4Eat-F (F4E-в, f4a-ел), автоматичен описание на типичните заболявания цени на резервни части, референтни данни
Най-често срещаният автоматична F4A-Ел е намерена в нашата ремонт 4EAT-F с автомобили Kia Rio и Spectra.
С началото на новия век, това по-скоро успешна (за удобство и съотношение цена) трансмисия Ford заменя най-малко успешен (простата и поддръжка) 4F27E.
- С дълбок тиган и тръба (рядкост за нашия SUV AWD) № 244010A.
- И без maslozabornoy филтър тръба (най-популярни) с малка тава (244010) в дясно.
Изберете комплекти за ремонт - Натиснете бутона в ляво.
Типична болест автоматична F4A-EL
Това е прост и надежден автоматична скоростна кутия се предлага в ремонт ремонти преобразувател на въртящия момент (244 001) и обичайните консумативи заместители:
- Комплект уплътнения и уплътнения (№ 244002).
Ремонтни комплекти закупени от Transtech (по-богати и по-скъпи), или CIWA Precision - бюджет и по-популярен вариант.
Доста често, за пълно машина преграда купил - мистрия - 244 007.
Пакет светлини за заден ход според майстори поради износени уплътнения на задния капак и помпата, щепсели и уплътнения, пръстени пързалка. И това води до прегаряне не само съединители - 244110. но стоманени джанти - 244130. С тях горят дори инат стомана диск - 244 150.
Но цената на пълния набор от съединители (244,003) почти толкова, колкото лапите на тези три пакета индивидуално, така че майсторите често купуват цял набор от съединители.
Стоманени джанти всички установени (244,004) промяна в три или четири пъти по-малко. Те се различават по дебелина на дискове в пакета "3-4" (1.6 mm и 3.3 mm) за различни автомобили.
С възрастта, трябва да промените Set ръкав - 244 030.
Поради носят изпитват значителна загуба на налягане на маслото и да изгори съединители в пакети (по-горе) /
Първо носен преобразувател на въртящия момент хъб ръкав - 244031. го свързват с работно облекло дългосрочен neremontirovannogo преобразувател на въртящия момент.
Помпа Гарнитура - 244 310.
Консумативи в F4A-EL (Chia) се зареждат с лента спирачка, (2-4 Band).
- соленоид EPC налягане (№ 244 431)
Често купил излишък - близнак соленоиди SHIFT, скорост: 2-3 и 3-4. № 244422. персонал устойчивост на тези соленоиди неизискващ-shiftovikov - от 13 до 27 ома. Когато надвишава горната граница на резистентност на работа предизвиква голям проблем за триене съединители и железни съответните пакети.
- Заедно с изгорял съединител, стомана и устойчиви дискове от възрастта машина променило и той барабана на съединителя, на обратната Forward барабана на съединителя (само за Ford / Mazda) - № 244556 (BU), право
или - съединител барабана 3-4 Съединител № 244550.
Малко по-малко промени - Барабанът 2-4 Съединител EAT 38А (зъбно колело) № 244558. (BU) надясно
Работа в мръсен петрол и вибрации, свързани с износване втулки ефект върху маслената помпа.
Често подмяна отива на задния панел (нисколегирана на Mazda).
Обикновено се дължи на липсата на F4A-EL купуват капака на помпата оригинален желязо BU № 422510. лявата.
На възраст от колата често се разпада Converter реактор, # 244529A (31 сплайни) (EAT 43А) в дясно.
Gidroplity имат характерна отлика: Kia - има клапан 3-2 за Ford и Mazda - тя не съществува. Новият дизайн на хидравличния блок е много надеждна и лишен от много "детски болести" на първата серия.
Ако времето да забележите появата на миризма на изгоряло от маслото и почистване на хидравличния блок с подмяната на износени EPC соленоид (или SHIFT - Ford / Mazda). 2-3 и 3-4), а след това на кутията се извърви дълъг път, без никакви проблеми.
Цената и наличността на необходимите елементи, можете да проверите в онлайн магазина, натиснете за повече подробности относно броя на търсене в оранжево fone.Tseny на - търговия на дребно, за постоянни и професионални клиенти система за отстъпки.
Ремонт автоматична трансмисия F4A-ELpochti винаги е свързано с възрастта на машината и голям пробег.