Завод замръзване

С първите проблеми замръзване опит с zavodki на превозното средство. Само когато всички едно и също сложи батерията, мислех naguglit как компетентно стартиране на двигателя в студено време.
Намерени статия по принцип, има моменти, които са станали за мен в почуда. Реших да споделя с вас, скъпи абонати и да видим книгата за гости, на получената информация, и, който се бори с това как zavodki колата си в студено време. ))

Е, това е материалът, с които аз съм запознат))

С зимния сезон изравни брашно автомобилист за стартиране на двигателя, особено сутрин, когато колата за през нощта "охладено" през студа и трябва да отида на работа, да вземе децата за детска градина или училище и т.н. и не е нужно да започне колата, инжектора не е "furychit". При предоставяне на материали ние ще се опитаме да ви помогне с практически съвети и трикове за това как да започнете инжектора в студено и не само.

няма да започне инжектора на двигателя: батерия
Как да се създаде инжектор през зимата, когато колата си стоеше цяла нощ в студа и замръзна всичко от моторно масло, което става по-дебел, и довършителни вътрешно огледало за обратно виждане. Батерията в студено, също няма да блесне рекорд мощност, първото нещо е това, което може да доведе до това, ако инжектора не се стартира.

В крайна сметка, отслабва батерията ще бъде по-трудно да се справят с стягащо масло за началото на двигателя, и тя ще стане възможна причина защо да не започнем инжектор. С цел да се съживи батерията, че е необходимо да включите временно светлини или друга elektroprisposoblenie. По този начин, тя се затваря мрежата, която да доведе до "разпръснат" батерия до желаното състояние.

Как да се създаде за инжектиране с "тласкач"?

За разлика от своите колеги бензин, в 60-70% от случаите електрониката на колата си е вече адаптирани към "родното" батерията по редица параметри (ампераж, вътрешно съпротивление, и т.н.). Launch инжектор с "тласкач" или по време на батерията може да доведе до трансплантация, дори и за малко време да електрониката провал, така че не се препоръчва. Освен това, ако една кола с автоматична скоростна кутия, опитът да се направи инжектора на "тласкач" може да приключи до сериозна повреда.

Тъй като все пак да има инжектора на "тласкач" в отчаяна ситуация, ще попитате вие? Действайте внимателно, както следва: изключете терминалите на батерията, свържете prikurki проводници (да не се обърка полярността положителен с положителен - отрицателен с отрицателен), изчакайте пет или десет минути (зареждане би трябвало да е достатъчна, за да даде искра и горивна помпа операция). След това извадете тел-prikurki че свържете клемите на батерията, а сега се опитват да направят инжектора на "тласкач". По-добре е да страда малко, отколкото да се изправи пред опасността от повреда на електрониката.

започва инжектора и сергии: свещи
Ако растението и веднага сергии инжектор, то определено трябва да се вземе предвид факта, че електрониката се опитва да обогати горивната смес, като се имат предвид ниските температури. Ако дълго, за да се превърне стартера, искрата може да се пръсне в бензин като резултат има и друг проблем - инжектора може да бъде трудно да се озоват на "студено" и обора. Опитайте се да не те хванат с това, особено на стръмен замръзване гладни вълци наоколо.

Как да започнете инжектора в този случай? Педалът за газ няма да помогне тук, тъй като пресата увеличава въздух преминават през дроселовата клапа, за да взриви свещите и горивната камера от натрупания газ. Факт е обаче, че при натискане на електрониката газови емисии повече гориво към двигателя през дюзата, така че да не чистка няма да работи.

И сега един малък трик, как да започнете в този случай, на инжектора. Ние трябва да се действа бързо, решително и с познания за устройството на машината. Помислете логично: ако свещите изпълва бензина, и е вероятно причината за празен ход инжектор, той трябва да спре потока от тях, нали? За да направите това, издърпайте предпазителя на горивната помпа, като правило, тя се намира на лесно достъпно място. На превозни средства, при предпазителя на горивната помпа се комбинират с инжектора на енергия, най-добре е да се отстрани на терминала от горивната помпа.

На следващо място, превъртете стартера. Налягането в тръбопровода, трябва да бъде достатъчна, за инжекцията, и след стартиране на двигателя, задаване на терминала предпазител или обратното. След това можете спокойно да стъпи на педала на газта, без риск от наводнения искра.

Няма да стартирате двигателя: дюза инжектор
Всеки автомобил ентусиаст трябва да знаят, че на базата на добре функциониращ инжекция двигател - състояние на дюзите. Особено критично състояние на дюзите през зимата, когато кичури на nebenzinovogo произход може сериозно да затруднят, ако не започне инжектора на двигателя.

Обикновено дюзата трябва да се сменят на всеки 100-120 хиляди километра, измива се добре, те трябва редовно да се има предвид качеството все още се излива бензин -. Колкото повече толкова по-добре.

Ако сте пригоден за почистване на дюзата като у дома си, не забравяйте да гледате за, така че не беше последният снижаване след монтаж на обратната страна. Ако след спиране на инжектора не започне или горещ стартиране проблеми, най-вероятната причина може да бъде "проветряване" гореща рампа. Проверете проста: тече загрее двигателят, натиснете зърното. Ако потокът на мехурчета с това, обикновено е лош zavodka горещата инжектора очевидно.

Изтичане проверени от оказване на натиск върху тях да падне инжектори. Освен това, и не може да започне на студено, ако бензин инжектор съдържа въздух. Осъществяване следва: прикачите манометър, под налягане до 3 и включване на запалването. Ако налягането пада до 2-2.4 и не ще се проведе в продължение на няколко минути, след което възвратен клапан или дюза прахът.

Кой има някакви мисли за това?)