Времето и прогноза

Ветроходство зависи изцяло от вятъра, така че всеки моряк трябва да разбере, времето като ръководство за действие и да бъде в състояние да се предскаже промените му. Съвременните електронни комуникационни средства позволяват да получавате редовно прогнози за времето, но тази информация, често е от общ характер, тъй като обхваща голяма площ. Sailor също трябва подробности за промени във времето, които ще повлияят на движението на яхтата му в следващите няколко часа. Времето може да се промени драстично, и официалните метеорологични служби не винаги са наясно с развитието в определена област, където неговото влияние специални условия или особености на релефа. Например, знания за същността на крайбрежните бриз помогне пътуване на капитан план по протежение на брега, така че да се избегнат неподходящи ветрове и вълни, тогава условията на преход са най-благоприятни.

Ферментация морето обикновено показва, че времето скоро ще се влоши.

Яхтсмен ще получи само един реален предупреждение - ясна линия на черни облаци, приближаващи от разстояние, той щеше да му даде време да се премахне платната, се подготвят за силен порив на вятъра - пратеник бурята (разбира се, се приема, че това се случва през деня, ако една вихрушка от костюми през нощта, без предупреждение изобщо не мога да!).

Метеорологичната служба на страната, обикновено не се посочват бури, но, въпреки това, разнообразие от местните метеорологични условия може сериозно да се отрази на движението под ветрила. Ето, например, по-малко известен Южний Baster край югоизточния бряг на Австралия - той може да се измъкнат от ясно небе, се появи в няколко минути и се превърне скромен морски бриз духаше със скорост от 15 възела (33 км / ч) в бушуващата буря. Тя zastignet задрямах неопитни моряци, които не знаят, че скоростта на вятъра може да достигне до 50 възела (92 км / ч), а дори и повече.

синоптична карта

В основата на прогнозата за времето на морето е синоптична карта. Тези карти са официалните метеорологични бюра по целия свят и публикувани във вестниците и се показват по телевизията, данните се предават по радиото, така че да са достъпни за всички: фермери, пилоти и моряци в морето.

Карта дава визуална представа за ситуацията в голяма площ, той показва на условията на ниво повърхност, включително и атмосферно налягане и температура, посока на вятъра, топли и студени атмосферни фронтове, както и други компоненти на времето.

Атмосферни системи се движат, след някои закони, така че е сравнително лесно да се отгатне кой наближава времето да бъде в следващия ден или два. Ако към това добавим информация наблюдаваните симптоми, можете да получите доста точна прогноза за конкретно място.

На синоптична карта показва области на високо и ниско налягане в по-голямата региона.

Области на високо и ниско налягане постоянно движещи се над повърхността на земята, често от запад на изток. На полето на синоптични карти на натоварването, формиращи повечето от метеорологичните фактори, са показани като серия от фини линии, който много прилича на фините линии на повърхността на картата на Земята показва, долини и хълмове. Той isobars. същата линия налягане. На карти тънки линии означават градиент стръмността хълмове и обобщена градиент на налягането на въздуха (в милибара), разпределението на Isobar посочено.

градиент А остър налягане създава много силен вятър, и обратно, колкото по-близо isobars един до друг, толкова по-силен вятър. Вятърната енергия е първият и, от гледна точка на моряка, най-важната характеристика на картата за времето на.

В южното полукълбо ветровете се въртят около площ от часовниковата стрелка ниско налягане - на север. По принцип, посоката, в която да съответства на isobars, но намира под различен ъгъл към центъра. Обратното е вярно за области на високо налягане. Тук вятърът върти обратно на часовниковата стрелка около зона с високо налягане център в южното полукълбо и на север - по часовниковата стрелка и насочена леко навън, далеч от isobars. Така Sailor получава още една важна характеристика за собствената си прогноза - посока на вятъра.

Най-общо казано, високите и ниските райони на налягането следват един след друг, така че за групата на лоши метеорологични условия често последван от ясни и спокойни дни.

Ниските системи под налягане - поле от лошо време, защото те обикновено носят със себе си облаци, дъжд и силен вятър. Приятни летни дни, а от друга страна, показват наличието на голяма площ на високо налягане, с големи разстояния между isobars, сигурен знак за добро време.

Силни, силен вятър като урагани Карта изобразен като зона на изключително ниска атмосферното налягане, понякога във вид на вортекс. Стрелките, ако те са дадени по-точна информация за посоката и силата на вятъра; върхът на стрелката показва посоката и перушина - сила.

Облачно - предвестник на по-топъл фронт; идващ лек дъжд.

Студени фронтове донесе бури и проливни дъждове, неопитни моряци по-добре да ги избягвате.

Когато студен въздух се смесва с гореща атмосферна предната се появява, което води до турбулентност. Топлите фронтове се държат по-меки от студ, те се движат бавно, обикновено донесе облачно, вятър, дъжд и лошата видимост.

Студени фронтове могат да бъдат изключително силни. Те се движат бързо, носят със себе си силни ветрове и дъждове, често с гръмотевици, мълнии и градушка. Тези фронтове се държат по различен начин, в зависимост от местните условия, но обикновено се проявяват по-тежко, когато те идват след горещо, задушно период. Южний Baster е типичен пример на интензивна студен фронт, той бързо се движи по протежение на бреговата ивица, често носи фрактура.

За щастие, по-голямата част от студени фронтове предупреди за външния си вид на няколко часа от високо cirrostratus. След това идват огромните купесто-дъждовни облаци, придружени с дъжд и гръмотевични бури. Когато студен фронт е близо вятърът може да утихне, в съответствие с надпис "затишие пред буря". По това време, което трябва да rifit или вдигане на платното, защото, когато предната част идва, ще духа с пълна сила.

Топлите фронтове са общи за Северното полукълбо са склонни да се изгради сила постепенно, без период на затишие пред буря.

Мощни фронтове обикновено минават бързо, но често оставяйки след себе си скъсани платна, преобърнал шута и основани яхта.

КАРТА студен фронтове са посочени като група от черни триъгълници по линия обикновено се простира от центъра на региона на ниско налягане; топли - черен полукръгове.

В повечето области на високо и ниско налягане се премества от запад на изток, така че предната приближение може да се прогнозира. Сила студен фронт, не е лесно да се предвиди тук може да помогне на близостта на isobars, както и всякакви резки промени на посоката на вятъра зад предната част. Най-добрият показател ще визуално наблюдение на небето по време на приближаването на буря.