За поддържане на вилици

И не се превежда отново. По повод на началото на лятото искам още веднъж да ви напомня, че разклонението спиране на мотора си редовно се нуждае от грижи и поддръжка.

Засада е, че триенето в разклонението нараства постепенно и може да не забележите това. Разликата се забелязва след kakraz услуга "панталони". Понякога е повече от осезаема. Щепселът не работи Петър-скоро плюс, добре, по-скоро това е, и така и така не работи, защото няма място, така че техническото състояние или не засяга нищо. Но веднага след като гражданите отиват в планините - от там чувал за "кутията", "бие по ръцете му" и "не работи". Да, аз, например 36talas изисква обич и мазнини веднъж седмично за ежедневно каране на кънки ч в планината, светлина танци с дайре позволи да караш две сушата. Не че вилица спира да работи на всички, аз съм просто започвам да се чувствам, че е време.

Идеята на първо е трябвало да бъде почистен, (или дори да замени) Salnikov, прашници и пяна пръстени от мръсотия. Всъщност това е мястото, където ще се стойността на главницата на мръсотия. Често нови пломби и прашници са не само най-добрата защита срещу замърсявания от вече добре износени, но по-малко триене и противно на общоприетото схващане, това вероятно се дължи на увеличаване на контактната площ при носене ръбове.

Втората е да се смяна на маслото, а с него и всички замърсявания и се изсипва produkuty износване, и в студения период от годината все още и събиране на кондензат. И излее прясно масло в количества да бъде. Освен това, ако преди следващата подмяна maslv сте сигурни, че ще се вози в един студен пролетта или есента в гащите може да излее малко масло по-малко вискозен. Тапата ще работи по-добре и по-добре смазани. Да, подобрение може да не изглежда много различно от новите, но това не означава, че тя е толкова чиста и nebylo смисъл да се промени.

Как и защо мръсотия влязат вътре новата вилица непокътнати?

По принцип това не е грешка, но функция. За да направите това, което трябва да се разбере как всичко работи лубрикант. Идеята е да се замени сухо триене на течност триене на течност. Това не звучи много правдоподобно, но маслото е само на външния вид на течност и гъвкав, тънък маслен филм по повърхността на стъпалото не е едно и също нещо като маслото в буркан. Когато се движи този слой масло може да създаде значителни усилия. Ето защо някои от свещи и масло се изпомпва в камерата за въздух, независимо от голямата разлика в налягането и все още се запечата.

Плъзгащи ръкав и булото / Белоу всъщност плува в маслото филм като veykborder. Уви постигне режим на триене на крака и плъзгаща втулка не се докосват в разклонението не е възможно, но е възможно да се намали значително контактната зона на триенето, и по този начин значително да намали силата си.

Ако филмът петрола на така се е вкопчил в крака, че не може дори да се премахне плъзгаща втулка за всички теглото си, да не говорим за каучук жлеза с пролетта. Може би си мислите, че вилката краката са чисти и сухи? В действителност, има и сравнително дебел слой масло (разбира се, ако не е в продължение на няколко години преди във вашия вилица).

Поради филма масло при външната страна на тапа и жлеза компресия долу търка не "сух" и триене е значително намалена. Но това винаги е била на краката си достатъчен слой от нова вложка масло трябва да се движи и не стои на едно място. В противен случай, доставката на петрол ще се потопим в пръчки и прах ще се разпространи отвъд работната повърхност, както и новата posupat няма. Колкото по-тънък филма на по-голямо триене.

Масло прилепнала към повърхността на стъпалото се движи с крака, а не само от Weekly, но и вътре. Част от него заедно с абразив голям изстъргва долу и остава навън, го виждате като "kakbysuhogogovna" се придържат към багажника (не, че е суха и масло). Част от по-малък абразивни фишове вътре. Мръсотия натрупва върху краищата на печата и гъба (ако има такива) и какво proskaivaet допълнително с успешен сценарий се отмива в локва масло на дъното на панталоните му. Досега малко мръсотия, масла и много да не пречи много. Добър масло може да е замърсяването "а" и не им позволи да се заселят и работни повърхности в контакт с това, което е важно за плъзгащи втулки, извършващи-голямата част от товара, и това е само докато мръсотията не е много, но много масло.

Между запечатване устна е малко по-различно. Мръсотия често има повече от маслото и мръсотията, а напротив има вече държи масло. Но rezinochki натиснат абразив до подножието не е много, като втулка PTFE, особено в моменти, когато на повърхността на един филм на петрола се движи така, всички замърсявания тук не е толкова опасно, но със сигурност расте триене.

Сега за бъгове. Крака в гащите в пързалка ръкави трябва да имат някаква игра, ако това не е филм масло няма да могат да се промъкнат в ръкавите и "всичко ще си дойде" (с). Семеринги (те armirovanyne гумен маншон) са направени по такъв начин, че пролетта е натиснат работния ръб на крака постоянно с еднаква сила във всички посоки, а на ръкава ще позволи това отношение до ръба на панталоните ходене крака с някои ограничения. Въпреки това, с течение на времето прашници губят еластичност, твърдост на пролетта, и плъзгаща втулка износване. По време на спиране, когато гащите "колена рязко" с велосипед, а горната част от тях се движи напред нещо повече от това не може да компенсира еластичността на прашник затягане на ръба сила, ангажирана е намалена в плът преди пълното му отделяне от повърхността и появата на пукнатини. Плъгинът в този момент се компресира и "песъчинки", придържайки се към маслото надолу в пътниците на ескалатора в метрото. Но разликата не е предпоставка. По-слабата съседния ръб на по-големите мръсотия скокове. (Между другото хай poleuritanovym сини прашници, в които няма никакви извори).

Следващата опция, ако се бунтуваше кал и я изтри тя може да prisohnut. На краката си твърде малко масло, за да го предотврати. След това можете szhimetetevilku и готово! Всичко, което остана да се достатъчно добре и не извади прашник обърна отвътре. Gryazku вече там мият масло и / или obderet плъзгаща втулка, в която може да се затрудните. Също така добре полепнала пръст, докато тя е била в краката otderet ще работят като файл на пломбите.

Между другото, точно така в рамките на свещи влиза сол при шофиране през зимата - малки капчици изсъхнат пеша. И тогава кондензат вътре кристали = + електролити (въпреки заобикалящата масло), и магнезиев че не е чист, той съдържа железни примеси, и започва местната електрохимична корозия. Вашият любим вилица е батерията и се превръща в сито. Но аз отделям))

На първо място, винаги избършете краката си, след като кола и премахване придържайки се събира прах и мръсотия от прашник. Като правило, това е добра идея, ако падне да й помогне с клечка за зъби или кърпа. Ако остана на мокра настилка - най-доброто, изплакнете го с вода, без да се налага да чакат, докато не се привърже. Без да се фанатизъм с налягане. Семеринги не са пречка за струя навън "Karcher" и лайна и дори водата е вътре, а вие ще се радвате на чисто да го знаят извън вилица. Отново през зимата, ако сте били на шофиране по улиците на сол мивка Fork е задължително. След това водата с краката трябва да подсушете. Това също е важно. Водата също има твърдост соли, които изсъхват и ще останат на краката си, също. Освен това, независимо от необходимостта да се измие размазване в прашник около подножието на няколко капки масло до вилицата (логично да се използват kakraz практикуване за него) не бърза свиване и да освободи тапата рязко. На краката остават две къдрица от маслото с кал. Те трябва да се изтрие и повторете процедурата без масло domazyvaniya, но и избършете излишъка с прашник. Това е може би най-ефективният начин да се чисти ", без да прави разлика." Всички "teflonki silikonki", разбира се добре, но те са твърде течност да се държим заедно с мръсотията и да остане на крака като по този начин се отлепи мръсотията от прашника.

Второ, включете мотора преди езда за известно време. (Е, ако не включвайте Changeling разбира се). Това ще даде възможност на маслото да стигнем до местата, където са най-необходими и където тя се влива надолу, когато мотора е просто си струва. Ако се остави в по-дълъг, маслото стига до пръстени пяна и в горната част на панталона и всички ваши pokatuhu ще се отцеди смазочни плъзгащи втулки и уплътнения. Въпреки това, ако маслото е замърсено и ви държи мотора с главата надолу в продължение на седмици, е вероятно, че мръсотията се утаява, а не на тапата, ако тя не притеснява никого, и плъзгащи ръкав - къде е най-опасно.

Четвърто. промените уплътнения (уплътнения и по-долу или в комбинация salnikopylnik) време. Време е преди разклона почне да бие фонтана на петрол от краката, когато езда във вътрешния двор. Малко количество масло върху крака не показва смъртта на жлезата. Той конструктивно пропуска малко масло за смазване на краката. Ако не забравяйте да избършете мръсотията е вероятно да забележите момента, когато маслото започва да се добави на краката си. Тя kakraz сигнализира, че е време да си поръчате нови печати. Отново за Стария Завет инспектира работните ръбове. Веднага след като признаци на износване станат ясни по-късно бавно поръчат нови, така че следващата планирана подмяна на смяна на маслото.

Но, има един набор нагоре. При напускане на товара в планините на вилица обикновено е значително увеличен печат и се справя у дома може изведнъж да започне да се откажа. Ако преди да напусне знаците на "началото на края" и не остави нищо страшно не се случи, просто отидете на разходка с парцал в джоба си. но е важно, когато се върнете след такова пътуване и вилицата отново спира да тече, тъй като няма да има товар не запушват болт и на първо място веднага смяна на маслото и почистване всичко вътре, и второ, за да се променят след запечатване това не стане възможно най-скоро, въпреки нещо, което болнав езда на равен терен и те не могат да протекат.

И най-накрая. Много отдавна, имах само един мотор, една вилица и много свободно време. Тя работи на принципа, че счупи - определи какво е счупен. Ран уплътнения уплътнения се променили, капково kartiridzh - променило potekshuyu дъвка. Приключи още една група, демонтирани и да го промени отново. Rebild комплект, който има всичко, просто изглежда пълна глупост. Но след това броят на вилици и velov започва да расте и гумени пръстени се продават за 10 броя (въпреки факта, че струва буквално рубли за всички 10). И след това, преди да стигне една проста мисъл. Глупаво е да се направи една и съща работа няколко пъти. Ако разглобявате щепсела - така че защо да не се промени всичко наведнъж, които по принцип могат да се счупят, особено след като всички необходими пръстени които вече са на рафта. Не, не правя всичко, което е в разклонението, както и всички, които някога са имали, за да се промени. Този подход спестява време, този подход значително намалява вероятността от непредвидени аварии и накрая добавя увереност, че всичко се промени отвътре, покрити с наля и работи както трябва.