Авто-диагностика, или да се спекулира на снимките

Миналата седмица попаднах на публикация в очите помощта. Gazelle tupit!. Моторът е същият като мен, добре, мисля, че ще помогне на мъжа! Ние всички да са минали, и да диагностицирате прегаряне клапан може от броя на запетаи в поста питат за трети цилиндър))). Проблемът е, че над 10.3 CHECK Mikasa не винаги светва. И проблемът е, самочувствие. Съветвам ви да се промени TPS човек на който мога да получа отговор - той Евро 4 и електронен педал. TPS вече не е необходима. запис Lift е друг подобен случай на автора - детекторът фаза. В първата, във втория симптомите са много подобни: потрепвания на автомобили в движение, по единично наденица, потреблението е нараснало ... Man съвета ми със сигурност не помагат, но ние не говорим за това ...
преминали два дни. Аз отивам натоварени с Polevsky - какво странно потрепване в директно задвижване - за част от секундата загубили тяга. Спра - мотор наденица страшно! Индивидуално от 600 до 1200 (например на симптомите subaslafff). Wilderness, не забравяйте за върха, както и промяна на газ сензора. Резултатът е отрицателен! Може би датчика е дефектен? С инструменти лежеше на няколко години. По дяволите, той вече е бил, така да се помни. Храни от бутиците, купи друг TPS. Чрез! Заби в услугата, I променя сензор коляното (е известно-добро). Не, не е това. Вечер, договорени с диагностик. Някой, когато падна на ухото - "Не бях ochkuy фаза сензор, хиляди пъти, така че го направих ...!" Отидох и купих фазовия детектор (известен още като синхронизация, известен още като датчик на разпределителния вал) се променя.

Резултатът, както преди.
Аз седя, да прелиства своята BZ, аз достигне моя пост за прегаряне клапа. и тихо ohrenevayu. Едно към едно! Да ... капитал Бошко плана ми не е точно. С тежки опасения храна за диагноза. Първото нещо, което да се грижа за вакуум на празен ход, това ясно показва, прегаряне или смучене. Свържете се с компютъра се оказа не веднъж - аз трябваше да се диагностицира диагностично оборудване))) отиде Графики, фигури блеснаха:
празен разходки: 600 - 1200 оборота в минута
Pxx скача в целия диапазон
вакуум при 800 оборота в минута. 280 мм. Hg. Чл. - Аха, когато прегаряне е 360 мм. Hg. Чл.
Ахна!
Но DC не се движи - напрежение държи около 0.9 инча А трябва да се направи задължително вълна.
Решете леко, за да се подиграват контрол логика единица - подвижен IAC. Включва 900 и блока не е в състояние да "се отдадете на въздуха", започва да се коригира операция гориво. Първо, малко лошо, тогава започвате да се налива, увеличаване на времето на инжектиране на 4 пъти.

Моторни тласъци, всички в мъгла на неизгорял бензил. И ние сме щастливи, като непълнолетен, садисти) В резултат на това успяхме да стигнем ламбда шоу поне нещо различно от "0.9", но изводът е очевиден - възстановителен център в кошчето. Животът му е бил 160 хиляди.
Резултатът от следната история.
TPS - 500 рубли. (В наличност)
Сензор Фаза - 450 рубли. (В наличност)
Ламбда сензор - 3000 рубли.
WD40 - 200 рубли.
ОК, така gulnul до 4150 рубли! Но все пак е по-добре от клапан обгаряне)