Въпроси проверка и подмяна на управление на двигателя сензори

От популярните търсене Statte реши да добави за да се провери и да се замени системата за управление на двигателя сензор Lanos на (точно подходящ за мотори 1.5 и 1.6). Тук raspolezhenie сензори на колата - www.drive2.ru/l/3644614/
И така.

Преди да проверявате сензор за проверка на целостта на електрическите вериги, напрежението на системата (на XX-13.9V 14.1V), експлоатация на впръскване на гориво система и липсата на външни механични повреди и миризми.
сензор за температура на охлаждащата течност (код: 96182634) е монтиран в края на главата цилиндър от четвъртия цилиндъра на бобина запалване.
Сензорът е термистор с отрицателен температурен коефициент: електрическо съпротивление на сензора намалява с повишаване на температурата. Контролерът обработва сигнала на датчика и определя оптималната обогатяване горими смес, когато двигателят се загрява. За да премахнете сензора трябва да бъде източено охлаждащата течност.
В охладителя температурен сензор се проверява от съпротивлението на клемите на сензора при различни температури.

Местоположение на двигателя 1.5

Свързване на тестер към клемите на сензора и измерване термометър устойчивост и измерване на текущата температура.

В случай на съпротива повреда сменете сензора.

Температурен сензор на входящия въздух (код: 96183228) е залепен към втулката за входящия въздух. Сензорът е термистор с отрицателен температурен коефициент: електрическо съпротивление на сензора намалява с повишаване на температурата. Информация за температура на въздуха от контролер сензор контролира размера на впръскване на горивото.
При температура на входящия въздух сензор се проверява на клемите на съпротивлението при различни температури.
Вие ще трябва: Филипс отвертка с нож, тестер, термометър, клещи.

Прикрепете режим на омметър тестер към клемите на датчика и измерване на съпротивлението му. Мярка текущата температура на въздуха термометъра и сравни стойностите, получени с раздела.

Сензорът за колянов вал позиция (код: 96183235) двигател, състоящ се от магнит и намотката е монтирано в зъбния венец на шайбата с колянов вал.
При възникване на повреда в позицията на коляновия вал сензор верига двигател прекрати дейността си, контролерът запаметява СИДДО и предупредителната лампа включва комбинация от устройства. В този случай проверете сензор, както и липсата на зъбните венци зъби биене или други повреди.

позиция сензор колянов вал

Свържете тестер сонди и измерване на съпротивлението на "1" и заключения "2" сензор. Стойността на номинална устойчивост трябва да бъде в рамките на 0,5-0,6 Kohm. Ако съпротивлението не отговаря на ограниченията, сменете сензора.

Положение на датчика е променлив резистор, който е монтиран на газта вал. оста на въртене на амортисьор предизвиква промяна на напрежението на сигнала сензор, при която контролерът определя степента на отваряне на дроселната клапа.

Свързване режим тестер резистентност към терминала "В" и "С" на сензора и измерване на съпротивлението при напълно затворена газ. Устойчивост трябва да бъде 1-3 ома.

Пробийте окачалки

Свалете двата винта, които придържат ...

Аз препоръчвам да го настроите: по линия на сигнала по-добре, когато 0.45V-0.6V. Понякога е необходимо да се разкрият голяма дупка в сензора за закрепване, аз пробити 6 mm свредло. Вкарайте иглата на съединителя, без да махате от педала на газта, завъртете priotkruchivaem запалване болтове, обрат тестера и да видите колко продукция, а след това да определи и затегнете.

сензор абсолютно налягане (DBP) (разреждане) (код: 12569240) е монтиран в тръбата прием в отделението за двигателя на преградата. Сензорът открива промяна на налягане (подналягане) в смукателния колектор според промяната на натоварването и оборотите на двигателя на въртене и го преобразува в изходно напрежение. Електронен блок за управление на двигателя осигурява захранващото напрежение на датчика 5, и процеси на сигнали по веригата на сигнала. Сензорът е свързан към "маса" чрез променлив резистор. В зависимост от сензорните сигнали на компютъра изчислява броя на въздуха аспирира в двигателя.

Проверете веригата сензор. За това разминаване конектор колан от сензора (при изключено запалване), за да се свържете тестера към изводите на режима на волтметър "А" и "С" обувки (вижте щифтове поддържат на жилищния блок), включване на напрежението на запалване и мярка. Захранващото напрежение трябва да бъде (5,0 ± 0,2) V. запалването е изключено, свържете конектора за колан за сензора. Премахване на подложките на корицата чрез освобождаване на клиповете и свържете конектора към сензора. Свързване на тестер в режим на волтметър да хамути тел, свързан с терминал "В", и "тегло", стартиране на двигателя и измерване на датчика за напрежение. Когато двигателят работи на празен ход напрежение трябва да бъде (1,3 ± 0,4) V. Когато напрежението отклонение от нормата замени абсолютен сензор за налягане. Изключете запалването и извадете една жица от тапа "минус" на акумулаторната батерия. Изключете конектора на сензора хамути и поставете капака му. Прекъсване вакуум маркуч от сензора. Задръжте болтове от струговане, разхлабете двата монтаж сензорни гайките и го отстранете.

Сензорът за скоростта на превозното средство (код: 96190708) е монтиран на скоростната кутия. Сензорът е датчик на Хол. Тя извежда на контролния блок на двигателя на един импулс сигнал, пропорционален на въртене честотата на задвижващите колела.

За да смените скоростта сензор изключете кабела от "минус" батерията. Изцедете резе и изключете от конектор сбруя сензор скорост. Развийте сензора от скоростомер диск и да го премахнете.

Има ясно са някои от сензорите е форма на вълната, екраните на тях - www.chiptuner.ru/content/osc_sns