Демонтаж на термостата - Виж темата
Musya. Аз самият се промени в моята кола 8kl 1.6 (ischo беше нова,). Купих си термостат вентил (не помня името му), набор от шестоъгълници имах (евтини китайски) и entot yelement заменен.
Аз пропускам антифриз, и изключете всички маркучи, които са подходящи за термостата
. "Маса" сториджа и въздушния филтър - не. Самият термостатични трябваше да "се справят файл" в лина - антени за това не искам да отида в корпуса на термостата (монтиране термо). Събрани термостат (с помощта на топлоустойчив уплътнител за присъединяване към делото и капака) закрепена към двигателя и т.н.
Преди демонтажа на работната темп беше 99-105 C (през цялото време отиде до печката е активирана).
След смяна на - 94 C през лятото, зимните студове в 89-.
IHMO след подмяна на машината става по-лошо пътуване (Euro2, изсипете A-92)
PS. Термодвойка сварено с термометър
и за
PSedni'll направи някои термодвойка с термометъра, проверете го.
Това от случая, не е задължително да се IHMO.
По време на форума на 11 години
Musya. Аз самият се промени в моята кола 8kl 1.6 (ischo беше нова,). Купих си термостат вентил (не помня името му), набор от шестоъгълници имах (евтини китайски) и entot yelement заменен.
Аз пропускам антифриз, и изключете всички маркучи, които са подходящи за термостата
. "Маса" сториджа и въздушния филтър - не. Самият термостатични трябваше да "се справят файл" в лина - антени за това не искам да отида в корпуса на термостата (монтиране термо). Събрани термостат (с помощта на топлоустойчив уплътнител за присъединяване към делото и капака) закрепена към двигателя и т.н.
Преди демонтажа на работната темп беше 99-105 C (през цялото време отиде до печката е активирана).
След смяна на - 94 C през лятото, зимните студове в 89-.
IHMO след подмяна на машината става по-лошо пътуване (Euro2, изсипете A-92)
PS. Термодвойка сварено с термометър
и за
PSedni'll направи някои термодвойка с термометъра, проверете го.
Това от случая, не е задължително да се IHMO.
Musya. Аз самият се промени в моята кола 8kl 1.6 (ischo беше нова,). Купих си термостат вентил (не помня името му), набор от шестоъгълници имах (евтини китайски) и entot yelement заменен.
Аз пропускам антифриз, и изключете всички маркучи, които са подходящи за термостата
. "Маса" сториджа и въздушния филтър - не. Самият термостатични трябваше да "се справят файл" в лина - антени за това не искам да отида в корпуса на термостата (монтиране термо). Събрани термостат (с помощта на топлоустойчив уплътнител за присъединяване към делото и капака) закрепена към двигателя и т.н.
Преди демонтажа на работната темп беше 99-105 C (през цялото време отиде до печката е активирана).
След смяна на - 94 C през лятото, зимните студове в 89-.
IHMO след подмяна на машината става по-лошо пътуване (Euro2, изсипете A-92)
PS. Термодвойка сварено с термометър
и за
PSedni'll направи някои термодвойка с термометъра, проверете го.
Това от случая, не е задължително да се IHMO.
Duck термодвойка купих без жилища
Това е нищо. Термодвойките два вида термостат стария проба нова проба с пет фуния и плосък капак за термостат shestitrubnogo чиито етаж тръба стърчат на капака. Различни термодвойки дизайн. Един на върха на чашата uchiki за неговото закрепване и другите два обекта.