Зарядното устройство за скутер на батерията

Често е необходимо да заредите батерията, особено след зимата паркинг. Използва се в по-голямата част от скутери батерии доста капризни в методите и течения зареждане. Постоянно седя и следвайте указанията на амперметър и волтметър - ще кажеш? Не, съвсем полуавтоматичната зарядното устройство, което ще бъде обсъдено в тази статия.

В каква функция skuternyh батерии? Фактът, че те трябва да се зарежда ток е много по-малка от тази, необходима за зареждане, като например автомобилни акумулатори. Хората често не знаят само основните данни, свързва малък skuterny батерия до нормално зарядно устройство за автомобилни акумулатори с постоянно високо ток. Заради тази грешка, батерията може просто да се взривят. Ето защо, за да е ясно точно какви стойности трябва да знаете: на ток на заряд и такса напрежение. Съответно, има ограничение на тока и напрежението лимит, който излиза на преден план само един параметър.

Конвенционалните оловно-кисели батерии, събирани от постоянен ток, напрежението на клемите се разраства през цялото време и когато достигне определена стойност - електролита в батерията започне да кипи, което показва, че таксата е завършена. Да си представим какво ще се случи, когато батерията е запечатана кипва. Аз вярвам, че смъртта и разрушението едва ли може да се избегне. Следователно, тези клетки са заредени по различен начин: ток на зареждане е настроен на 0.1 ° С, където С - контейнер батерия, при което токът на зареждане е ограничен, тъй като този приятел "пент стомашно" готови за консумация и всичко, което е позволено, напрежението се стабилизира и определя на от порядъка на 14-15 волта. По време на напрежение на зареждане остава почти непроменена, а токът ще намалее от снимачната площадка, за да 20-30mA в края на заплащане. Това означава, че трябва да се съберат на зарядното устройство.

Tinker мразеше да, но след това спасени буржоазията - ST Microelectronics - те се случи да има почти готово решение - чип L200C. Това нещо е регулатор на напрежение с програмируем изходен ток ограничител.

Схема устройство на фигура 1 - практически е типичен възбуждаща верига.

Зарядното устройство за скутер на батерията

Фигура 1 схематично верига

Зарядното устройство за скутер на батерията

Фиг.2 Maketka с detalyuhami

Chip, разбира се, трябва да инсталирате на радиатора, и, да не бъдете алчни, също - всичко това е предназначен за дългосрочно действие, така че ще бъде по-лесно, отколкото на режима елементи термични, толкова по-добре за тях, а оттам и за вас. А резистор R 7 се регулира в диапазон на изходното напрежение на 14-15 волта.

Диоди, както може да се види на снимката, в случаите на вътрешните метални, те не трябва да бъдат инсталирани на радиаторите, те са били в мое присъствие. По принцип, аз ви съветваме да използва въведените диоди 1-2 А струва и стотинка, ти си лесен за разбиране във всяка нормална радио магазин. Основните предимства: компактност и прилична мощност. Както е показано на Схема 4 са първия диод мост, има също така добре да се използва внесени диод мост, например RS205, KBL06 (с разлика, ако е необходимо) и други. Те също са много компактен, лесен за да се свържете и на практика не се нагрява.

Напрежението на вторичната намотка на трансформатора 15-16 волта могат да бъдат по-големи, до 24 волта (следват напрежение кондензатор С1), но помнят увеличаване топлопредаване чип него се погасява "ненужно" напрежение, така че е необходимо да се следи температурата на радиатора или умишлено, определени големи , Силов трансформатор зависи от вашите желания заряден ток. Също така е по-добре да се направи равносметка, за тон

Повече за записите на темата