Звукоизолация, калниците втулки, анти-гравитацията

Той лети изпод колелата не само кал под дъжда. Все повече и пясък с дребни камъни. И полети на всичко това в общи линии завършват в арките на калниците.

И сякаш не качествено цветно, от такова износване, метал "оголване" доста бързо. И започнете от корозия.

В сегашната "силно конкурентна" околната среда, производителите са принудени да се запишете на всичко. Ето защо, по-голямата част от колите, дойде и продължава да дойде при нас "голи". "Беззащитен".

За спасението на дъното дойде с антикорозионни, за арки на калниците - гардероби. Пластмасови към момента е истински спасението. Той не гние, не се разрушава от време и "пясъчноструйни".

Но уви, без "няколко лъжици катран", не е направило:

не всички автомобили Възможност инсталация лайнер. Това означава, че никой монтажни отвори или без самите автомати. Най-лесният начин за излизане - за укрепване на задкрилките на крилата на винтовете. Уви, това отнема от тялото - всеки от двата винта в метала - разсадник на корозия. Дори и винтовете от време на време и на вибрациите може да лети на разстояние и да направи подарък на монтаж център в близост до центъра на ...
засводени помещения намалява и, например, по-широки джанти (летни нископрофилни гуми) по време на завой може да навреди лайнер. Тя разваля гумите, значително намаляване на експлоатационния живот, и в крайна сметка водят до факта, че ще може да пусне и риза.
Шум от удари пластмасата е всичко, което лети изпод колелата, както и тихо, а понякога дори по-силно от ютия. Т.е. не за намаляване на шума, а понякога дори напротив.
Не е за всеки модел / кола модифицирани за производство на висококачествени пластмасови калници лайнери.

Ако поне нещо от по-горе не ви харесва, имаме удоволствието да предложим алтернативно решение, което съчетава всички предимства на лайнер, който добавя допълнителна защита от корозия, лишена от горните недостатъци и има шумоизолационни свойства. Това DINITROL 479 - разпръскване изолация. Можем да кажем, 3: 1.

по-дебел от 2 мм жилав еластичен, покриващи най-пластмаса отразяват падане дори дребни камъни.
Етаж здраво закрепени към метала, без никакви винтове.
Адхерентни състав надеждно предпазва части на тялото срещу проникване на вода, въздух, различен химия. Корозия след това просто "не свети."
Това покритие е всеки подходящ носител. Това ще бъде само на колела арх.
Няма да има проблеми с намаляването на арка пространство поради производствени дефекти или неправилно поставяне на предпазния слой калник.
В шум гума последователност от колелата на камъни или просто затънал и да не достига забележителен диригент шум - до дупка.
Покритието след изсушаване да не се замърсява и не пречи на ремонт. И още: материалът не се страхува от студа, без топлина - максималната температура че може да издържи по-голяма от 100 ° C. Следователно, устройството с "течност калник подложка" и защитен дъното ако е необходимо може лесно да бъде поставен дори в камерата за боядисване - не материал ще тече.

Покрийте "течни гардероби" арки на калниците по всяко време. Както rustproofing, и след това (Dinitrol 479 се прилага изключително антикорозионно покритие след сушене).

ако това изолация е основната причина за лечение на калниците, имайте предвид, че "на шума от пътя" "прехвърляне" е не само най-калници, но също и на дъното. Така че, за да се постигне максимално намаляване на шума, се препоръчва да покрие Dinitrol 479, както и в долната част на колата. Напълно.

Анти-тежестта. Камъни летят от под колелата могат да увредят не само на дъното, но също така и на тялото, като например праговете, в долната част на крилата и капака, предната броня и предната част на тялото.

Бичен боя "лечение" е нерентабилно. Това е особено вярно, ако често излизат от града. Stone Chip покритие предпазва организма от външната страна. Тя е като "каучук-подобни", и твърд полимер, който дори могат да бъдат боядисани в цвета на купето.

Цената на произведения е даден в рубли.