Автомобили шпакловка с стъклени влакна

Автомобили шпакловка avtoshpatlevka

Avtoshpatlevka може да се наложи в случай на повреда на тялото на вашия автомобил (поява на вдлъбнатини, натъртвания, драскотини), за да се възстанови оригиналната заводска геометрията на повредени части. Ние ви предлагаме продукти Guntex марка - линия от висококачествени материали за настилка и ремонт на метални части.

С кола често има джобове от ръжда и корозия. Техните причини са много, а тя е не само да не влязат в голяма авария или малка авария, но неуспехът на паркинг шофьор. Или може да се окаже, че чакъл лети изпод колелата на автомобили и почеса повърхност. И сега на боята прокара по появява на тялото, а след това на корозията.

Експертите препоръчват подредено покритие веднага след неговото огнище произхожда нарушения. За ремонт е бил ефективен, и от самото начало беше изчезнал, трябва да използвате надеждни материали от доверени производители - автомобилната шпакловка Guntex. Ние гарантираме, че е безопасно да направите това за всички несъвършенства на тялото, и повърхността става гладка отново.

Особености avtoshpatlevki

Предложени шпакловка европейско качество отговаря на всички изисквания за този материал:

  • равномерно разпределени по повърхността;
  • Той има висока еластичност, дори и след втвърдяване, както и отлична скорост на сушене;
  • Той е с подобрена адхезия към повърхности на различни видове: черни и поцинкована стомана, алуминиеви сплави и други цветни метали, използвани в машиностроенето, както и различни видове пластмаса;
  • Тя осигурява минимално свиване след втвърдяване.

Широка гама от автомобили шпакловка

Марка Guntex произвежда твърдо асортимент от автомобили замазка. Компонентите се смесват непосредствено преди употреба е необходимо.

Полиестер 2K Uni паста 332 и кола слой с 2K алуминий паста 321 алуминиев необходимо за ремонт на капака и други части, подложени на стрес и вибрации на повишени температури, както и за качествените пълнене нередности от всякакъв размер. Завършете 2K Fine Замазки 361 за да се справят с леки наранявания. Лечението с основа от пластмаса е добре да се направи специално съединение 2K Пластмасови паста 351.

Сред пълнителите от Guntex винаги можете да изберете опцията, която е оптимална за решения на проблема си е с тяло любимата кола.

Автомобили шпакловка с стъклени влакна

Второ, те имат по-висок вискозитет при работни температури над 100 ° С - от това масло филм разделяне на повърхността на триене не се разпадне при екстремни термични rezhimah.K други предимства на синтетични масла включват висока thermooxidative стабилност, т.е. малка тенденция да образуват утайки или лак (лак наречен определя на горещи повърхности са прозрачни, много трудно, почти няма разтворими филми, съставени от окислителни продукти), както и малки в сравнение с м ineralnymi масло изпаряване и консумация отпадъци.

Антикорозионни свойства. Корозивност моторни масла зависи главно от съдържанието на серни съединения, органични и неорганични киселини и други окислителни продукти.

Те обикновено се състоят от detergiruyuschih компоненти, които елуират петролни продукти на окисляване и износване компоненти и ги носи във филтъра и диспергиращи насърчаване на смачкване на груби частици в фин кокс (не повече микрона). Замазки кола с фибростъкло. Диспергиращи добавки водят мръсотията в фино смляно състояние, не позволявайте това да се държим заедно в големи струпвания и изгори върху метала.

Те са следователно лесно поток осигури по-малко загуба на мощност поради триенето и, като следствие, ниска консумация на гориво и имат най-ниската температура на изравняване, пълнежи технология т.е.. Е. превозното средство. позволи на двигателя да работи дори при температури под минус 30 ° Те имат по-ниска волатилност при висока температура, повишена услуга живот. Замазки кола с фибростъкло. D

Както току-що се излива малко пътуване - и вече черно! Не се притеснявайте

Замазки цена кола

Антиоксидант, както е споменато по-горе, за да се предпази от окисляване на маслото. Корозия същото - повърхността на метални части.

Може да се използва в високоговорители с висока мощност бензинови двигатели и дизелови двигатели, както и двигатели с турбокомпресор. Замазки кола с фибростъкло. Друг компромис - усъвършенстване на минерално масло в процеса на хидрокрекинг: Продуктът, получен съгласно знам на първоначалните качества, но такова масло стареене дори по-бързо. Замазки Auto Body.

Компромисен вариант - "коктейл" от синтетични и минерални базирани. "Полуремаркета синтетика" по-евтини, но малко по-ниско качество и дълготрайност.

Те са 3-5 пъти по-скъпо от минерала. В тази връзка, много фирми произвеждат полусинтетични масла - в минерално масло се въвежда 25-50% синтетика. Замазки кола с фибростъкло. Този компромис е много добро: качеството и цената е между полу-синтетика синтетични и минерални масла

Обратно към статията "Технически течности"

кола с ръцете си шпакловане

  1. Shpatlevanie собствен автомобил
  2. видове пълнители
  3. подготовка на повърхността
  4. Shpatlevanie
  5. смилане
  6. Shpatlevanie работилници

Shpatlevanie (циментиране) колата доста обширна тема. Това е много важно, за да получите сериозно към този въпрос, защото това е етап от ремонта на машината ще бъде ключът: това зависи от формата на тялото и качеството на прилагането на живописния слой. Всеки собственик колата е изправен пред запечатване на колата, ако го имам в един инцидент, получи пробив, или само на външния вид на ръжда по каросерията.

Shpatlevanie е неразделна част от ремонта на колата тяло.

Това отнема време и сложен процес, който трябва да се научим. Умения идват с опит. Този човек знае бизнеса му ще бъде в състояние да постигне перфектен резултат. Запушване е най-дебелата слой на довършителни каросерията на автомобила, както и за изравняване на повърхността ще трябва да постави много материал. Колкото по-гладка е тя, толкова по-малко е необходимо, за да след това се смила на работната повърхност на устройството.

Shpatlevanie собствен автомобил

Понякога има ситуации, когато автомобилът се нуждае от ремонт (Шпакловъчни) и почти никакви пари, а след това трябва да се заеме с работата сам. Всичко, което трябва да се направи - време, търпение и малко умения. Ако не знаете материала, по-добре е да се обърнете към специалист-психолог, който ще ви помогне да овладеят основите на изкуството.

Как да стигнем до работа, което трябва да запомните няколко неща:

  • Преди Шпакловъчни внимателно обезмасляват повърхността на тялото, което е необходимо за последващото прилагане на равен слой от мастило
  • Важен етап на подготовка на повърхността е оголване ( "шлифоване"). Обикновено това се прави с помощта на голям шкурка P60-P180 (повърхността в този случай трябва да бъде суха).
  • Първо трябва да се реши какво шпакловка качество ще използва един, ако мазилка е полезно за вас, или се налага да прибягват до различни видове
  • Запушване се утаява бързо, така че ние не трябва да го забравя от време на време да се разбърква
  • За шпакловка изисква флакон приблизително равни на вашите разходи за материали. Ако сте приели по-голям обем, а останалите след работа мазилката много бързо ще стане безполезен.
  • Преди добавянето на втвърдител в замазката, внимателно прочетете препоръките на производителя. Трябва да се знае точно съотношението на вещества.
  • Не се размножават веднъж голямо количество пълнител, защото след 8-10 минути започва да се втвърдява. Работата на материала бързо.
  • Преди Shpatlevanie подготвят няколко шпатули, това ще улесни работата, за да е по-удобно.
  • Шпатулата трябва да се държи под ъгъл от 50-60 градуса
  • Когато се работи с кит, че не трябва да се използва вода, тъй като тя бързо се абсорбира влагата, и трябва да се извършват всички операции по сухо повърхността. Наличието на влага не е позволено.

видове пълнители

Към днешна дата, има няколко вида пълнители. Всеки един от тях отговаря на определени изисквания. На първо място, тя трябва да има добри свързващи свойства правилно да изплува на повърхността. На второ място, разтворът трябва точно да лежи върху каросерията на автомобила. На трето място, високо качество на покритие дава минимален процент свиване след втвърдяване. Също така не забравяйте за качеството на замразената материал обработваемост. Запушване в твърдо състояние не трябва да бъде чуплива. И накрая, не трябва да забравяме, че сте избрали изравняване съединение трябва да е съвместима с прилагане на боя материал.

Сред основните от следните типове:

Използва се за да се прикрие най-големите недостатъци на тялото: няма вдлъбнатини, кръпки, или всякакви дупки. Често този тип замазка пълнител присъства, като стоманена вълна за повишаване на якостта на материала. Сред грубите пълнители могат да се изолират от сместа на алуминиев пълнител. Такъв материал има няколко значителни предимства. Тя е устойчива на повишени температури, дава малко свиване, че е лесно да пясък, има висока степен на еластичност, може да се използва за изравняване на повърхности на значителен размер.

Той има висока якост, поради присъствието в състава на стъклени влакна. Приложената пълнител се превръща в твърд слой от фибростъкло, който се поддава добре на последващо смилане. В този вид материал, който е маскиран, например, през дупки, които са резултат от корозия на метала.

  • Тънки пълнежи (или фина обработка)

    Той се използва за отстраняване на малки дефекти на повърхността на автомобила. Благодарение на фините пълнители, идеални маски драскотини и други дребни дефекти. shpatlevanija машините в последния етап, произведени точно този вид материал. Финалът може да се дължи т.нар Fine и нитро замазка. И тогава, и още се използва, за да скриете малки дефекти. И двата материала са лесни за обработка.

    Приложен специален пистолет. С този вид шпакловка вие ще бъдете в състояние да постигне крайната гладка повърхност слой. Harden за около 2-3 часа.

    Това е много добре, че може да стане достоен заместител на двете фина и едрозърнест пълнител. Висока якост материал позволява неговото използване като пълнител и хомогенна структура осигурява гладка замразени слой след обработка.

    • Обърнете специално внимание на избора на пълнежи имат собствениците на автомобили на стари автомобили. Често такива модели като материал боя използвани термопластичен акрилен лак. Такава повърхност е съвместим само с определени видове пълнители, като може да се намери в инструкциите на самата опаковка.

    Понякога производителите произвеждат бои, които са съвместими само с шпакловка и замазка, с надпис собствените си марки. Ние не трябва да се пренебрегва това наблюдение.

    Не забравяйте, че не винаги се игнорира инструкциите и да разчита на своите знания и опит. Опитайте се да разберете предварително дали пълнителят избран е съвместим с кола тялото ви материал. Това ще спести не само време, но и пари.

    подготовка на повърхността

    Започнете работа, необходима за почистване на повърхността, която подлежи на боядисване. Това е най-подходящ за този разтворител, който веднага обезмасли необходими за работна зона. трябва да го почисти след това. В никакъв случай не може да бъде наложено на гланц и теглилки. Възползвайте се, докато можеш шкурка. Ако работата се извършва в труднодостъпни места, трябва да го направите ръчно, с помощта на голяма шкурка P60-P180. Следи от ръжда конвертор да бъдат обработени.

    Shpatlevanie

    И накрая, в процеса на запечатване на, точно това, което ще бъде в основата на колата, а след това, което определя целия си външен вид. Първо използват едри замазка. Разрежда се необходимото количество катализатор (втвърдител) и се прилага равномерно с помощта на шпатула от операционната част. Не е необходимо незабавно да се опита да се приведе в съответствие дефекта. Възможно е да се прилага на първия слой на шпакловка и замазка, изчакайте 15 минути, и се прилага следващата. И така, можете да направите 3-4 пъти. Не забравяйте, че пълнителят трябва да се използва в продължение на 5-10 минути, а след това започва процеса на втвърдяване. Опитвайки се да се приведе в пълнител, който вече е започнал да се втвърдява, може само да доведе до изостряне на ситуацията. В този случай е по-добре да се спре само за да работи известно време, за да даде достатъчно време да се лекува на материала. По това време, можете да почистите инструментите (шпатули) на шпакловка остатъци. Ако размерът на втвърдител е недостатъчно, изравняване на сместа е да се създаде, втвърдяват, което води до лошо качество на смилане обект. Не забравяйте, че за извършвана Shpatlevanie зависи равномерност наслагване слой боя. В плътен слой се фиксира на пълнежа на орган, вече запазен боя спрей материал.

    Дебелината на слоя може да варира в зависимост от инструкциите инструкциите на производителя. В някои производители дебелина на слоя не трябва да превишава 1 mm, или 3 мм сумата от всички слоеве. Други предполагат, дебелина на слоя 5 и дори 10 mm. (- 0,001 мм 1 микрон) образуване на слой от 100-500 микрона Течен кит спрей. Тук са всички поотделно. дори експертите често налагат на дебел слой на шпакловка и замазка, което по принцип не противоречи на инструкциите, но това не е ключът към силата на тези поправки.

    Пренебрегването на инструкциите наслагване материал в крайна сметка ще го отлепете от тялото на колата, която просто да съсипе боята и погубва всички усилия. Разслояване може да се дължи на температурни смущения. Обикновено, производителите препоръчват работа с този материал при температура не по-ниска от + 50 ° С.

    Колкото по-отговорно ви подход в процеса на уплътняване на по-малко време ще трябва да похарчите за смилане.

    Най-често пълнител - е двукомпонентен вещество, което възниква в резултат на процеса на втвърдяване на реакцията с катализатор (втвърдител). Обикновено, времето за сушене отнема около един час при температура на 20-250S. Можете да се ускори процесът, при повишаване на температурата на сушене, за да 60-800S. Сега трябва да започнем да работим част шлайфане. Ако втвърдяване не е напълно изчезнал, и мазилка не е достатъчно твърд, процедурата не може да започне смилане - инструмент ще се придържа към повърхността.

    Шлифован шпакловка шкурка P80-P120. Големи експозиции препоръчва да избършете абразивни R220-240. В допълнение, това ще ви помогне гладка шлифован всички преходи. Шлайфане може да се извършва както ръчно и с помощта на електрически или пневматичен инструмент.

    Трябва да се припомни, че се образува прекъснат много вредни прах по време на шлифоване. За да избегнете това, понякога се използва вода. Но този метод има един недостатък: на повърхността не е добре вземете шпакловка mnogoporista и затова поглъща много влага, която може да доведе до подуване и по-нататъшното му корозия. Много видове пълнеж не позволяват използването на вода, когато смилане. В този случай, можете да използвате маска за защита от прах. Инструкции ще ви каже по какъв начин да се каже, според избрания от Вас материал.

    Последният приложен покритие покритие, което е в състояние да се уеднаквят фини драскотини, образувани по време на миенето. Ако след повторно смилане се изисква циментиране необходимо за отстраняване на праха от работната повърхност, например с помощта на сгъстен въздух.

    По този начин, след неусложнена правила, а вие може самостоятелно да извършва циментиране автомобили. Разбира се, новакът ще бъде трудно, но не трябва да се страхуват, че всичко е съвсем възможно и стимул може да бъде по-значителни спестявания на пари.

    Shpatlevanie работилници

    Ако не искате да произвеждат сами на циментиране машини, които по някаква причина - липса на умения или време - винаги алтернативен адрес в специализиран сервиз. Високо квалифицирани работници и отлично качество на стоките - това определено е ключът към успеха.

    Най-вероятно, работата на центъра за услуги за майстор ще отнеме по-малко време, отколкото да се опита да поправи. На първо място, експертът не работи сам. На второ място, тя е винаги под ръка е необходимо специално оборудване. Например, смилане с шлифоване може да премахне съществуващото боя бързо чисти преход порции, за привеждане на запушалка части. Освен това, работилници често се използват за ускоряване на пълнежите на процеса на сушене под инфрачервени лампи. Няма съмнение, че при такива обстоятелства, вие ще получите чудесен резултат - колата "чисто", в който няма и следа остава на неприятна миналото: злополука, разнообразие от вдлъбнатини, драскотини, ръжда.

    ремонт на автомобили - нещо неизбежно. И всеки собственик на автомобил решава за себе си колко е готов и способен да го харчат, където той иска да ремонтира и това, което е резултат от това, той е в очакване.

    Ремонт броня епокси пълнител с фибростъкло

    Повече за записите на темата