Защо антифриз става кафяв и какво да правите, когато промените цвета на антифриз
В действителност, причините, поради които "антифриз" е кафяв, не твърде много.
Помислете за всички от тях, с цел:
- Първата и най-честата причина - "антифриз" изгубени имоти за изпълнение. С други думи, на Антифризът вече не е в състояние да изпълнява функциите, които са му възложени. Обикновено, този проблем възниква в резултат на продължително използване на охлаждащата течност без замяна. Както химикали присъстват в хладилен агент, губят своите свойства, един или друг начин това се отразява на цвета на течността. Съответно, промяната на цвета може да е сигнал на водача се сменят консумативите.
- Друг от най-вероятната причина за това е големия брой на депозитите в системата. Когато извършва замяната на консумативи в охладителната система, цялата система трябва да се промие. Ако промиване на системата не се извършва, всички утайките, че натрупаните по време на експлоатация на превозното средство, на стария антифриз, ще останат в дюзите. Съответно, когато нов "антифриз" е пълен, той може почти веднага потъмнява, веднага след като консумативите ще се провеждат за всички охладителни системи маркучи. Това е отговорът на много от собствениците на коли въпроса: "Защо ми се променя само антифриза, а той се превръща в кафяв цвят?". Повярвайте ми, този въпрос шофьорите си задават много често, но отговорът на това лежи на повърхността.
- Корозия на метали или каучук унищожаване. Факт е, че днес много антифриз са съставени от различни инхибитори и други химични елементи, които изпълняват различни функции. Тези добавки са предназначени за предотвратяване на корозия, на външния вид на пяна в системата, да се увеличи срока на експлоатация на флуидите и много други. Ако често не позволява на една марка "антифриз", от друга страна, не е чудно, защо тя се превърна в кафяво.
Обикновено смесването на охлаждащата течност губи своите свойства, които основно засяга характеристиките на корозията на консумативен материал. Съответно, ръжда започва да се образува почти веднага, което, разбира се, веднага рефлектира върху цвета на "антифриз". Ако той е кафяв, а след това най-вероятно, той губи своята собственост, както и вътрешните компоненти на охладителната система са били подложени на ръжда.
Всъщност, по същата причина, че е унищожена и гумени компоненти на системата. В много антифриз днес съдържа елементи, които пречат на разрушаване на системата за каучук дюза. Когато несъвместимост наводнени хладилен тези вещества губят своята функция, която предизвиква разрушаването на каучукови изделия. - Друга причина може да се удари глава на цилиндровия блок уплътнител. Когато се появят на кокошки щети марки, охлаждаща течност да влезе в двигателя. И обратно моторно масло ще се вливат в охладителната система. Както знаете, в този случай да се чудя защо "антифриз" е кафяв, не си струва. В крайна сметка, когато се смесва с промяна на цвета на мотора охлаждаща течност - това не е най-лошото нещо, което може да се случи. Обикновено в такива случаи консумативи започва да ври в резервоара, а цветът му става много тъмно.
Какво да се прави?
Независимо от това, поради която "антифриз" се превърна в кафяво, на охлаждащата течност трябва да бъде заменен, и охладителната система се изплакне. Ако имате счупена глава на цилиндровия блок уплътнител. преди това изисква да разруши цилиндровата глава и уплътнението заменен.
Само вие можете да започнете да се промени, след като замените консумативи уплътнения:
- Така че, за да започне антифриза трябва да се източи от системата. Препоръчително е да се направи това на студен двигател, за да се избегнат изгаряния. Намерете капачката за източване на дъното на консумативите, коли и да я замести купа, кофа или друг съд, който ще бъде изписан ", изработване." Бесният, развийте пробката и изчакайте около 15-20 минути, докато антифризът не е напълно извън системата.
- Ако фреона е помрачена поради причината, че дойде в неизправност гумени тръби, те в никакъв случай трябва да бъде заменен. Можете да се проверят всички маркучи - ако е ясно, че евентуално изтичане на охладител някъде, тези връзки трябва да се сменят, както и местата на техния контакт - уплътнение.
- Следващата стъпка ще бъде промиване на системата. източване Plug трябва да затегне и капака на резервоара - отворена. Течността за промиване може да се използва обикновена дестилирана вода - това е добре отмие всички остатъци. Въпреки това, с ръжда дестилат не може да се справи. В този случай, има няколко начина: можете да използвате дестилата, се смесва с оцет и лимонена киселина. На практика, този вариант е по-ефективна, ако е необходимо, за да се измие всички ръждата от системата.
Освен това, за тази цел можете да използвате специални инструменти, които се продават в магазините авто и предназначени за промиване охладителна система. Ние ще трябва да прекарат малко, но ефектът ще бъде очевидно. Някои шофьори се използва за тази цел, "кока-кола", казва тя перфектно премахва цялата ръжда. По мнение на автомобилистите този метод е ефективен, обаче, ние го приложат на практика не се използва, така че да се говори за неговата ефективност няма да. Във всеки случай, в залива на промивна течност в системата, двигателят трябва да работи в продължение на 10 минути, оставете да работи на празен ход.
След това процедурата по освобождаване от отговорност на охлаждащата течност трябва да се повтори. Може би й се наложи да повторите няколко пъти. Ако използвате обикновена вода, а след това промиване на системата е необходимо толкова дълго, колкото от това няма да излезе чиста вода. - Когато се изчерви системата, можете да затегнете пробката и попълнете нов антифриз. Ако системата е промита с високо качество, на охлаждащата течност ще запази цвета си за дълго време.
1. Спрете двигателя и развийте капачката на резервоара под капака на колата.
2. Свалете капачката за източване и поставете съд под.
3. След измиване, налейте нова охладителна течност в охладителната система на колата си.
заключение
И в заключение бих искал да отбележа някои нюанси, които могат да ви помогнат да удължи живота на "антифриз" или антифриз:
- Първото нещо, което трябва да запомните е, че консумативите материал трябва винаги да бъде на най-високо качество. Ако не искате да се изправи пред проблема с затъмнена "антифриз", не използвайте течности, закупени от търговци на пътя или в неизпитани магазини. Ако използвате оригиналния продукт, а след това да се обърне внимание, за да проверите мястото на неговото производство. Понякога високо качество Европейския антифриз, произведени в Китай или Монголия, което, разбира се, доказателство за лошото им качество.
- Работните характеристики на флуида трябва да бъде отделено внимание. Трябва да знаете, какви конкретни "антифриз" препоръчва използването на производителя на вашия автомобил. Има някои добавки, използването на които е разрешено или не е разрешено от производителя на машината. Поради това, тези въпроси трябва да бъдат.
- Винаги преди да смените консуматив охладителна система трябва да се промие. Независимо от това дали изрични депозити са видими в разширителния съд или не. Флашинг винаги помага да се отървете от утайка, която не може да се вижда с невъоръжено око. Във всеки случай, дори и след години на работа, депозити охладителните присъстват в дюзите на системата, това, което можем да кажем за три или четири години за ползване на хладилния агент.
- Срок на годност антифриз и "антифриз"
- Възможно ли е да застане на пътя "антифриз" и антифриза?
- Преглед Сибир охлаждащата течност
