни райони.