Защо без двигатели - безопасен

Аз трябваше да съм мислил за това самата тема: това ме подтикна към свой колега, Джийн Emelkina. Той - главният zarulevsky техник, както и критик на различни неточности, грешки и откровени гафове. Аз трябва да кажа - това ще излезе за гафа, но не и за zarulevsky, и много по-важно. Въпреки това, той се счита за lyapom не всички - накратко, една дума от Генадий.

"Помнете, много популярен, след като сред автомобилистите тема направи лош случай на Lada Granta. течен помпа Поради podklinivshego (помпа) намаляване на зъбите на ремъка за времето и се сблъска с бутални вентили. Последно огънат - буквално и в преносен смисъл. В резултат, вместо замяна на помпата и с опъване колан ролка, както е направено в 1,5 литра осмици и деветки, се повдигане на цилиндровата глава да замени клапаните. По-точно, двигателят е настроен на Грант 21116 (1.6 л.) С лек SHPG (мотовилка-бутални група), полуавтоматичен обтегачите на коланите и внесени. Това - т.нар vtykovoy двигателя: бутала срещи той не може да устои на клапаните. (От гама двигатели, които произвежда фабрика nevtykovoy само един -. 8-клапанов ВАЗ-11183 с тежка SHPG с ръчен механизъм за опъване)

"Право" отговор знам: че нищо чудно - това е необходимо да се следи отблизо от колата. И като цяло - са виновни, а nevtykovyh двигатели следобед с огън няма да намерите. Това е най-модерната тенденция на двигателя. Но аз държа различна гледна точка на: двигател на вътрешния vazovskaya колата трябва да е nevtykovym.I е защо.

Проблемът не е, че много собственици на автомобили са за поддръжка на двигателя razgildyayski, както и в летливи части. Ако, например, растителни работниците са успели да се модернизира механизма за времето, с което броят на живот (гарантирано) до 180 хиляди. Километри, качеството на течните помпите е лошо. Известен случай на унищожаване на помпата с 35 хиляди. Км. се изпълнява. В тази ситуация, собственикът на колата едва ли е нещо, което може да бъде взето. Това, по-рано, в откритата кола да замени ненадежден помпа по-добре. Но къде е гаранцията, че закупили продукта от реномиран производител лого - не е фалшива? И къде да отида да си купя известно голяма част? Днес, за да въведе ред на резервни части невъзможно.

Ако собствениците на автомобили, разпитва за притежание на nevtykovym двигател ще гласуват не само на собствениците на местното автомобилно производство, но и внесени. И в същото време да е готов да плати за него.

На буталата на двигателя ВАЗ-21116 с лек SHPG не канали за клапаните. За да го променят, за да "nevtychnogo" статус, ще трябва да вилица. И това е много, нали знаете, непопулярна тема ... "

Ми хареса темата. Тъй като основната идея на Генадий, като каза, че няма нищо да осъди двигателите до ранна смърт се дължи на факта, че някой прави креп помпа. Лично аз харесвам нещата са годно за експлоатация, въпреки че със сигурност е остаряла. Но имам това много пъти, пише, а сега не искам да се повтаря.

И какво мислите за вас залепване, колеги? Кой или какво има нужда? И ти трябва?