5 цента за Toyota Camry (Toyota Camry) от 2018 г.

За парите, това е добра кола. динамика на потока, просторен интериор, относителен комфорт (окачване не се страхува от лоши пътища). Всички необходими опции дори в първоначалната конфигурация (камера, Bluetooth, сензори за паркиране, на странично плъзгане система, отопляеми седалки, огледала, всичко прозорец рейзър, и други подобни). Колата никога не е бил уверен в това винаги е 100%.

- Shumka арки лошо колело;
- чипове могат да ръждясат (лично аз просто си купих един молив и се затича тези случаи, предния капак е изцяло запълнен прозрачно фолио);
- КАСКО скъпо;
- 2-3 години отегчен

За 3 години заменени опаковане в седалката на водача, пластмасов капак на прозорците на блок, заден стабилизатор кравайче преобразувател (90-ти.), Три осветление крушка в капака на багажника. Всички, с изключение на луковици са под гаранция.

Плюсовете са запознати. Разход на гориво до 10 в града. Шумен, но все още е доста пъргав 2-литров двигател. 6-степенна класически преобразувател на въртящия момент. Не е лоша звукоизолация. Добри ергономичност sideniy- 1700 km без умора.

Лош боя. 30000 километра подмяна гаранция жлеза между кутията. Дрънкалки салон, а именно, страничните подложки за стълбовете на предното стъкло, пластмасов капак се под волана, вдясно силен отпадане огледала. Седалката на водача не е фиксирана кликвания по време на спиране (с времето, прекарано с уговорката, че седалката трябва да бъде максимално пропусне). Скърцането на багажника на кормилната уредба. 30000 км за преглед на гаранции във връзка с факта, че 2-литрови двигатели (Toyota, Lexus NX) отработените газове не са напълно излиза от колата и са останали в системата, която може да доведе до неправилна работа на двигателя и възможността да се спре по време на шофиране. Елиминиран гаранцията от страна на фърмуера. Още от самото начало на лошото чистач почиства стъклото, тъй като студеният dubeet и зле монтажа. Скърцане отвън в долния десен ъгъл на предното стъкло. Дилърът каза, че трамбована пясък между стъклото и пластмасовите части на корпуса. Случаят не е гаранция. Отмива (срещу заплащане), отново след това скърцане.

Изтичане на масло печат. Неправилно функциониране на системата за отработени газове.

Надежден, много силен, с просторна дневна, силен челен чипове, успешен дизайн на кърмата, ядосан в предната част на вентилатора километражите на 40 000, никакви проблеми, максималното потребление през зимата с парно 14L, сега градът с kondeem 10л. макс. Отличен двигател с вътрешно горене пари и автоматична скоростна кутия 6AR, мисля, че ще бъде съответен ресурс, а не по-мощен двигател. Удобен достъп до багажника. Задна пътници изобилие от пространство. На задната седалка гръб сгъват в моята конфигурация, е огромен плюс за мен. Добър за намаляване на шума, в допълнение към предните арки, двигателят работи много тихо, застанал до почти недоловим. Funky окачване, умерено мека, много тихо и спокойно, идеално място за седан в България, германци по-добре Shumka и управление. но в България комфорт автомобили само определя окачване. Много ликвидност на вторичния пазар.

Лош боя. Предна броня разцепвания, най-добре е веднага да поръчате. Недостатъчна изолация на арките на предните колела, се нуждаят shumit мастика извън + гардероби shumit персонала. Лесно е да се записник на ръба на багажника. Топлината започва да скърца декоративна наслагване в отделението на предната ръкавица.

Не. Wear е 20%, смяна на маслото на всеки 5000 окачване като нов, въпреки че операцията по лошите пътища на Източен Сибир. С влак, ICE, арки, електрозахранване са отлични.

Икономичен, изглежда представително, много надежден и много течност.

Откраднати, на пистата не е достатъчно мощност

Комфортно пътуване, особено на дълги разстояния се трафик на дълги разстояния, относително бърз двигател V-2,5 литра. надежден автомобил за пътуване до работата

Това не беше за малка серия