Защо изтощен акумулатор Lada Priora мега Обзор

Не е тайна, че много често местни автомобили отправи критики за своите чести аварии. От една страна, това е добре - няма съмнение, че местни автомобили се разграждат по-често, но от друга - те са по-евтини от чуждестранните им конкуренти. И прехвалените Renault Logan, както изглежда, не е толкова евтино да работи, тъй като клюки слух - той наистина езда кола първото поколение в съдилищата е почти няма, а на вътрешния Lada Priora базирани на тялото "десетки" вози, а дори и да продължат да произвеждат почти непроменена а.

Друг проблем са производителите, които са инсталирани на превозните средства. Тези генератори могат да бъдат както местни, така и Belobolgarskimi. Всички те оставя много да се желае, тъй като често с включени фарове на празен ход не дава необходимите 13,5 волта или повече, по този начин, не се зарежда батерията. От тази особено засегнатите качество внесени батерии, които се зареждат само при напрежение над 13,8 волта, а по-добре да служат на всички 14 волта. Но е необходимо да се създаде напрежение на това ниво - ще изгори крушки. В Преди предимно горят светофари, но ако сте на шофиране всеки ден най-малко 30-40 минути - няма спасение, е необходимо да се контролира напрежението и увеличаване, ако е необходимо.

MSI пусна GK-701 клавиатура за потребителите прекарват много време играя компютърни игри

Samsung обяви пускането на Gear Fit 2 Pro Smartwatch

Корпусът на контролер Lamptron CL420

Най-добрите безжични слушалки. Pioneer SE-MS7BT

Преглед Qcyber PHANTOM Черно. Мембранна клавиатура със задно осветяване

Преглед QCYBER Termit. Евтините геймърска мишка за CS: GO Осветен

Преглед Tt оженва Draconem RGB. Game тампон с подсветка

Предварителен преглед на Sharkoon PureWriter TKL. Компактният разтвор

Преглед Tt оженва MEKA PRO. Механично задно клавиатура и макроси