Защо се отваря механизъм в равнината на вратата, се нарича нож Cooper

Den Купър поискаха откуп от 200 хиляди долара, в противен случай той заплаши да взриви самолета в небето. В допълнение към 200 хиляди долара Купър поиска още 4 парашут. По време на разговорите, той казал на ФБР, че парите и парашути трябва да минат, когато седна на земята. служители по сигурността са успели да убедят Купър да се пусне на всички пътници - те са били 36. Но на борда са били всички служители - пилоти и стюардеси. На земята, самолетът се презарежда и излетя в небето отново.

Купър беше даден откупа и четири парашути. След изкачването, Cooper наляво заложници, и се оставя в задното отделение. По-късно се оказа, че той отвори вратата на багажника и просто скочи заедно с парите. Дори и най-елитните вратите не биха помогнали в тази ситуация - да отвори вратата може да бъде без никакви изменения. Защо Купър поиска 4 парашут, така че остава неизвестна. Самолетът се приземи благополучно в края на краищата никой не беше ранен.

След този инцидент, Boeing и Airbus, и след това се добавя към конструкцията на въздухоплавателното средство специфични механизми, които не позволяват да се отвори вратата на самолета, когато налягането между интериора и екстериора - много по-различна. Всъщност острие Cooper е много механизъм в Boeing, която не позволява да се отвори вратата на самолета на височина.

Това нововъведение е получил както положителни, така и отрицателни отзиви, тъй като има опоненти, че вратата може да се отвори винаги. Но в действителност, това е един много добър иновации, като модерни самолети летят на такива височини, където отвора на вратата може да доведе до смъртта на всички пътници.

Въпреки, че вратите на самолета много по-сложна структура от дома на вратата, но те са точно едни и същи - пантите и дръжките. Разбира се, в случай на дръжки за врати самолети не се нуждаят от красиви мебели от Италия. Тук е важно функционалност. Дръжки трябва да са големи, силни и най-важното - да прехвърли силата отваряне на линия, за да отвори вратата може да бъде много трудно. И ако домът може да се купи дръжки Fimet и се наслаждавайте на техния очарователен дизайн, като в случай на Boeing и Airbus, дръжката е фабрично настроена и външния им вид не се променя в зависимост от авиокомпанията. Влияние е само възрастта на самолета.