Задни калници 2110

Антон, 26 години
Аз карам Лада 2110 OneTen
Киров, България

Поздрави!)
Беше, когато дори такъв малък нещо като инсталиране на задните калници. Изглежда, че е лесно, но нито аз бях претоварени или части от такива ... XS, не дойде guud.
Държах под око на различните опции, изберете гъвкав, но спря в канала. Надявайки се, че ще даде на най-малко проблеми по време на инсталацията и всичко ще си дойде като фалшифицирани.
По-рано (преди разбор машина) имаше много недостатъци, включително и с калници.
Проблеми: годни крива (могат да се видят, когато се погледнете в колата отзад), увисване, голяма разлика между крилото и престилка. Тъй като на последното крило веднага полирайте затъване с камъни и мръсотия.
Този път той се опита всичко, за да го и почти успешен определи, но не съвсем.

Етикет от опаковката

Gibs стари изгнили, и точно същото не е за продан, но перфектно парче желязо от Групата на осемте (калници монтаж).

Крепежни елементи, наземни и боядисани в черно емайл.

Вложки в края на крилото с винтове

Последва монтаж и само на ступор ... Не е това, което не е подходящо (
Това не беше на калник издатина и втора по-ниски дупки (както в стария). Ако дърпате калник ръб на крилото, той деформира, а това става много криво, усукан. Плюс това много се отклонява от външната страна на крилото и се появява пролука, за което той е написал в началото.
Cool, шиш, в крайна сметка подредени така, че всичко изглеждаше добре. Не е изкривен и разликата е нормално, но вътре в делириум ...
Убедете се сами, това не обяснява.

Вътрешната страна. Ръбът е празна (

И да е било необходимо да се направи на скобата с грайфер за калник обикновено се държат.
Една малка скица. Червена точка, която искате да затворите, синьо фабрика маркирани издатина, която не е по някаква странна причина, ми.

Предна страна:
Edge малко преработени каучук нож, премахване на неравности и леене неточности.