Архив Bosch, М73 срещу януари

дизайн на автомобили постоянно се променя, подобряване и модернизиране. И Толиати коли растение въведен в дизайна на вашите промени на автомобили. За 15 години, Автоваз събира инжекционни автомобили, повече от 15 години са се променили много компоненти на инжектора, някои от тях не са се променили до момента, като датчика за позицията на коляновия вал или положение на датчика. Други елементи се актуализират редовно, а над тези елементи се извършва непрекъснато в разработването и внедряването на нови подобрения и подобрения. Един такъв елемент е инжекционна система за управление на двигателя единица. На автомобили ВАЗ инсталира голям брой блокове, някои блокове се заменят с други, някои ECU ustanvlivalis по едно и също време, но на различни автомобили.

Най-новото контролния блок на двигателя M73, произведен от две производствени предприятия: Itelma и Avtel. Тези управляващи устройства са инсталирани на нови автомобили ВАЗ Priora, Kalina, Класически, Самара 1.6. Следва да се отбележи, че ECU M73 двигатели които не са предназначени за обем от 1.5 литра. Може би най-WHA не произвежда такива двигатели. Самият блок е с вграден флаш памет. Блокове от различни производители работят само със собствен софтуер. Т.е. блокове Itelma (I) работят със софтуер itelma и блокира Avtel (а) да работи със софтуер avtel. Съответно, за различните блокове е необходимо "своята" фърмуера. По принцип M блокове 73 са монтирани на превозни средства, оборудвани стандарти токсичност "евро-3", с две ламбда сонди.

Както обикновено иновациите страдат "влажни" разработки и модификации, както и превозни средства, оборудвани с М73 блокове първата страна претърпя лошата динамика на разпръскването, повишена консумация и много добра производителност на двигателя в различни режими. Не много отдавна, че се извършва за подобряване на софтуера (фърмуера) M73 контролни единици (чип тунинг). Поради чип тунер, тя се превърна в реална възможност за деактивиране на втората ламбда сонда или забраните двете ламбда сонди. Същата кардиналността и възможностите за ускорение са подобрени. Благодарение на чип-тунинг отстранени много от недостатъците и софтуерни проблеми, свързани с топла glohnuschim двигател за Преди, подобрен студен старт, намален разход на гориво, премахване на дефекти atsorbera клапа.