Замяна времето Honda CR-V с 1995 - 2018 години

За извършване на работата изисква яма или естакада.
Работата се извършва с асистента.

оттегляне
1. Отстранете горния ляв подкрепата на силовия агрегат.
2. Отстранете задвижващия ремък на помощни единици.
3. Включване на коляновия вал на TDC на удара компресия на първия цилиндър.

4. При автомобили с автоматична скоростна кутия пръстен гаечен ключ 17 мм отвърне болт завит в корпуса на скоростната кутия.

и пръстен гаечен ключ 10 мм отвърне три болтове за закрепване на жилищата капак автоматичната скоростна кутия.

При автомобили с PCR за отстраняване на капака на съединителя жилища гаечен ключ гаечен ключ, за да отвърне 17 mm 2 и два болта двата болта 10 на бутон 1 мм.

5. Махнете капака.

6. лост гума държи маховика от въртенето на зъбите на короната му.

19 милиметра гаечен ключ, за да отвърне на болт на закрепване на ролката на коляновия вал.

7. Извадете болт и шайба.
8. Разклащането от страна до страна, отстранява от шайбата с колянов вал.

Ако макарата не е възможно да го махна и да го натиснете с остриета вълна монтажни.

9. За да не се губят, учете се от отвор за ключа.
10. Премахване на капака на цилиндровата глава.

11. ключа на гнездото 10 mm Освободете двата болта горния капак времето колан.

12. Извадете болтовете от отворите.
13. Премахване на горния капак.

14. ключа на гнездо от 10 mm отвърне четири болта на долния капак фиксиращи ремъчна времето.

15. Премахване на долния капак на ремъка времето.
16. Премахване от коляновия вал извън ръководството за колан.
17. Уверете се, че на тази марка на зъбен колянов вал шайбата установен срещу марката формира на покриващия цилиндър.

18. ключа на гнездото 14 mm отслабват болт за закрепване на ролка напрежение.

19. Премахване на ролка на пружината.

20. Премахване на лентата времето.

21. За да проверите лагери, при свиващите стомаха напрежение валяк болт от закрепването си и премахване на ролките с механизъм напрежение.

инспекция
1. Проверете състоянието на видеото (това трябва да се върти лесно без да се свързват и няма забележима докосване).
2. Дефектен валяк се заменя.

Когато подмяната на времето колан в съответствие с нормативната уредба на ДА следва да бъде заменен напрежение валяк, независимо от неговото състояние. След отстраняване на колана да се провери състоянието на помпата за охлаждаща течност.

3. Vrashaya зъбно ремъчно циркулационна помпа, провери състоянието на лагера на помпата (ролка лесно да се върти без засядане и нямат значителна реакция на пипане).
4. Визуално проверява дали не пропускам охлаждащата течност.

Черти от ролка на помпата показват степента на износване на печата. Помпа с дефектен салникови трябва да се смени. Черти от корпуса на помпата, според замени печат.

монтаж
1. Носенето на скоба опъване механизъм Шпилка закопчавайте клип (за затягане).
2. Поставете върху пружината на ролката паразитния.
3. Поставете на колана времето на шайбите на разпределителния вал и колянов вал зъбно колело, така че беше опънат напред клон на колан. Преодоляване на съпротивата пролетта, започваме в задната клон на опъване на колана или ролка.
4. е убеден съвпадение на етикети на по-висока скорост на коляновия вал ролка с марката на шайбите на разпределителния вал. Ако е необходимо, позицията на ремък завъртане спрямо него неправилно монтирана ролка вал на желания брой зъби.

За да завъртите на коляновия вал, че е възможно да се сложи шайба аксесоар диск.

5. Затегнете болт затягане ролка въртящ момент 54 Nm.
6. След това, поставете елементи в обратна на премахване.