Звуците на CV ставите (жужащи) @ нива 4x4

Детайли: Звукът не зависи от съединителя, ясно свързани с скоростта на колело (по-точно кратно на него). Това става видимо при приблизително 50 и чух по време на ускорение да се добавя 70. Освен това шум, и е трудно да се направи разграничение. При движение по инерция звуков до около 40. Не удряйте. не дрънкалка и бучене на слепите. Повече напомня на шумотевица е гума. Тя може да бъде нещо, и все пак това не е толкова силен. Но това отнема и сладко (ако лагер) на пистата в 250 до 300 км от къщата, в зимната нощ.

Е, предположения ми се потвърдиха, наистина бръмчи колело лагер, след замяната на компоненти в нерегулираната безпилотен самолет изчезна. Старите лагери са преминали 75000 km и очевидно не са имали признаци на провал, но след демонтиране са установили, че грес се сгъсти и стана подобен на черна кал, изглежда, е причината за дефекта и шумотевица.

Wheel Drive Краен Четири
Вие не може да бъде твърде здрави, много богат и много добре въоръжен.

И независимо дали lyuftyaschy вътрешната CV съвместно (ляв волан), вдигам шум / вибрации?
Backlash, както следва:

ВАЗ 2123 (Chevrolet NIVA)

Детайли: Звукът не зависи от съединителя, ясно свързани с скоростта на колело (по-точно кратно на него). Това става видимо при приблизително 50 и чух по време на ускорение да се добавя 70. Освен това шум, и е трудно да се направи разграничение. При движение по инерция звуков до около 40. Не удряйте. не дрънкалка и бучене на слепите. Повече напомня на шумотевица е гума.

Точна същото нонсенс. Не е имало видима причина 400 км назад. Аз афиш и изви \ дръпна ръцете си към четирите колела, но не намери нищо престъпно. Сглобки и разрешения, в доста познато. Хъбове се загряват равномерно. I окачени на едно колело и четвърта предавка при 1000 об усукана мотор - редуктор отделят два еднакви звуци.

Тя може да карданни звуци? Те имат мен вече износен, въпреки че наскоро кръста са все още живи.

Ако няма изход - трябва да се търси на входа.

Осъществено от
Foren-Z