монтаж на двигателя ентусиасти ВАЗ-21213 коли
Проверка на марките мач на колянов вал зъбно колело с
етикет върху цилиндровия блок
с помощта на втулка за гофриране пръстени и
центриране храст глава на цилиндровия блок
(Показани със стрелки)
Монтаж на буталото с бутални пръстени
с помощта на втулка за гофриране пръстени и
центриране храст глава на цилиндровия блок
(Показани със стрелки)
Проверка на марките мач на зъбното колело на разпределителния вал
вал лагери с етикет върху тялото
2 - етикет върху корпуса на лагера
Монтаж на маслената помпа
2 - изтичане тръба фиксатор;
3 - на водосточната тръба на масления сепаратор
Етикети върху кавъри на радикални лагери
двигател.
Процедурата за затягане на болтовете на цилиндровата глава
ИЗПЪЛНЕНИЕ ПОРЪЧКА
1. Поставете устройството на щанда чиста и затегнете липсващата щифт в него.
2. Нанесете маслото на двигателя, за да носят черупки и устойчиви пръстени половина
колянов вал и бутала и уплътнения. При монтажа на двигателя след ремонт
инсталиране на нови уплътнения на коляновия вал.
3. Поставете в лагер седалището на средния и капакът вкарва без вдлъбнатини върху
вътрешна повърхност. В останалите прореза определят цилиндрови втулки с
жлеб и съответните капаци - вложки без канали.
и вал поставете двете задни жакове за подкрепа
Постоянни пръстени половина.
предупредителен
Semirings канали са насочени към повърхността на опорните
колянов вал (на страничната повърхност на полу-пръстенни вдлъбнатини по отношение на прилаганите
антифрикционни слой).
На лицевата страна на стомана алуминий semiring постави опора за гърба, както и с
задната страна - металокерамика (жълт).
5. Монтирайте колянов вал лагер капачка в съответствие с етикетите, които
отбелязани на външната им страна (вж. фиг. марки на кориците на радикален
лагери). Затегнете болтовете на капаците.
коляновия вал. За да направите това,
магнитна основа индикатор и вложка
краищата на две отвертки, както е показано на фигурата.
7. Чрез преместването отвертките на вала измерване на индикатора на аксиален безплатно пътуване на вала. то
Тя трябва да е между 0,06-0,26 мм.
8. Ако свободната игра е по-, а след това да я върне към нормалното, на мястото на стария половин пръстен
инсталиране на нови или semiring повишена дебелина.
уплътнител заден държач за печат масло, както и
болтове Вкарайте цокъла на гнездо
преден капак, жилища съединител.
10. Сложете жлеза притежател на шпиндела 41.7853.4011, и като я преместите към
дорника към фланеца на коляновия вал, се прикрепя към цилиндров блок.
втулки (означени с червени стрелки)
преден капак
съединител корпус (черни стрелки
каза монтаж свързващи щифтове).
12. Прикрепете капака към притежателя на задния салник болтове.
13. Определете маховика на коляновия вал, така че етикетът (скосена дупка)
Беше около ръба срещу манивела ос врата четвърти цилиндър,
Lock васал A.60330 / R маховик и я прикрепете към фланцовите болтове
коляновия вал.
14. С кримпването втулка 67.8125.9502 вмъкне буталните пръстени
Бутало с пръчки.
предупредителен
Finger отвор в буталото е изместено от оста от 1.2 mm, така че инсталацията
бутала в цилиндрите на стрелката в долната част на буталото трябва да бъдат обърнати към едно
Разпределителен вал с кола.
15. Инсталиране на вложките в мотовилките и кориците на пръчки.
16. Поставяне на капака на свързващите пръти и коляновия вал, и затягане на мотовилката
болтове. кавъри на пръти трябва да бъдат монтирани така, че номерът на цилиндър
корицата е срещу номера на цилиндър в долната глава на пръчка.
17. Поставяне на коляновия вал зъбно колело.
18. Място вал маслена помпа с кола и сигурно с фланец на тягата.
19. Сложете блока на двигателя, два за центровка ръкавите и го поставете на уплътнението на цилиндрова глава.
предупредителен
Когато блока на двигателя, винаги трябва да се инсталира нова гарнитура съгласно РСТ
цилиндровата глава. Използването на използваните уплътнения не са разрешени.
Преди да инсталирате уплътнението всички маслото трябва да бъде отстранен от оплождането
повърхности на блока и главата на двигателя. Уплътнението трябва да е чиста и суха.
Освобождаване на масло на повърхността на уплътнението не е позволено. Ако някоя масло -
обезмасляване подплата.
20. Превърнете колянови валове, така че буталата са в средата на
цилиндри.
21. Инсталирайте двете конусните втулки за монтаж на цилиндров блок с глава
клапани, изпускателния колектор и всмукателния колектор.
22. Затегнете болтовете на цилиндровата глава в последователност
(Вж. Фиг. Процедура за затягане на болтовете на главата на цилиндъра).
23. За да се осигури по-добро уплътнение и да се избегне затягане на болтовете на
поддръжка на превозното средство, болтове на главата на цилиндъра
затягане на четири етапа:
- първи приемане - затягане на болтовете 1-10 до 20 Nm (2 KGF-т);
- второ приемане - затягане на болтовете 1-10 69,4-85,7 въртящ момент Nm (7,1-8,7 KGF · т), и болт 11 -
31,36-39,1 въртящ момент Nm (3,2-3,99 KGF · т);
- трети приемане - 1-10 затягане на болта 90 °;
- четвърта приемане - отново болтовете се затягат до 1-10 от 90 °;
предупредителен
Болтове за закрепване на цилиндровата глава има право да кандидатстват отново само
Ако винт пръчка не се разтяга с повече от 120 мм. Ако дължината на болта
повече, а след това да го замени с нов.
Преди монтажа на двигателя предварително смазване на нишките и болт главата,
ги потопени в моторно масло. След това се оставя да се отцеди излишната мазнина, без да има забавено болтове
по-малко от 30 минути. Премахване на маслото от отворите за болтовете в блока на двигателя.
24. Завъртете маховика в такова положение, че марката на зъбното колело на коляновия вал
вал съвпада с маркировката върху цилиндровия блок.
ръкав лагерни кутии
разпределителен вал.
26. Създаване на звездичка на разпределителния вал, монтиран в корпуса
лагери и се въртят вала, така че маркировката на зъбното колело е против
отпечатък върху корпуса на лагера.
27. Премахване на звездичка и без да се променя положението на вала, задайте корпуса на лагера
на главата на двигателя, така че монтажния цилиндър, включени в корпуса на гнездо
лагери.
ядки в последователността, показана в
Фиг.
29. Определете амортисьор верига.
30. Поставете веригата на зъбно колело на разпределителния вал и влиза в кухината
шофиране чрез създаване звездичка, така че марката върху него съвпадна с марката на
скоба лагер. Болт звезди не
затегнете, докато спре.
31. Създаване на звездичка на съответната ролка на маслената помпа, също без затягане
окончателен болт.
32. Определете зъбчатката на вала на маслената помпа, също така свободно
най-накрая се заключва
33. Инсталирайте верига обтегач за обувки и за обтягане, не затягане на капачката
гайка за обтягане на пролетта да натиснете за обувки; затягане на цилиндровия блок
ограничителен пръст верига.
34. Завъртете коляновия вал две революции в посоката на въртене, която ще осигури
желаното напрежение верига; проверите съвпадение на етикети на звездички с етикети на
цилиндровия блок и корпуса на лагера
35. Ако съвпадението на ключовите думи, а след това за заключване за заключване маховик A.60330 / R. окончателно затегне болтовете на звездички, гайка капачка
верига затягане и огъване lockwashers болтове звезди; ако маркери не
мач, след това опитайте отново да инсталирате веригата.
36. Регулиране на луфта между гърбиците на разпределителния вал и лостове
Valve задвижване.
разпределителен вал печат и
Жлеза цилиндров блок без затягане
най-накрая болтовете и гайките.
38. дорник 41.7853.4010 подравняване на капака спрямо края на
колянов вал и затегне напълно гайки и болтове на неговото закрепване.
39. Определете шайбата с алтернатора диск и помпата и я закрепете с гайка.
40. Поставете маслен филтър уплътнение, ръчно да го privernuv към Съюза на
цилиндров блок.
41. Инсталиране на картера вентилация отдушник капака на маслен сепаратор и сигурна
фиксатор изтичане тръба сепаратор.
42. Инсталиране на маслената помпа и маслото
картера уплътнител.
43. Определете скобата на охлаждащата течност помпа, алтернатор и генератор.
44. Поставете колана на ролки и да коригира своето напрежение.
45. Замяна на цилиндровата глава доставка тръба топлообменник и
изход охладителна риза.
46. Поставете помпата на охлаждащата течност и отдалечаването на изпускателния колектор
тръба топлообменник.
47. Инсталиране на устройствата за контрол на сензора.
48. Определете трансмисионно масло помпа и датчик дистрибутор
запалване и след това сонда-дистрибутор. Затегнете запалителната свещ,
поставете ги 67.7812.9515 гаечен ключ и затягане с динамометричен ключ.
49. Определете горивната помпа в съответствие с инструкциите на под-2.14.3.
50. Инсталиране на карбуратора, и прикрепете ръкавите. Затваряне на карбуратора
на върха на технологиите все още мъниче.
предупредителен
Не се позволява свързване (или затягане ядки) се загрява карбуратор.
51. Монтирайте капака на цилиндровата глава с уплътнение и скоба
гориво.
52. Монтирайте въздушния филтър, който се прикрепя към корпуса на въздушния филтър
маркучи, инсталират корпуса на карбуратора филтър с печат, след което инсталирайте
поддържаща плоча и сигурни жилища ядки.
53. Инсталиране на филтърния елемент и да прикачите капак филтър.
54. Свързване на проводниците за високо напрежение на датчика-дистрибутор на запалване и на
свещи.
55. Налейте масло в двигателя в двигателя през гърлото на капака на главата
цилиндри.
- Изпускателна Ваз-21214
- DRIVELINE Ваз-21213, ВАЗ-21214
- Стартирайте двигателя ВАЗ-21213
- Демонтаж на двигателя ВАЗ-21213
- Колан напрежение Ваз-21213
- Смяна на цилиндър капак на главата уплътнение Ваз-21214
- Смяна на маслото в прехвърляне случай Vaz-21213, ВАЗ-21214
- Премахване на скоростна кутия ВАЗ-21213, ВАЗ-21214
- Демонтаж на горивната помпа Ваз
- Подмяна на преден epiploon на коляновия вал