Защита и боядисване на лодки

Roller спестява време.

Големи плоски повърхности удобни за боя с валяк. Въпреки това, преди внимателно боя на четката (fleytsem) ъглите, права и тесни участъци, т.е.. Е. Всички тези места, които е невъзможно да се боя с валяк.

Ако е необходимо да се получи много гладка повърхност, се прилага през първите два слоя боя валяк, неравностите полирайте глоба шмиргел кърпа и получаване на крайно оцветяване четка.

Roller е лесно да се направи себе си.

Изрежете от порест каучук валяк 6 пуснати на тръбата, което е необходимо да се определи заключване шайби / по оста с извит край 5. Остава само да се имплантира дръжката 4 от файл или длета. Ролката може да бъде дървен материал (поз. 2). След това се залепва за подстригване на синтетични пътеки 3 късчетата изкуствена козина (кратка дрямка) и така нататък. Лепилото не трябва да се разтвори в боята.

Как да рисувате.

Четка потопени в боя не по-дълбоко от една трета от дължината на космите.

Боята се нанася с тънък слой, че тя не е дала на размазване и на мехурчета, когато изсъхне.

Многократно по-ниска четката в боята може да бъде само след като сте се изразходват напълно боята, пишете на четка преди.

Опита да запази четката не е в основата и на дръжката и перпендикуляра към повърхността трябва да се покрие. Прави гладко дълги удари без силен натиск. След завършване на инсулт, да откъсне четка, не се размаже боя. Малки повърхности преминават един пълен ход дължина. Coming повърхностна част в една посока, сега в друга това подаване - перпендикулярна на предходния, но с по-малко и по-малко налягане боя върху четката. Крайните ударите винаги изготвени по повърхността да бъдат покрити (например, на вертикална равнина във вертикална посока), без налягане, почти суха четка.

По време на работа, разбъркайте боята, така че да поддържа постоянна дебелина и цвят.

Преди повторно оцветяване на проверка, ако добре изсъхнал предишния слой: боя се нанася върху слоя без мокри, след това изостава от повърхността.

В мокро време не може да се боядисва.

В боядисани дървени шкафа.

Напълно разчистени от стари бои или нова сграда ще трябва да се сложи 3-4 слоя боя.

Първи слой - грунд. чист ленено масло, бял резултата или цинк (за бута), и червен резултата (за подводни части) може да се използва, тъй като. Всички цветове за земята, както и за следващия слой е необходимо да се засадят на сушене масло естествен лен или слънчоглед.

Грундирани обвивка може да бъде боядисана бяло олово, олово или железен оксид, бои на маслена основа на базата на цинков оксид. Въз основа на оловно белило и червено олово е желателно да се прилага следващия слой боя върху една и съща стъпка основа.

За трети слой може да се прилага една и съща мастилото като тази за втория или нитроцелулозен, Gliphtal и висок внос емайла.

Накрая, за последните, защитното покритие външен слой може да се прилага или Gliphtal нитроцелулозен лак, давайки лъскава повърхност и образуващи водонепроницаем филм.

Покритие на корпуса стомана.

Корпусът на стомана грунд миний, олово или цинкови корони (жълти и зелени), треска, yaryu-Copperhead.

слоеве втора и трета покрития могат да се прилагат от същите цветове, или glyptal нитроцелулозен емайли, бои или пигменти, необходими за неутрални цветове. За последно място - защитният слой се препоръчват Gliphtal и лакове.

Когато черупката покритие като грунд или битуминозни въглища-лак, светли багрила не могат да бъдат приложени. Това следва да се прилага втори слой от същия черен боята и за третия, декоративен слой лак разрежда с разтворител и да 8-12% от теглото на алуминиев прах. От друга страна, този слой може да бъде изяснено чрез прилагане на допълнителен слой от лак светлина със същия алуминиев прах; Сега цветът е светло сребро.

Вид на защита от замърсяване.

За предпазване от обрастване на подводната част на кораб специално мастило и китове, използвани с токсични вещества, способни да убиват микроорганизмите. Тези бои на пазара обикновено не идват на обществеността, така че вместо това те се препоръчва все пак по-малко ефективен, но достъпни оловна боя.

Най-добрите от тях - да доведе зелени патина. Малко по-лошо от бяло олово, оловни корони, червено олово и други оловна боя твърда

цветове. Имайте предвид, че смесване чисто бяло олово блажна боя с различен цвят (син, червен, зелен) уврежда техните свойства срещу запушване.

Оцветяване дуралуминий тяло.

Дурата лодки грунд фосфатиране праймерни VL-08 или VL-02, в която повече от 30 минути преди боядисване прилага киселинна разредител, или цинков оксид. Ако не може да получи фосфатиране праймер, председател на лодката с епоксидна боя ЕР-51 бяло, в екстремни случаи - епоксидна смола, въвеждане в него сух цинков оксид или цинков крони (епоксидна смола трябва да съдържа 6-8% втвърдител - полиетилен полиамин).

да боя само цинков оксид класове M-00, М-0 или м масло бельо сушене или лак Gliphtal марка 6с (водоустойчив светлина). Покритие два слоя надеждно изолира метала от водата.

Nitropaint (грунд и емайл) следва да се прилага само към пречиства (голи) и напълно обезмаслени метал.

Това могат да бъдат боядисани с маслени бои на базата на цинков оксид, като охра, ултрамарин, кобалт, алено, лазур, цинк зелено, Сиена, черно, умбра, алуминиев прах. Но това е по-добре да не се използва маслени бои и емайли масло, които са по-трайни и даде добър гланц. Емайл слой прилага масло почвата; метал не можете директно да ги покрие.

Важно е да се помни, че блажна боя и всички видове емайли, съдържащи оловни пигменти (оловен миниум, бяло олово, оловни крони), не можете да използвате, тъй като такива алуминиеви съединения, за да съборят цветни твърдата мозъчна структури.

Оцветяване bakelized шперплат.

Дизайни от bakelized шперплат могат да бъдат покрити с лак бакелит в един два пъти и след това боя на бакелит лак с 12-10% от алуминиев прах за два или боя, който се препоръчва за дървени случай. Чрез сушене бакелит лак трябва да бъде леко proshkurit повърхност за по-добра адхезия (слепване) на следващите слоеве от боя. Ако бакелит слой лак се нанася преди боядисване не са proshkurit повърхност самата фурнир.

Как да си направим строителния водоустойчив шперплат.

Ако не сте ли на водоустойчив шперплат и се използва конструкция, трябва да се вземат мерки, за да го предпазите от пилинг. Като цяло, трябва да се има предвид, че строителството шперплат трябва да се използва само в изграждането на малки - леки моторни лодки, лодки, Tuzikov, които се съхраняват на плажа. Много често на разслояване шперплат не започва от външната страна, и поради това, във всички случаи, наличието на вода в лодката е крайно нежелателно от шкафа.

За да се защити сградата, което трябва да се накисва шперплат естествен лак. Ето как. Четка лак слой се прилага, след което повърхността на шперплат е изгладена желязо нагрява до температура 150- 200 ° С Процедурата се повтаря толкова дълго, колкото шперплат вече не абсорбира лак. С тази импрегниране ленено масло прониква в шперплат действия във връзка с лепило слой. Вътрешността на корпуса трябва да бъдат импрегнирани преди инсталирането на комплекта, отвън - след.

Всички краища на шперплат плочи трябва да бъдат защитени, и тялото от външната страна, е желателно да се постави върху тъкан на лак или боя тесто (вж. 156 борда).

Водоотблъскваща платно живопис.

Платно торби и палатки, боядисани с блажна боя се разрежда на естествено сушене масло. Преди боядисване платно замърсени измиване и почистване само навлажнена. Боята се нанася леко влажна повърхност от едната или от двете страни.

Платно, подложена на огъване (палатки), оцветени със специален съединение. За подготовката му в топла дестилирана вода (12 тегл. Н.) Nastrugivayut восък (0.5 тегл. Н.), пране сапун (0.5 тегл. Н.) и се загрява до температура от 80-90 °. След като сапуна

восък и се разтваря, добавете лен лак (43 тегл. ч.) и сместа се смесват напълно. Сместа се въвежда в боята (37 тегл. Н.), продължавайки да се разбърква. След получаване на хомогенен състав се добавя и нагряването се спира като десикантът (7 тегл. Н.).

Възстановяване на черупката на надуваема лодка.

Защитният слой на гумирана тъкан, която се състои от надуваема лодка. Вие може да бъде възстановена. Необходимо за запълване на въздуха лодка до работното налягане и старателно се промива с хладка вода повредени части (температурата на водата е не по-висока от 40 ° С) и след това се избърсва със суха кърпа и се суши. След възстановяване порции унищожи тампон потопени в бензин или авиационен бензин-разтворител "галош" и отново се суши. Гумени лепила на базата на естествен каучук (търговско конвенционален лепило или, по-предпочитано, лепилото 4508), разредено до концентрация от бензин и течна сметана се нанася с четка в два или три слоя, всеки следващ пълно изсъхване след предишната.

избран пигмент (прах) се смесва с каучук лепило за едновременно боядисване лодка. Количеството на пигмента е избран в зависимост от желания терена. Изглежда добро покритие образува каучук лепило смесва с алуминиев прах (1 KGF лепило прах от около 100 гауса). Брой приложени слоеве като "мастило" не трябва да бъде по-малко от три. "Алуминизирани" повърхност лесно се промива на мръсотия, намалява загряването на тъкан прикрепен вид лодка декоративни елементи. На повърхността на получената светлина може да се прилага на надлъжната лайсна (ленти) от синьо или портокал. По време на работа на лодката, разбира се, трябва да бъде напълнен. Адхезия премахне, талк pripudrivaya боядисана повърхност.