Как да си направим седалка на мотоциклет
Как да направим седалка на мотора. Така че въпросът е повдигнат от много собственици на мотоциклети, това, което е решил да подобри външния вид на вашия собствен велосипед, римейк на рамката или изграждане от нулата. От появата на много масово произвеждани мотоциклети не са щастливи, и с цел да се подчертае на мотора от тълпата, много актуализира настройка мотоциклет резервни серийни детайли по-затворени. Но това не е поредния седалката добър изглед, но този, който е подходящ за мотоциклет без изменения, за да се намери в продажба на практика невъзможно. И на седлото - това е точно детайлите, които са изпратени да се направи специално за всеки шофьор и всеки велосипед. В тази статия, ние правим подробности няколко възможности за производство на седалки на мотоциклет със собствените си ръце и че тя ще дойде по-удобно.
За информация как да се върне на серийния персонал и занемарено съдбата на своя мотоциклет седло свиване, аз написах, и всеки може да прочетете за него тук. Но в тази статия ще разгледаме няколко места за развитието на мотоциклет производство от нулата.
Може би най-кажа, за изключителното място за собствения си любим велосипед в някаква работилница. Но ако и ще откриете това, цената на висококачествен изключителен седалка не е малка, и просто няма работилници за ограмотяване в много малки градове.
И внезапно, а след това само тези, шиене студио, това, което може да шие само черупка седалка (капак).
А на въпроса: дали те ще направят основата седалка изработена от метал или пластмаса (и мека) - вие ще бъдете в състояние да погледнете двете малоумен, и малкото хора в обикновени шевни работилници е може компетентно да направи от нулата. Въз основа на това има да се опита да направи седалка на мотоциклет със собствените си ръце, а в случай, ако се проучи въпроса по-подробно, че е възможно да се постигне добър резултат.
Но вече има известен опит в тази област, както и избора на мрежата много информация, за производство на седалки за мотоциклети, стана ясно, че голяма част от тази информация е достатъчна, ПАВ, както и много нюанси на това как да се направи правилно седалка на мотоциклет в дългосрочен план не е посочена ,
В тази статия ще бъде представен като стъпка на управление на времето по стъпка, как да се направи правилно от нулата седалка за собствения си велосипед, като се вземат предвид общите рамки форми и очертания. И въпреки факта, че ще бъдат разгледани само два варианта на форми и места, въз основа на тях, както и в съответствие с една и съща технология, ще бъде възможно да се направи седалката почти всякаква форма, в рамките на Петата точка на рамката, както и всеки шофьор. В допълнение, монотонен форма, размер и цвят на седалката не може да угоди на всички, както се казва в цвета и вкуса не са другари.
Какви инструменти и материали са необходими в този случай аз няма да се изброят, не е необходимо, тъй като те ще бъдат очертани по време на работата. Така че - отидете.
Как да си направим седалка на мотора - първият вариант.
С този метод, в основата на седалката е направена от домашно приготвени фибростъкло. Може би на курса да се направи база седалка и ламарини, и аз трябваше да го направя (работа с метала Аз съм повече любов от пластмаса). Но за да се гарантира, че желязо база е напълно прав да се повтаря контурите на рамката не е толкова лесно за начинаещи, а някои ще трябва да се огъват на ръба на основата на желязо чук директно върху рамката, за да придаде твърдост база седло.
Какво става, ако рамката е боядисана, боята ще бъдат разбити.
Може би за да даде твърдостта на базата на желязо седла заварени заедно пръта контур или тясна тръба, но ще трябва да бъде точно така завой на контура на основата на седалката и вземете заварката. Или огънато желязо база седло от zigmashinki. И в крайна сметка може да се направи на базата на седалището на метален страница всеки изпъкнал анатомична форма (например, като на снимката в ляво), и в съответствие с sapromata на закони, изпъкналост, и се наведе на ръба на периметъра, дай твърдост в допълнение към метална страница тесен.
Но в първата седалка е подходяща само за чопър стил старата школа или плувка, и второ, този метод изисква подходящо оборудване, което е описано тук или тук. И това съоръжение не е всеки.
Очевидно база седло произвежда няколко варианта, като всеки зависи от конфигурацията на рамката, мотоциклет стил, личен вкус, наличието на оборудване и на съответния инструмент и въз основа на това да избере всеки метод, в зависимост от възможностите и техните умения.
Но за начинаещи, по-долу ми ще бъде представен по-прост метод за производство на основата седалка, изработен от пластмаса, което позволява да се направи добър седлото, освен че не е присъствието на скъпо оборудване.
И този метод е по-лесно да получите право да повтори контурите на рамката основата на седалката и това е от решаващо значение, тъй като ако няма разлика между рамката и основната седалка, седалката ще лежат и хармоничен вид на рамката, както е фалшифициран. Така например в продължение на високотехнологични хеликоптери, необходими седло, които напълно верни контури на рамката (за хеликоптер стил oldskul не е важно за тях ще бъде представен по-долу втори вариант на седлото).
И без това, както казах, за начинаещи, така и на тези хора, каква е като цяло нямат нито оборудване, нито на уменията за работа с ламарина, но няма да е лесно да се работи с фибростъкло, които ще бъдат описани по-късно.
За да започнете добра паста рамката в близост до седалката (като на снимката в ляво), първо самозалепваща лента, а след това просто чиновнически прозрачен или тъмна пластмаса лента, като на снимката по-долу.
Самозалепваща лента не е толкова лепкава и по-късно той ще позволи отблокирате замразени седалка база на рамката. А канцеларски пластмасова лента над боята необходима за епоксидна смола не се импрегнира и самозалепваща лента не е замъглено (не е поставен) рамка (особено ако рамката е боядисан).
След завършване на пълното рамката поставянето самозалепваща се лента, евентуално разредена епоксидна смола (10 части смола и една част на втвърдител) и смола импрегниране стъклени плат парчета, които се наслагват върху лента (както е показано).
Слоеве трябва да бъдат по-дебели, за да доказан фибростъкло корпус най-малко 3 mm.
В края на излее епоксидни, вече е възможно да се очертаят маркер линия по контура на които след това се отрязва излишната фибростъкло. Между другото, замразени стъклопласт база вече е възможно да се отлепи и се изважда от рамката, за по-ергономична работа върху маса или маса.
Сега насочено да решат къде да пробия дупките в пластмасова основа на седалката, при монтажните болтове на мотоциклет рамка на седлото, в съответствие с дупките в рамката, или въз основа на мястото на рамката са заварени планки с отвори за закрепващите болтове.
В главата на закрепващите болтове По полезен заварени правоъгълни плочи от ламарина и след това тяга винтове в основата (така като болтове резба стърчи към рамката) болтове плочи са покрити с фибростъкло и са покрити с епоксидна смола (с други думи, болтовете са залепени към основата на седалката така, че частта с резба на болта стърчи в страна на рамката.).
Следващата операция ще шлифоване с шкурка пластмасова основа до получаване на малък риск от замразени пластмаса на повърхността, което ще подобри адхезията (сближаване) Bonded пяната.
Изрежете и поставете полиуретанова пяна, така че да изпълва цялата повърхност на седалката, и след това нарязани на излишния материал по контура. Контурите на пластмасова основа (по линиите отбелязани маркер), по културите дори преди стикер полиуретанова пяна.
В случай, че ако отидете план е често да dalnyak и искате да оседлае по-мек, възможно е да се придържаме повече и слой лист от филц (ако тесен, двата слоя) или на втория материал, който ще открие, но пяната не бих препоръчал да се използва, защото е много prominaetsya и се рушат с времето.
По-добре е да търси най-горния слой гумирана лист пяна (този, който се използва в завода места серийни мотоциклети или скутери).
В края на допълнителни слоеве на стикери, очевидно намаляване на излишния материал по протежение на ръба на основата на седалката и закръглят ръбовете на шлифовъчния диск.
Излишният материал, който не трябва да е издадено през ръба на основата, и всичко, което се реже, ако е необходимо (с изключение на малки могили), трябва да бъде приблизително като на снимката.
Кой остава да се направи схемата, нарязани и шият кожа.
В продължение на много начинаещи не е толкова лесно, но да се направи модел правилно, повтаряйки контурите на седлото ще помогне на всички едно и също самозалепваща лента.
Изцяло поставили над тях мека повърхност на седалката.
След това обърнете внимание на маркер линия по контурите на бъдещето шевове гънки, като на снимката в ляво. В долната част на седалката също носи линия маркер върху вътрешната завоя, като на снимката по-долу.
Сега остава внимателно изрежете острие лента насоките, очертани от маркера и след това извадете модел от седлото, а ние да вземат правилното седло модела на самозалепващи се ленти, това, което се понася върху кожата.
Останки нарязани кожени парчета от модели на хартия и проверка прикачване към седлото, а след това шият.
Кой не разполага с шевна машина, а след това се връщаме към готовите модели в шева в близост до студиото.
Последната операция - е поставянето на крайния капак, за да се консолидират и кожа седлото на гърба на седалката.
Начини за консолидиране на парата на кожата, може би чрез добро лепило, нитове, но е подходяща за пластмаса и телбод.
Но преди насочването на кожата към пластмасови скоби obmazhte й седалка и база с лепило, така надеждни.
И когато на етикета и pristrelivanii питат асистенти, така че да стяга кожата, за да се избегне образуването на гънки.
Въпреки факта, че ако се прави десен модел, гънките не трябва да бъдат в дългосрочен план.
Но малките гънки лесно отстраняват кожата участък и pristrelivaniem телбод от задната страна на основата на седалката.
Готов седло разположен на мотор и се насладете на резултата.
Как да си направим седалка на мотоциклет в стила на старата школа - втората опция.
Тази опция е лесно и приятно да се работи с него, не знам за кого, но това е вярно за мен, тъй като ще се работи с тези материали хеликоптер - дебела кожа и стомана (седло). Но това място не е подходящо за мотоциклети, предназначени за пътуване на дълги разстояния, защото това не е достатъчно удобно.
За да започнете отново е насочено към определяне на материала за основата на седалката. Може би в основата е направена от пластмаса с дебелина 6 мм, но най-доброто от ламарината като пластмаса поглед твърдо не е толкова лесно. А за хеликоптери порутени училища са станали по-подходящи за стила.
Независимо от факта, че някои клиенти искат стомана е толкова залепени филм под въглеродни влакна, както и такъв вариант ще бъдат показани в снимките по-долу.
В допълнение, на седлото ще бъде изигран производство опция, за които въз основа на желязото не е необходимо да се огъват на ръба да им се придаде твърдост. Ръбът е нагъната в случай тесен метален лист се използва (1-1.5 mm - както на първата снимка в началото).
И при използване на страниците на дебелината на метален 4-5 мм, дебелината на листа на такава вече достатъчно трудно и без извити ръбове и усилващи елементи.
Нейната лесно да се наложи да се отопляват и малко завой под формата на бъдещо седалище.
Ако някой е метална база от страница 4 с дебелина може да изглежда трудно 5 mm, е възможно да се намали основата на седалката, ако nasverlit него множество отвори. А по-късно поставен отдолу седло изцяло кожата или филм под отворите и въглеродът не се вижда с изключение на дъното. Но както всеки друг.
Но преди да се впуснете да работи с метал, първо изрежете модела на седалището на хартия, сгънете наполовина, за да проверите за симетрия (ако е необходимо да се намали), след това се опитайте на мотоциклет.
Ако формата и размера, стига мача за хартия база седалка, след поставяне на шаблон хартия на една страница и да извлечеш желязо маркер.
След това изрежете контура на метала на кръга колона. В края на процеса на рязане на ръба на основата седалка Шлайфане дискове (за отстраняване на грапавини), и който има такъв лукс като мелница, а след това със сигурност по-ергономичен всички почистени и презапис на ръба върху него.
Изрежете от ламарина база на седлото се пускането на превозното средство, в контрола, а в случая, ако формата и размерите са изпълнени, тогава ние маркира мястото анкерните закрепвания на седалките, на основата на желязо (за затваряне, седалки по-долу).
След това е необходимо да се извърши на модела за седалката на кожата и след това отново същия вестник ще помогне. Поставянето на лист хартия на първия модел хартия или да се намали и обработени желязо база седалка и извади лист хартия като маркер, така че линията съставен от отстъпвайки от желязо ръб (или от ръба на първия шаблон хартия) от приблизително 12 mm. Ако искате по-дебел седло (по-голямо легло мек материал), тя не прави надбавка от 12 мм. и др.
Изрежете по контура на втория модел на кожата, което е длъжен да бъде в края на см дълъг от металната основа на седалката.
Прилагане на втория модел хартия с дебелина на кожата (по-добре да се използва 4 5 мм - кожата т.нар седло) и обкръжават маркер, след това се нарязва.
На втория насочено шаблон изрежете друг детайл на кожата като на снимката в ляво, който ще бъде монтиран под основата на седалката (отдолу).
И двете нарязани кожени детайли добавят заедно и им контур (периферия), отдалечавайки се от ръба на около 5 мм, щанцоване множество отвори, тъй като на снимката в ляво (с помощта на proboynichek диаметър с 2 - 3 ММ), какви ще са необходими по-късно за кръстосано свързване на двете кожени детайли взаимосвързан върху седлото.
Базовата желязото е насочено също се отдалечава от границата от около 10 mm, пробиване на отвори по периметъра (диаметър на свредлото няколко стотна над нитове, какво ще се използва), разстоянието между отворите на около 30-40 мм. Пробити отвори, насочени глухия отвор (отстраняване на грапавини).
Още в долната част на основата на седалката, насочена заваряват болтовете по пружините на седалката (резбовани или табела) и какви специфични болтове и къде заварка зависи от пролетта, това, което вие ще откриете, и чрез фиксиране на детайлите (разбира от местата на монтиране на рамката). Но в повечето случаи е достатъчно да се заваряват в трите дупки, пробити три шпилки М8 или М10 - те са видими на снимката по-долу (един болт отпред и две отзад), което е достатъчно за надеждно закрепване.
Тогава, може би в основата на седалката грундирани и боядисани, така че то пресъхна, докато не се ангажират в кожата.
И още малко паста и долната част на основата на седалката под филм въглерод, тъмна пластмаса (като на снимката в ляво), или лесно да се стесни кожата, но както казват тук в цвета и вкуса.
Отделно от дебела кожа седло, изпратено до намаляване на полиуретанова пяна база оформено легло, и по ръбчетата, като на снимката. Но това се придържаме на базата седалка, докато по-рано. Първо изпраща на по-ниска нит нитове кожа детайл в долната част на основата на седалката (снимка в ляво).
И тогава вече залепване полиуретанова пяна (виж снимката) до върха на седлото база и закръглява го krayas чрез високо nazhdachki или Сандер.
Сега остава да покрие полиуретан кожата и шият кожени детайли помежду си на седлото, добре, боя на кожата. Това изисква по-голямо шевна машина, а по-голямата част не го правят.
Но е възможно да се направи, без да го и не само, че проникна удар дупка по периметъра с диаметър 3 мм.
Чрез тези отвори Детайли кожа зашит от кожа дантела.
След това гайките са завинтени с болтове заварени преди това извори и крепежни елементи на седлото.
Фиксирането подробности възможно да се направи себе си, и може да се поръча от каталози. Същата пролетта може да се поръча прост цикъл, а вероятно и тип щифт.
Една голяма степен изпълнения детайли съединения могат да бъдат други, например чрез отвори, както в снимката в ляво.
Или с нитове, като на снимката по-долу. Тук се казва, че някой харесва.
Очевидно и производствени техники места на мотоциклет от земята ще бъдат други, но за да се опише в една статия е невъзможно. Но все пак се надявам, че много от новодошлите, след като прочетете тази статия, сега излезе и донесе отговор на въпроса - как да се направи седалка на мотора, късмет на всички!