Влияние на изпъкналост и износването на гумите - технология на гуми

Не е тайна, че износването на гумите зависи не само от качеството на материалите, от които е направено, но също така и чрез механични фактори - на вътрешното налягане в гумата и изправността на окачването на превозното средство.

Понякога гуми носят неравномерно, дори когато изглежда, в окачването всичко е готово, и налягането на въздуха в гумите, най-добрите. И това може да се случи, когато не се регулира наклон на предните петите.

Смисълът на разпадането на корекцията на автомобилни колела. За да контролира волана при завиване при номинална скорост, е необходимо да се постигне някои от склонността им спрямо вертикалната ос. В този случай, контактната повърхност на гумата при шофиране със страничните натоварвания ще бъде оптимално.

В повечето случаи, разпадането трябва да бъде "малко по-положително", т.е. задвижвани колела следва да образуват малки "къща". Обикновено, ние говорим за ъглите в акции и дялове на градуса (конкретни цифри за всеки модел автомобил собствения си). Независимо от това, дори тази малка компенсация наклон, без да има отрицателно въздействие върху управлението на автомобила, а също води до износване на гумите.

В точка раменете текущи колела, които могат да се сравняват в този случай конуси. Има допълнителна точка, насочена към "razezzhanie" колела в различни посоки. Естествено, големината не отива на сравнение с въртящ момент, който се прилага в посоката на движение на автомобила, но все пак е достатъчно осезаемо да страдат боравене. Освен това, голяма част от тази допълнителна мощност са принудени да вземат на страничната стена на гумите значително деформирани. Това често защитник на практика не страда в случай на неправилно дезинтеграция и еднаквост на гумата се губи енергия (като отоци, хернии, странични стени щети).

За да се избегнат тези негативни последици, направете колела подравняване колело. Първата задача е да се коригира обезщетение странично момента, в който се получава, когато регулиране на свод. Това се постига чрез регулиране на ъгъла на управляемите колела относителното положение в хоризонталната равнина.

В стандартния случай се постига правилното конвергенция, когато колелата се обърна към един друг малък ъгъл ( "сближат"). Ако операцията по привеждане в съответствие се извършва правилно, гумите на управляемите колела не изпитват допълнителен стрес и се износват по-равномерно.

В случай на неправилна настройка изпъкналост наблюдава прекомерно износване на външната (с положителен прекомерно колапс) или в (ако прекомерно колапс отрицателни) части на протектора.

Ако падането е направено правилно, но не са изложени до петите, гумите са риск от увреждане на стената или просто да се износват по-бързо, защото на всяка крачка на волана вместо две силови вектори им въздействат по четири, с всеки един от тези вектори, сочещи в различни посоки.

Ето защо е важно да се следват незабавно правилното регулиране на колело изпъкналост и петите. Специалистите препоръчват да се извърши тази операция с всяка сезонна смяна на гуми изобщо да замени диск на диск, на друг полет и, разбира се, след всеки ремонт на окачването.