Знак "гранична гара"
Признаци на "Гранична гара" са определени на границите на гарата, за да стигнеш, свързващия клон (фиг. 6.15).
На предупредителните знаци са:
- »В знак" колекция T - по линии не е оборудвано с устройство за автоматично провеждане, за да маркирате местоположението на спирачната старт
пред станция (Фигура 6.17.);
- подпише "С" - предна част извит път указател преводи, тунел изисква бипка търговски влакове, първите пет електрически влакове, както и всички електрически влака, когато хората в тунела, докато светлината в тунела (Фигура 6.18.);
- знаци "до тяговите двигатели" и "Изключване на тяговите двигатели"; в зависимост от режима на движение, тези признаци могат да бъдат допълнени с букви или цифри (Фигура 6.19-6.20.);
- марка "Т" в триъгълник - началото на аварийно спиране, на входа на пътя за гара или състав оборот, ако инженерът не се прилага навременно обслужване спирачка;
- подпише "T начало" - място за началото на спиране на влака в участъка;
- марка "T край" - поставете края на спиране на влака;
- знак "Ограничаване на заявление авариен спиране" - е инсталиран в тунела, от дясната страна на посоката на движение за знака "Първата спирка на превоз" в тунела на такова разстояние от него, в рамките на която прилагането на аварийната спирачка ще осигури спиране на влака (композиция) преди знака "4", "5", "6", "7", "8" (спиране на първата кола, съответно четири-, пет-, шест-, седем- или подобрена осем състав); знак показва края на участък от пътя, в рамките на които водачът трябва да се прилага аварийната спирачка върху палубата откриване на подвижния състав, за да се спре влака и последващо преобърне (състав) на станция (Фигура 6.24.);
- марка "Danger" - разположен от дясната страна на движението на влака (в дясно и в грешната посока) по пътя към по-тип вътрешни станции и в областта на ограничени размери, опасни за хората намират време на преминаването на влакове тези места; фигура с надпис "Опасност" показва дължината на опасната зона; подпише "опасни" изисква операторът да предприеме стъпки за незабавно спиране на влака, когато хората в опасната зона (фиг 6.27-6.28.);
- марка "4", "5", "6", "7", "8" - спиране на първия превоз съответно четири-, пет-, шест-, седем- или подобрена осем състав; тези признаци се използват също и за спиране на водещ автомобила от следната теглителните връзка комбиниран влаковете да слязат пътниците на гарата (Фигура 6.29.);
- признаци "1up (1о)", "2Vn (2а)" "ZKP (Zo)", "4up (4а)" - спиране на първия превоз за формулировки утайки; признаци са монтирани когато един път се предоставя състави утайки, разположени една след друга (виж Фигура 6.31 - 6.32.);
- Не инсталирайте знака "охраняват подобни устройства на станция път"; - знак се поставя върху връзката между текущите релси - станцията в подобни устройства с платформи по пътя, и в тунела - на разстояние 140 m от подобно устройство за четири -, pyativagonnogo състава и 200 m за шест - седем -, подобрена осем състав;
- знак "заграждение метални изделия (МК)" - метална структура е монтиран в предната част на дясната страна, докато се движи в правилната посока на разстояние 100 m и след МК - 200 m (фигура 6.36);
Когато е необходимо, в съответствие с инструкциите на Службата на метрото някои маркировки могат да бъдат леки, с отражатели или с отразяваща повърхност.
12. аларми (звукови сигнали p.12.1str.33,34,35)
Сигнал "Обща аларма" хранени групи от един дълъг и три къси бипкания
в следните случаи:
- откриване на пътя или в препятствие на тунела или неуспеха, застрашаващи безопасността на движението;
- ако е необходимо, за да се отстранят стрес от контактната релса;
- катастрофа на влака, както и в други случаи, когато се изисква помощта;
- когато влакът загубен (състав, локомотив) спирачен ефект, ако се създаде опасност за сблъсък с препятствие или хората;
се предоставя при необходимост Сигналът от всеки подземен работник.
Сигнални "пожароизвестителни" групи, доставени от един дълъг и два кратки звукови сигнала.
се предоставя при необходимост Сигналът от всеки подземен работник.
Сигнал "Air аларма" доставя спиращ звукови сирени, и поредица от къси звучи непрекъснато в продължение на 2-3 минути:
В станциите, сигнални противовъздушната сирените постъпилите или пренасят чрез излъчване мрежа, веднага повтарят сирени и сухоземни пътища - влакови свирки, влакове, локомотиви свирки и електроцентрали, както и в мрежата обявени високоговорещо уведомление.
Сигнал "Радиационна опасност" или "Химически безпокойство", се подава в рамките на 2-3 минути:
- на земя песни - влакове свирки, локомотиви групи от един дълъг и един къс звук.
В гарите, както и други предприятия electrodepot съобщиха от мрежата високоговорещо оповестяване.
Сигнал "Радиационна опасност" станции или "химически опасности", в electrodepot и други предварително приемане, предоставени съответно със заповед на гарата, electrodepot, бизнеса.
Когато се пристъпи в грешната посока, както и по време на мъгла, дим и други неблагоприятни условия, намаляване на видимостта, този сигнал се повтаря няколко пъти.
13. Сигналите на захранващото напрежение на контактната релса
С цел предотвратяване на лицата, работещи в тунела, по повод предстоящото напрежение се прилага към контактната релса дежурният сигнали са предоставени от станция:
- време на сигнала (в 4 часа и 50 минути) - по един работен светлина продължителност тунел разединяване на 5 до 10 минути преди доставката на първата алармата означава изискване на изпълнение;
- първият предупредителен сигнал (в 5часа 00 мин) - чрез отваряне и затваряне на интервалите тунелни двойни работна светлина с 5 показваше претенция прекратяване на всички операции и излизане на хора от тунела;
- втори предупредителен сигнал (в пет часа 15 минути) - три пъти чрез отваряне и затваряне на работа с оглед на интервали от 5. контактна релса считат под напрежение след втората предупредителен сигнал.
Ако операционната светлинните сигнали предстоящия захранващо напрежение доставени аварийно осветление в същия ред.
14. Със среща светлини са разделени на:
- вход. - Активиране или деактивиране на влака да се следват управлението на станцията;
- уикенд. - Активиране или деактивиране на влака да премине от станцията на сцената;
- общуването. - позволява или забранява влака да продължи от една единица - на другата част;
- маневрени. - Разрешаване или забрана на изпълнение на маневри;
- опреснителен. - повтаряне на показанията на основния светофар, когато не се предоставя на местните условия на основната видимостта на трафика;
- предупреждение. - предупреждение за показанията пред светофара се намира;
- архивиране. - инсталирана в привеждането в съответствие с основните светофар; резервни светлини обикновено изплащат и сигналът не е от значение;
- фехтовка. - създадена за метални огради. Сигналът трафик може да комбинира няколко функции (вход, изход и маневрени и проходни бариери, огради, както и на производството и др.).
Според контрола метод светлини са разделени на:
svetoforypoluavtomaticheskogo действие;
светлини за автономно действие (огради светлини).
Светофари avtoblokirovkioboznachayutsya фигури. svetoforypoluavtomaticheskogo действие - букви с цифри или букви на мира.
Чрез маркиране трафик автоматични и полуавтоматични действие, в комбинация с метални изделия светофари камерата добавя буква "М" (например, 33m, PK72M) и определянето на трафик полуавтоматичен действия, свързани с контрола - коефициент устройства добавят буквата "G" (например BG201G, AV20MG ).
огради Трафик означен в зависимост от мястото на монтажа: са монтирани светофари за огради Метални правилната посока, обозначен с буквата "М" с добавяне на цифрови номера метал;
светофари са инсталирани за огради метални конструкции в грешната посока, указана от буквата "MK" с добавяне на цифрови номера метал.
15. Редът на светофари prosledovaniya автоматични действия за забрана на индикацията.
Когато за забрана указание (червена светлина, една червена и една жълта светлини погасяват светлини, странно четене) вход, изход, поток трафик автоматично действие, движението, след като влакът спира на светофар, доклад за влаковия диспечер и да получат от него потвърждението се разрешава в размер на не повече от 20 km / h, когато педалът е натиснат (бутона) бдителност, докато позволява на сигнала, докато zaniya-ALS и влакове не оборудван с АЛС устройства - APC или неизправни устройства ALS - APC, а също и от това, дали SRI не е оборудван устройства ALS - APC в размер на не повече от 20 km / h до следващия светлината, с изключение на предупреждението.
16. Редът на светофари prosledovaniya полуавтоматичен действия за забрана на индикацията.
Когато за забрана указание (червена светлина, един червен и един жълти светлини погасяват светлини закриват индикацията) на вход или изход трафик полуавтоматичен действието получаващата железопътна гара или влак тръгване от гарата след спиране на светофар и доклад диспечер позволено на членовете, посочени сигнал, както и за по негова вина - от порядъка на (копие от заповедта на диспечери в железопътния транспорт) при скорост от 20 km / h, когато педалът е натиснат (бутон) бдителност, докато индикация разрешителен сигнал ALS и влакът Не е оборудван с устройства ALS - APC или неизправни устройства ALS - APC, както и линията не е оборудван ALS - APC в размер на не повече от 20 km / h до следващия светлината, с изключение на предупреждението.
Маневри на пътеките на линии на метрото станции се произвеждат по толерантен посочване на светофар, и забрана на индикация (червена светлина потушен светлини, странно четене) трафик - от: Членове посочени сигнал.
Когато се извършват сигнал покана за вина или отсъствието на маневрите на маршрута:
- от порядъка на диспечери в железопътния транспорт;
- със заповед на мито зала на централизация, прехвърлени под контрола на инженера на диспечери в железопътния транспорт на влак радио комуникация, диспечери в железопътния транспорт или тунел връзка;
- сигнал за дълг станция (оператор централизация пост, дежурен на рецепцията и заминаването на влаковете), снабден със заповед на придружител централизация на пост, представя най-контролната зала влак, тунел или стрелка съобщението след предупреждение маневрена шофьор.
При изпълнение на служебните си задължения, задължението на гладно централизация и асистент станция на един човек, за да сигнализират за производството на маневри сервират със заповед на диспечери в железопътния транспорт, предавана от влаковия диспечер или връзка чрез тунел.
Маневри на парка, както и други водни пътища се произвеждат по толерантен посочване на светофар, и забрана на индикация (червена светлина потушен светлини, странно четене) трафик - от: Членове посочени сигнал.
Когато се извършват сигнал покана за вина или отсъствието на маневрите на маршрута:
- със заповед на централизация на мито стая предава от инженера на влак радио комуникация, маневрени радио влак контролна зала, тунел или стрелка комуникация;
- централизация на сигнал мито станция;
- сигнал Задължение на ключ след централизация оператор пост, доставен със заповед на придружител централизация на публикацията.