Замяна на искрово запалване Hyundai Accent
Замяна на искрово запалване Hyundai Accent
Малко запалителни свещи
Свещи са може би основният компонент на процеса на двигателя с вътрешно горене. Свещ дава искра в горивната камера, като по този начин запалване влезе горивна смес. Освен това, запалителната свещ е предназначен да излишната топлина от горивната камера. Когато стабилна работа на двигателя на целия процес се случва правилно и гладко.
Свещта трябва да издържат на високи термични и механични натоварвания. Запалителната система е проектирана така, че ако един свещ е неизползваем, а след това останалата част от работата ще престане. Така появата на проблеми с свещите доведе до прекъсване или дори да спре цялата работа на двигателя, това може да се случи само за една грешка искра. Ето защо е важно да се следи за състоянието на свещите и да своевременното им подмяна.
На автомобили Hyundai Accent марка услуга свещ подмяна интервал се приема на всеки 30000 км. По принцип, това е реално число и увеличаване не е необходимо, по-добре е внимателно да се следи състоянието на системата за запалване, особено ако колата е оборудвана с катализатор, той ще ви помогне да удължи живота на двигателя на автомобила си.
Замяна на искрово запалване Hyundai Accent
Всяка свещ се намира в добре главата единица. За да го отстраните, ще ви е необходим висок глава 16, е желателно присъствието на него на гумена стойка за да се предотврати падане свещ.
полезни съвети
- Ако отстраняването на свещите, необходим за проверка на състоянието им по време на периода между замени, че не е необходимо да почистите ръцете си. Това небрежност ще доведе до повреда на изолационния слой на централния електрод. Докато вие ще бъдете в състояние да се провери разликата между електродите.
- Ако свещта е обърнат с трудност, не е необходимо да се използва сила, конците на главата е изработена от лека сплав, а ти просто може да го разкъса. Загрявайте двигателя, то ще улесни задачата си и свещи Развийте първи път.
- Нанесете малко графит, смляно с молив на дърворезба на свещи, можете да използвате графит или мед грес, че би било по-лесно да навиват и след това, и развийте свещта.
- При откриване на дефект в искра на нишката може да се превърне в работилница, където могат да се инсталира на обвивката с резба.
- При инсталирането на нова искра, не забравяйте да се обърне студени свещи в горещ двигател не може, а след това те не могат да развийте.
- Въртящ момент за свещи е 20 N • m. Ако имате под ръка не беше гаечния ключ на гайката на въртящия момент, можете да се процедира, както следва: винт запалителната свещ, така че съседния О-пръстен, а след това не е provernetsya ръка или гаечен ключ, не трябва да се използва сила. Когато инсталирате нова искра трябва да произвежда бутер, което прави около една четвърт от своя страна, с помощта на свещ гаечен ключ. Ако свещи стар, а след това завъртете ключа 15 градуса ще бъде напълно достатъчно.
Какво ще ви кажа, появата на свещ?
Свещи са основен участник в смес изгаряне на гориво-въздух в двигателя. От начина, по който те са в състояние да, ние можем да се направят изводи за оптимално функциониране на двигателя. Да започнем с това, добър подгряване на двигателя, да се запознаят, ако след кратките разстояния, заключенията могат да бъдат погрешни. Погледнете върха на изолационен конус.
- Ако върхът на изолационната конус има кафяв или сив цвят, това е отличен индикатор за регулиране на впръскване на гориво система и двигателят работи в режим на икономия.
- Наличието на силни депозити може да бъде признак на голямо количество добавки, съдържащи се в течните горива или двигател. Тя може също да се говори за увеличеното потребление на моторно масло. Освен това, можете да промените марката на гориво и масло.
- Наличието на черни депозити, подобни на сажди, ще бъде доказателство за невъзможността за постигане на самопочистване температура искра, която може да бъде причинена от чести пътувания на къси разстояния. Дори и цветни депозити показва неправилно подбрани включително поташ.
- Ако върхът на изолацията има кафяв цвят, то ще бъде ранна индикация на момента на запалване, злоупотреба с функции електронен контрол на времето на запалване или неуспеха на датчика за чук.
- Топене на електродите може да се говори за прегрята дюза, в момента на запалване недостатъчност, повреда на сензора за чук или повърхност запалване на прегряване на двигателя.
- Ако пукнатина се намира на изолационната конус, причината може да служи като: неправилна настройка или повреда в момента на запалване, прати сензор неизправност, лоша охлаждане на двигателя или постно доставка смес.
- Ако вътрешността на повърхността на свещ или върху електродите ще откриете масло слой, това показва, увреждане на буталните пръстени, клапанни стволови уплътненията и клапаните и.
Ако повърхността на свещта не разполага с всички функции, изброени по-горе, но двигателят работи с грешки и работи бавно, не бързайте да изхвърлите всички неизправни свещи като възможна причина. Може би, наличието на пукнатини на изолатора, изработени от керамика, невидим веднъж, при студен двигател стартиране, е пълен с гориво, както и изтичане на възникне искра. Свещта може да бъде неподходящ за използване, дори и ако отстраненото искра вижда искра.