Застраховка възстановяване история франчайз за CTP
Здравейте на всички! Както може би се досещате Работя в застрахователната индустрия, главно автомобилни застраховки :) Тя отдавна се смята, че от къде да започна историята си, че в бъдеще се надявам да помогне на някои от вас в работата си с IC (Insurance Company).
Мисля, че много от вас автомобил е застрахован за корпуса, но цената на Каско сега високо, и за да се спаси наистина, ние търсим различни начини за намаляване на цената на политиката. Едно от условията за намаляване на политика Каско е франчайз. Това е за него и да поговорим. На първо място, вида на франчайз. За франчайзинг е различен, но помисли за два основни типа:
Условно франчайз означава, че ако загубата на застрахователното събитие, няма да надвишава договорената приспадане, застрахователят за тази загуба не плаща. В този случай, ако загубата надвишава размера на франчайз, а след тази загуба се компенсира напълно.
Например, загубата имате 20 000. като самоучастието имате 10 000. в този случай ще бъде изплащане на възстановяването на вас в пълен размер.
Безусловно приспадане - е част от загубата, не се възстановява и ще бъде приспадната от застрахователя при изчисляването на обезщетението, дължимо на застрахования, от общата сума на обезщетението.
Например, ако застрахователната сума 100 000 търкайте. настроен приспадане на 15 000 стр. Ако сумата на загубата е 10 000. такава загуба не се възстановява (като количеството на загуба е по-малко от безусловно приспадане).
Въпреки това, ако една и съща базова линия загубата резолюция от 20 000. обезщетение от застрахователя ще бъде предмет на сумата от 5000 стр. (Т.е. 20 000 - 15 000 .. р = 5,000 стр.).
Като правило, условно франчайз в България е отишло в историята, и застрахователните компании обикновено предлагат само приспадат!
Сега обратно към политиката Каско. Да кажем, че подписахме договор с франчайз, нека тя да бъде 15 000 стр. Ние schastilivy, добре, но има авария, при която ние не сме виновни за един ден.
Експертът е изчисление на 40 000. И ние имаме франчайз от 15 000 р! Какво се случва на практика: ако искаме да vhyat посока за ремонт, ще трябва да плащат същите тези 15 000 стр. работилницата касиер. Ако искате да се вземе при изчисляването, ние възстановява сумата на загубата минус нашия 15 000 стр. франчайз! Но как е! Не е виновен, защото?!
И най-важното е да не се забравя, че ако искаме да не обвиняваме и Каско не може да бъде възстановена в пълен размер, ние имаме право да получат приспадане от CTP виновник на дружеството за! Какво е важно да се знае, в същото време:
1. Най-задължително - това проучване! Фактът, че и да отидете да си застраховка е разбираемо, но вие също трябва да отиде на посещение в компанията на виновния.
2. Направете копие. С наредби и протокол КАТ на нов набор от копия и успокои КАТ. Там можете да се уверя, и копие от сертификата за инцидента.
3. Опитайте се да получите претенции застрахователно обезщетение преди издаването си IC, която застрахован Хъл, Великобритания към виновника (зависи от това дали можете да получите на франчайз на базата на износване или не).
Ако не са направени първите две точки - това не е толкова критична! В този случай, оценка на щетите ще бъде въз основа на акт-разглеждането на вашия IC.
След ремонт или изчисляване на плащанията, събиране на всички документи, заверени от вашия IC (Освен това, според желанието на клиента, вашият IC ще предостави набор от необходими документи - снимки, експертни съвети, на заявката за покупка, и т.н.) + ако франчайз платена в брой, след това kvitashku за плащане на франчайзинг, са отговорни за всички CTP виновник на компанията от и изчакайте за плащане на месец.
Като цяло, аз исках да кажа, приспадане намалява цената на политиката, но спестяванията могат да бъдат получени само ако не каза нищо повече от една загуба на година. Когато голям брой жалби съм франчайз отрицателно въздействие върху портфейла си, и чрез спестяване вие получавате само главоболие!
Послепис Nedeyus е била полезна! Следващата част ще говорим за разширяване на ДКО, т.нар DSAGO или Даго
6 години Тагове: застрахователни, моторни корпуса, CTP