Зачервяване на горивната помпа 2110

Има два вида бензинови помпи - механични и електрически. Първото теглене горивото директно от резервоара, докато горивото електрическата помпа в двигателя. Всяка помпа, независимо от принципа на работа, оборудван с филтър, който в употреба са склонни да станат мръсна. Той е изпълнен с увеличаване на натоварването на горивната помпа, която след време може да стане неизползваем.

Ако колата е "опакован" 70-100 хиляди километра, докато той пътува често с почти празен резервоар за гориво, помпа диагностика провеждането на гориво очевидно не е излишно. Когато помпата създава твърде ниско налягане, мощността на двигателя се намалява значително, и е трудно да се започне автоматично работи с прекъсвания. Денят е близо, когато моторът спира да работи изобщо.

Появата на тези проблеми често се свързва с замърсяване на входящия мрежа горивна помпа. Слушайте внимателно горивната помпа, че е възможно да се определи състоянието на мрежата. Ако работата е почти недоловим, мрежата е блокиран или повреден. В този случай, помпата работи с претоварване, така експлоатационния й живот е силно намалена.

За да проверите филтъра, трябва първо да изключите горивната помпа. За да направите това, можете да се извади предпазителя или премахване на релето. За да премахнете налягането на горивото, необходимо за стартиране на двигателя - ще се забави след няколко секунди.

Дизайнът на горивната помпа обикновено е съвсем проста - Състоянието му навън. Внимателно отстраняване на мрежата, трябва да се промива в обикновена вода, докато, докато всички отвори са празни. Тези дупки са много малки, така че е по-добре да се запасите с лупа. Сгъстен въздух може да се използва за сушене на мрежи. Ако установите, че замърсяването на филтъра е толкова силна, че е невъзможно да го почистите, в този случай не е необходимо да губите време и закупуване на нов филтър, стойността на които не е толкова голяма.

Дизайнът на някои от помпите за гориво, е, че те са вътре в крушката. В такъв случай е необходимо да се разглобява цялата структура да изключите сензори за ниво на горивото, премахване на горния клепач и контрол на горивната помпа от колбата. Решетката се изчиства по същия начин, както е описано по-горе. Препоръчително е да изплакнете самата помпа и безоловен бензин. Е единица в обратен ред, се поставя на място, свързано с него всички тръби и маркучи внимателно затегнете всички крепежни елементи. Тогава ще трябва да се уверите, че горивната помпа не тече. В съответната част от нашия сайт можете да намерите статия за миене на дюзите 2110.

Сега устройството, което искате да тествате. Ако налягането в системата и не се е увеличил, е необходимо да се измери манометъра с адаптери. Ако такова устройство не го направите, можете да регулирате нормален габарит за измерване на налягането на гумите. Опън инструмент за измерване трябва да бъде най-малко 4 бара. След анализ на резултатите от измерванията, е възможно да се вземе решение: дали да ремонтира горивната помпа или по-лесно е да се замени.