Захранващият блок - голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 1

Захранващият блок

Захранващият блок се състои от задвижващ механизъм на двигателя P-82, 42 kw, 230, 217 и 1500 об / мин в разпенен от вентилатор и с прикачен предавка RM750 - 1 - 1С, монтирани върху обща рамка. Двигателят е свързан към входящия вал на предавателната кутия чрез задвижваща верига. [1]

Захранващият блок се състои от задвижващ механизъм P62 мотор, 8 kw, 220, 43 и 5, 1000 об / мин в с което продухани, чрез предавка и верижна предавка, свързана към основната задвижващи двигатели платформата. [2]

Захранващият блок е електрическа машина 1М постоянен ток, високоскоростен вал, свързан към зъбна предавка верига. [3]

Захранващият блок съдържа цилиндри с бутала и пръчки. [4]

Захранващият блок се състои от вентилатор задвижващ двигател и барабанна спирачка с електрохидравлично тласкач. Вентилаторът осигурява охлаждане машина, необходими в работата си. Обувка спирачка е предназначена за защита на единица мощност чрез механично отделяне на низ тегло пробивната когато прекъснато. [5]

възел мощност машина представлява комплекс количка-SPI Риц мрежа - и нефтени тръби със специални клапани, редуктор налягане има сложна устройство с два цилиндъра, две бутала, пръти, шест уплътнителни пръстени и уплътнителни устройства в различни съединения. [7]

Всеки двигател има пробивна глава и посоката на проводник плоча за режещ инструмент. Директно на проводниковите плочи разположени на закрепване на скоба на преработени блокове. [8]

В контрол агрегат включва постояннотоков двигател и DP вградени в тях вентилатори, двустепенния редуктор, тахогенератор аварийно спиране електро тласкач. възбуждане намотка OVDP мотор захранва от AC 220 V чрез токоизправител група. [9]

Тъй като агрегат в устройства с въздушни цилиндри пневматичен затягащите прилага двустранно и едностранно действие. За уплътняване бутала и пръчки от въздушните цилиндри прилага маншет ГОСТ 6678-53, и да се запечата хидравличните устройства - в съответствие с ГОСТ 6969-54 и О-пръстени. [10]

Поради естеството на единица мощност, пневматични задвижвания са два вида: буталото и диафрагмата. [11]

Поради естеството на единица мощност, пневматични задвижвания са два вида: възвратно-постъпателно и diafraemennye. [12]

Според структура DIA системата за задвижването се отнася до устройства за пасивна действие, тъй като тя може да се използва само за намаляване на инструмента пробиване с различни скорости. Фиг. 7.28 показва механизма подреждане затвора тръбната - повдигане на платформата. [14]