Външната CV ставите "череша амулета"
Външната CV ставите "Chery-амулет"
Като цяло, CV ставата (постоянна скорост съвместно) - е един от основните елементи на шасито всяко предно предаване кола като цяло, и "череша-Амулет" - в частност. Разграничаваме постоянна скорост стави:
Общо в колата разполага с 2 двойни стави шахти всеки вид (разговорно наричани "гранати"), както и на външния шарнир е отговорен само за ъглови премествания на валовете. комплект тип "Birfild" външни CV фуги в автомобил "Чери-Амулет".
SHRUS "Birfild"
Постоянна скорост съвместно "Birfild" е предназначен основава на класическия дизайн на CV ставите "Rtseppa" патентован през 1927.
В структурно SHRUS "Rtseppa" се състои от:
- сферичната чашата задвижвания вал (корпус);
- сферичен шарнир със задвижващия вал (вътрешен пръстен);
- сепаратора, което притежава зърна 6;
- делител лост.
На вътрешната повърхност на вътрешния пръстен и тялото са изработени полукръгли меридионалната жлебове, в които топките 6 се движи. Чрез завъртане на вала на наклона на колела, лост стъпка върти сепаратора и топки монтиран в ъглополовяща равнина. "Grenade" с индексиране лост се експлоатира на вала ъгли до 37 градуса. Шест топки позволяват малък размер панта на задвижващото колело достатъчно висок въртящ момент. Освен това, тази конструкция има висок коефициент на преобразуване (COP). Тези качества са направили панта "Rtseppa" най-популярен сред автомобилните дизайнери.
Панта "Birfild" представлява подобрена структура SHRUS "Rtseppa". Това пропорционално движение на сепаратора с топки и клетка спрямо корпуса се постига благодарение на факта, че жлебовете:
- имат променлива дълбочина;
- центрове на радиусите са изместени в противоположни посоки спрямо равнината, в която се намира на топките.
Освен това, в напречно сечение всеки канал не е кръг, и елипса, която ги предпазва от повреди ръбове.
В резултат на направените подобрения на дизайнерите е успяла да увеличи:
- работа ъгли на въртене на валовете 45 градуса;
- 95. Ефективността на монтаж до 99% (в зависимост от ъгъла на въртене на валовете).
Недостатъкът на този проект е неговата себестойност, която се дължи на прецизна обработка на всички части.
Поддържане и ремонт
Структура външен SHRUS "Cherry-Амулет" висока степен на надеждност по време на работа. С подходящи грижи, животът му не е по-малко от 150 200 хиляди. Км. Бягай и в някои случаи, сравнима с тази на срока на експлоатация на превозното средство. Въпреки това външните CV ставите "Chery амулет", често изисква ремонт, поради повреда на защитни калъфи (прашници). Щети води до прашник прах, замърсяване и проникване на влага. В този случай, поради ефектите на абразивни частици от пясък и прах канали е счупен конфигурация, която може да доведе до притискане на топките и пълното блокиране на колелата на автомобила. Това допринася за изместване на смазващо средство от вътрешното пространство чрез прашник увреждане възел.
Съвет! По време на рутинна поддръжка, както и при всяка възможност да инспектира прашници на външните CV ставите на автомобили "Chery-амулет" за тяхната цялост. Разположен "граната" от другата страна на задвижващите колела и са приложени към гайката на главината. В най-малкото подозрение прашници трябва да се прегледат внимателно и да се замени, ако е необходимо. Така ще се избегнат скъпи ремонти.
Симптомите на външната CV фугата
Първият знак за проблеми с "граната" е характеристика криза, произтичаща при рязко завъртане на колелата на автомобила. За да се уверите, че е повреден CV трябва съвместно:
- редуващи се завъртете волана докрай наляво и надясно;
- шофиране в кръг, постепенно увеличаване на скоростта, което ще увеличи тежестта върху "граната".
Ако топки скърцането ще бъдат чути, когато превозното средство се движи надясно, правото повреден CV ставите, където движението на ляво - ляво. Във всеки случай, "нар" (в най-добрия случай - по-долу), трябва да бъде заменен.
Причини, поради които могат да причинят неизправност "граната", има много: от агресивен стил на шофиране на кола, за да банални прашник щетите.
Характеристики на ремонт
външни "Birfild" тип топки SHRUS използвани селективно съвпадащи един към друг. Във връзка с това ремонт единица, смяна на отделните части не могат. За да поправите неуспешната възел необходимостта от закупуване на пълен набор от данни. Освен това, в случай на прашник увреждане може да се купи малък комплект ремонт, който включва:
- Белоу;
- пръстен заключване;
- прашника монтажни скоби;
- грес.
Като смазващо вещество за външната CV съвместно "Cherry-Амулет" използването на специален състав с молибден дисулфид на. например постоянна скорост ставите 4, което кухината е запълнена с шарнир.
Първи за ремонт на външната CV фугата "Chery амулет", не трябва да забравяте, че:
- превозното средство може да се настрои като сгъваем и формован монтаж;
- Белоу замени CV ставите или напълно невъзможно без разглобяване на устройството на задвижващите колела.
Почукай на външните CV ставите "Шери-Амулет" е невъзможно.
Ако, обаче, да се "Chery амулет", определя външната CV съвместно сгъваем дизайн, за да го премахнете, изпълнете следните стъпки:
- Демонтирайте устройството на предните колела.
- Проверете операция възел. "Grenade" Добре, ако завъртането на коляновия вал се извършва с малко усилия, без смотаняци и заглушаване. Освен това, не трябва да има аксиални и радиални разстояния. В противен случай, възелът да бъде заменен.
- Проверете по-долу. Той не трябва да има пукнатини и скъсвания. Ако всяка промяна чистач.
- За да се отстрани по-долу или директно външните CV ставите "Chery амулет", е необходимо да се отстрани голяма закрепване яка чистач и го премести от тялото.
Важно! Стягане на скоби, прашник и задържането пръстен за еднократна употреба. При монтажа, трябва да инсталирате най-новите части.