Защо чукам клапан
В продължение на много собственици на нови превозни средства е голяма изненада, когато от двигателния отсек, докато двигателят подслушване позвъняване. Този двигател клапани. Работата е там, че идеята, че проблемите с клапаните на двигателя се случва само на стари машини - това е просто мит, влошаване на консумативен материал на елемента на моторно превозно средство може и достатъчно нови машини.
Теоретични данни за системата на клапан на двигателя
Регулиране на термична реакция на клапаните, които, като цяло зависи от тяхната задоволителна работа се извършва от камшик. Повечето собственици на автомобили смятат, че ако дизайнът на автомобила предвижда това устройство, те не могат да се притеснявате за топлинните пропуски. Това твърдение е вярно само отчасти, защото същността на работата на това звено, се свежда до автоматично регулиране на разликата се дължи на налягането на маслото и с помощта на буталото, която е монтирана между гърбиците. В резултат на това, ако поне един от компонентите на домакина работа повреден корекция, цялата система не работи правилно.
В общи линии, хидравлични повдигачи работа се извършва циклично, което дава възможност за настройка със завидна честота и камери не дава възможност да се работи с повишено износване поради неправилна топлинна празнина. Заслужава да се отбележи, че благодарение на тази машина, освен регулирането на топлинната разликата все още се смазват всички компоненти на цилиндровата глава.
Защо чукам клапан на двигателя и начините за предотвратяване на
Gidrokompansator - това е най-модерното устройство, което дава най-доброто качество на регулиране топлинна празнина. Но, за съжаление, е много далеч от съвършенство, което е и причината от време на време има проблеми в системата на клапаните на автомобила. Това се случва не само на местни автомобили, но и на изпитани от времето японските автомобили като Mitsubishi, Subaru, Nissan. Купи резервни части за ASX и др. Модели на японските производители в наше време не е трудно, така че ремонтът няма да отнеме много време.
Спомнете си, че в предишната статия, ние описано как се почиства карбуратора с ръцете си.
По-долу можете да намерите най-типичните причини, поради които клапана на вашата машина започват чука силно:
1. Механично влошаване на хидравлични компоненти. Работата е там, че, подобно на всяка машина, ексцентрик има собствен живот. Обикновено тя е проектирана за 200 хиляди километра, но понякога не успява преди. Ремонт единица автомобил на практика не е предмет на, така че бъдете готови да променят своя едно парче строителство.
2. Лошо качество на маслото в двигателя. Когато маслото е с лошо качество или износени, вискозитета му не може да бъде достатъчно. За да избегнете това, попълнете само доказано масло и винаги го промените в своевременно.
3. канали и бутало глава са запушени. В работата на климатика, филтърът е постоянно носи. С течение на времето, нивото на износване достигне точката, в която нормално масления филтър тя вече не може да произведе и запушени канали и бутала глави. Ако имате този проблем, чистия канал и промените филтъра. Ако търсите възможности за това как да се удължи живота на вашата мигла, а след това просто смяна на масления филтър своевременно.
4. Спадът на налягането на маслото, поради повреди в помпата. Поради факта, че не е достатъчно изпомпва масло налягане, буталото не може да се получи правилно регулиране на топлинната разликата, което води до проблем с всеки цикъл само увеличава и съответно вкара увеличава. Единственото решение на тази ситуация е корекцията на маслената помпа.
5. При контакт с маслото на двигателя на системата за подаване на въздух. Този проблем възниква, когато нивото на маслото е недостатъчно система. За да разрешите този проблем, промиване на системата и смяна на маслото, но за да го предотврати, просто се уверете, че нивото на маслото е винаги на правилното ниво.