Защо калник на задно колело
При закупуване на автомобил в предната част на собствениците на автомобили са често възниква въпросът - за да зададете undertray на двигателя, или не? Наистина ли е необходимо? няма да окаже влияние на безопасността на допълнителна защита картера на превозното средство?
Ще Белоу защита на картера от повреди?
В долната част са автоматична скоростна кутия, картер на двигателя, резервоар за гориво, както и редица други сайтове. Някои автомобили са покрити с така наречените дънни прашници на лека и тънка пластмаса, чиято основна функция е да се предпази от прах и мръсотия елементи и възли на долната част на превозното средство. При шофиране през препятствия по-долу, няма да бъде в състояние да защити картера от сериозно увреждане, тъй като въздействието е лесно да се разделим.
Разработчици и производителите на автомобили работят предимно на характеристики като скорост, шофьор и пътник просвет, тегло, аеродинамика. Условия за пътищата на България, а често и извън пътя, не са преброени. За да се вози на пътя са ванове, но там е по-голяма защита от основния пътен просвет (клирънс).
Но дори и в градските райони с добри пътища могат да увредят някоя от горните възли, прегази бордюр върху капака на шахта в свободно състояние на буци лед върху заснежен път.
На лошите пътища, а това е често срещано явление в обширната територия на българина, колата може да се повреди, удари път колелото в дупка или яма.
офроуд превозно средство може да се сблъска с корени, камъни и да повреди някой от компонентите в долната част на колата.
Всяко увреждане на компоненти и възли на долната част на превозното средство може да има сериозни последици и големи финансови загуби за собственика на колата. Ние трябва да замени скъпите части.
Ако картера е счупен?
Ако картера е счупен и е сериозно повреден, маслото от тигана се, и колата няма да може да се движи по-нататък - се нуждаят от подмяна жилища. С малко повреден масло ще тече бавно в този режим на работа може да се провали и двигателя, финансовите загуби, това ще бъде още по-високи.
Да, защитата на картера при българските пътища - необходима кола аксесоар. Когато сблъсък с защита пречка ще поеме тежестта и равномерно разпределение на енергия въздействие върху тялото на рамка и през точките на свързване, като по този начин предпазва от повреди и деформация на детайли и възли на долната част на превозното средство.
Българските производители защита на картера
В България, развитието и производството на защита на картера на двигателя е в компанията "ABC Design", "Метал", "Motodor", "Avtoschit", "Alfeko". В разработването и производството на картера технология за защита на най-съвременните и най-новите материали се използват в тези дружества.
При проектирането на защитната конструкция включва непременно записва път производителя щам верига и мотора и други компоненти в странични и челни удари, т.е. функции за безопасност се поддържат.
При монтаж клирънс защита може да се намали малко от 1-3 см, а теглото на увеличенията на превозното средство от 6 до 15 килограма в зависимост от дебелината и материала на изделието.
В нашия магазин са защита на жилища, стомана, алуминий и композитни:
Повечето собственици на автомобили са свикнали защита стомана. Те са по-евтини, но по-тежък от защитата на други материали и корозия. За да се подобри устойчивостта на корозия, продукти, покрити с боя на прах. повишаване на силата на ребрата на защита. Дебелината на листа, използван - от 1.5 до 2.5 mm.
Алуминият е лек материал, но по-скъпи. Защита на алуминиев корпус не подлежи на корозия все още няма ребра, дебелината на листа, използван - 4 мм.
Композитен материал - много лек и издръжлив, той не корозират и не се срине от корозия. Дебелината на композитни защити - 6, 8 и 10 mm. Единственият недостатък - тя е по-висока цена.
Можете да изберете стомана, алуминий или композитни защита картера на корпус за защита на страницата метал и композитни